Американська компанія Rezvani Motor анонсувала старт виробництва нового брутального позашляховика під назвою Arsenal. Новинка, заснована на базі Cadillac Escalade, коштуватиме мінімум $225 000.

Arsenal від Rezvani виглядає дещо скромніше, ніж інші моделі компанії, хоч і досить агресивно. У позашляховика кутасті лінії кузова з масивною передньою частиною у стилі Ram 1500 TRX, 22-дюймові колеса взуті в 35-дюймові «зубасті» шини та унікальні задні двері. Також оригінально виглядає бічне скління.

Салон нового позашляховика може бути семи чи восьмимісним. Оснащення він запозичив від донора. Окрім стандартної версії моделі Rezvani пропонує захищений варіант Military Edition. Він включає куленепробивне скло, композитну броню рівня В6 для захисту від стрілецької зброї (витримує обстріл з гвинтівки AR15 і AK47), посилену підвіску, систему нічного бачення, димову завісу, а також електрошокери на дверних ручках і перцевий балончик.

Arsenal стандартно оснащується 6,2-літровим турбодвигуном V8 потужністю 420 к.с. Також доступний його форсований до 700 к.с. варіант та 3,0-літровий рядний шестициліндровий дизельний турбомотор. Виробництво позашляховика стартує найближчим часом. Його тираж обмежений 100 одиницями, а ціни починаються від 225 тисяч доларів.

Cadillac представив ще один приголомшливий концепт. У нього немає назви, але відомо, що це «виразне купе» було вправою внутрішнього дизайну. Дизайнери також розробили інтер’єр автомобіля.

Цей концепт виглядає знайомо, оскільки він наслідує модель Escala. У липні 2018 року заявка на патент від General Motors продемонструвала цю саму концепцію на веб-сайті Бюро патентів і товарних знаків США. У той момент помітили схожість дизайну між товарним знаком на сайті USPTO і одним із ескізів Escala.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)

Cadillac стверджує, що безіменне купе стало основою дизайну для сучасних моделей, таких як CT5 і CT5-V Blackwing. Хоча серійна версія могла б конкурувати з BMW M8 Coupe, цього не сталося. Концепція привернула увагу через соціальні мережі в обліковому записі GM Design в Instagram. Це відкриття стало частиною серії «Зі сховища».

Після припинення виробництва ATS Coupe близько п’яти років тому у лінійці Cadillac немає дводверних моделей. Якщо зірки зійдуться, на дорозі може з’явитися гіперкар. Раніше цього місяця керівник дизайну GM Майкл Сімко натякнув на перспективи флагманського автомобіля: «Чи могли б ми побудувати гіперкар? Так. Чи хотіли б ми побудувати його? Так. Ми будуємо його? Це було прекрасно».

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)

Навіть купе нижчого рівня забезпечило б гарну зміну в морі позашляховиків і седанів. Новий автомобіль у стилі ELR або щось подібне додав би різноманітності. Якщо у GM немає проблем із продажем розкішного мінівена Buick у Китаї, ми заслуговуємо на низьке купе з гербом Cadillac.

Однак сувора реальність полягає в тому, що купе не є прибутковим сегментом, тому все більше автовиробників відмовляються від продажу дводверних автомобілів. Легко попросити Cadillac побудувати цей автомобіль, але є великий ризик, що він не продасться достатньо, щоб мати фінансовий сенс.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений GM Design (@generalmotorsdesign)