Глобальний директор з маркетингу американської марки Cadillac Мелісса Грейді Діас повідомила у соціальних мережах, що базова версія ліфтбека Celestiq буде коштувати 340 тисяч доларів без урахування доставки. Минулої осені як орієнтир називалася позначка в 300 тисяч доларів, і тринадцятивідсоткове подорожчання в Cadillac ніяк не прокоментували. Виробництво розпочнеться у грудні.

Мелісса Грейді Діас підкреслила, що 340 тисяч доларів — ціна за «чисте полотно», а з індивідуальним оздобленням Cadillac Celestiq виявиться ще дорожчим. У General Motors не готові збирати більше двох автомобілів на день, тому ще у грудні минулого року черга на розкішний електричний ліфтбек розтяглася на 18 місяців.

Маркетологи Cadillac наполягають, що можливості персоналізації ліфтбека Celestiq безмежні. Почати конфігурувати свої автомобілі клієнти зможуть цього тижня, а двох однакових п’ятидверок не повинно бути. Кожному покупцеві допоможе консьєрж Cadillac, а взаємодія між замовником та дизайнерським бюро американської марки відбуватиметься в унікальному шоу-румі.

Виробництво Cadillac Celestiq розпочнеться у грудні, але терміни появи перших електромобілів у дилерів поки що не обговорюються. Не розкриті і точні характеристики: відомо лише, що силова установка розвине близько 600 кінських сил і 870 Нм крутного моменту, а запас ходу складе щонайменше 300 миль (480 кілометрів).

Cadillac готується до офіційної презентації електричного Escalade IQ. Зазначається, що новинка дебютує в середу, 9 серпня. Незадовго до світової прем’єри фотографам вдалось помітити електричний позашляховик під час випробувань.

Цікаво, що автовиробник до останнього намагається витримати інтригу, щоб зберегти зовнішність моделі у секреті, та ховає деталі дизайну моделі під камуфляжним покриттям, що покриває весь кузов.

Escalade IQ виглядає таким же великим, як і його «родич» з ДВЗ. На нових шпигунських фотографіях можна побачити лише кабіну, на якій автовиробник ховає панель приладів під простирадлом. Судячи з фото, електромобіль отримає панель приладів, дуже схожу на новий Celestiq.

Цікаво, що деталі силового агрегату Escalade IQ досі залишаються таємницею. Однак ми очікуємо, що модель створена на платформі General Motors Ultium EV. Гнучка архітектура Ultium лежить в основі GMC Hummer EV і Cadillac Celestiq. Платформа також використовуватиметься в інших моделях GM, таких як Chevrolet Silverado EV, Bolt наступного покоління та Equinox EV.

Електричний Cadillac буде випускатися на заводі General Motors Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center поруч з GMC Hummer EV. На заводі також збиратимуть електромобілі Chevrolet Silverado та GMC Sierra Denali.

Офіційний запуск інноваційного комплексу технологій допомоги водієві General Motors Ultra Cruise було відкладено. У розмові зі ЗМІ на семінарі з систем водіння без рук представники компанії визнали, що цього року Ultra Cruise не стане серійним та не з’явиться на Cadillac Celestiq.

Автовиробник заявив, що Ultra Cruise буде представлено десь у 2024 році, коли компанія буде впевнена, що настав час безпечно використовувати систему. Очікується, що виробництво Celestiq почнеться наприкінці цього року.

Як і Super Cruise, Ultra Cruise є допоміжною системою керування автомобілем другого рівня, яка все ще вимагає від водія відповідальності за безпечне керування автомобілем. Однак він відрізняється від Super Cruise тим, що може працювати на більшості доріг з твердим покриттям у Сполучених Штатах.

Система спирається на понад 20 датчиків, LiDAR, радари та камери. Ці системи контролюються новою комп’ютерною системою та налаштуваннями уваги водія, які також відстежують, чи уважний водій за кермом. Однак GM визнає, що погана погода та кругові перехрестя все ще є проблемою для технології, яка, як стверджується, працює в 95% усіх дорожніх ситуацій.

Джейсон Дітман, головний інженер General Motors, раніше казав, що стратегія компанії щодо таких систем, як Ultra Cruise, полягає в їх безпечному впровадженні.

«Глибоке знання того, на що здатний Ultra Cruise, разом із детальним зображенням, яке надають його датчики, допоможе нам зрозуміти, коли можна ввімкнути Ultra Cruise, а коли передати керування назад водієві. Ми віримо, що послідовна, чітка робота може допомогти зміцнити довіру водіїв до Ultra Cruise», — зазначив він.