Новий електричний кросовер від Cadillac отримав назву Optiq і займе місце в лінійці виробника нижче за Lyriq. Незважаючи на те, що ця модель початкового рівня з цінником у 33 тисячі доларів її наділили відмінними характеристиками.

Електромобіль досягає у довжину 4822 мм при колісній базі 2954 мм. Ширина і висота становлять 1912 та 1644 мм відповідно. Новинка виконана відповідно до актуальних тенденцій у даному сегменті. Optiq має стрімкий силует з похилим дахом і довгим атлетичним капотом. Також у нього фірмова оптика та масивний передній бампер. Дверні ручки розташовані врівень з кузовом і є панорамний дах, а задні двері оснащені електроприводом.

У оснащення салону електрокросовера увійшов 33-дюймовий вигнутий дисплей, який включає цифрову приладову панель і мультимедійну систему. Є двозонний клімат-контроль, 126-кольорове фонове освітлення, аудіосистема AKG, бездротова зарядка смартфона, цифрове дзеркало заднього виду, кермо та сидіння з функцією підігріву. Передбачено широкий пакет систем допомоги водію та помічників безпеки.

Cadillac Optiq буде доступний із двома силовими агрегатами. Базовий оснастять електромотором потужністю 241 к.с. і 330 Нм крутного моменту. Запас ходу 536 км забезпечить батарея на 68,4 кВтг. Розгін з місця до «сотні» займає 7 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Також запропонують варіант з двома електромоторами із сумарною віддачею 287 к.с. та 465 Нм, які живить батарея на 79,7 кВтг. Запас ходу — 600 км. Від 0 до 100 км/год ця версія розганяється менш як за 6 секунд.

Управління національної безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оголосило в понеділок, що розпочало попередню оцінку скарг, пов’язаних з відключенням асистента гальмування у 3322 електромобілів Cadillac Lyriq від General Motors.

У NHTSA надійшли повідомлення про «твердість» гальмівної педалі, за якою слідує повідомлення про «Збій у гальмівній системі» під час запуску або під час руху. Оцінка торкається автомобілів 2023 модельного року.

У звіті попередньої оцінки NHTSA уточнюється, що електронний модуль керування гальмами має внутрішній шпиндель, який може зламатися під час спрацьовування антиблокувальної гальмівної системи (ABS). ABS запобігає блокуванню коліс та ковзанню при гальмуванні, тим самим знижуючи ризик аварії.

Через поломку цієї деталі автомобілі можуть залишитися без помічника гальмування, внаслідок чого система автоматично обмежить швидкість руху, і функціональність ABS може бути частково втрачена, повідомила GM у звіті NHTSA.