Компанія BYD розбила свої нові електромобілі Seal і Dolphin в краш-тестах, щоб продемонструвати роботу систем активної та пасивної безпеки. Відомо, що обидві машини отримали 5-зірковий рейтинг безпеки за австралійською методикою ANCAP.

Щоб отримати 5-зірковий рейтинг за австралійською програмою оцінки нових автомобілів, транспортні засоби повинні відповідати найвищим стандартам у всіх тестах і мати передові технології безпеки.

Seal отримав максимальну оцінку за захист водія під час тесту і дітей-пасажирів під час тесту на боковий удар. Крім того, електромобіль від BYD набрав 89% за захист дорослих пасажирів, 87% за захист дітей, 82% за захист уразливих учасників дорожнього руху та 75% за асистенти.

BYD Dolphin також показав хороші результати та отримав максимальну кількість балів за захист дітей-пассажірів під час випробувань на лобове та бічне зіткнення, а також 85% балів за захист вразливих учасників дорожнього руху. Це найвищий результат серед усіх нових моделей, протестованих ANCAP у 2023 році.

«У 2023 році в наші критерії тестування та методики оцінки були введені додаткові вимоги до конструкції, а також до кількості та якості роботи систем активної безпеки. І, що приємно, три моделі, оцінені до цього року, отримали п’ять зірок», — сказала виконавчий директор ANCAP Карла Хорвег.

У Китаї представили електрокросовер BYD Song L. Новинка вирізняється стильним дизайном і багатим оснащенням. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Спереду BYD Song L розташовані вузькі фари, між якими знаходиться фальшива решітка радіатора. Нижче встановлені повітрозабірники та денні ходові вогні.

Ззаду знаходяться широкі ліхтарі, об’єднані в один блок. Також є активне антикрило і масивний дифузор.

Габарити BYD Song L:

• довжина — 4840 мм;
• ширина — 1950 мм;
• висота — 1560 мм;
• колісна база — 2930 мм.

BYD Song L заснований на платформі e-Platform 3.0. Передбачена й унікальна система підвіски DiSus, яка здатна змінювати свої налаштування в реальному часі.

Інтер’єр виконаний у сірому кольорі з жовтими контрастними вставками. Усередині встановлено 10,25-дюймову панель приладів і 15,6-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи.

Новинка отримала просунуту систему допомоги водієві DiPilot. Вона підтримує понад 30 функцій, серед яких моніторинг втоми водія та автономне паркування.

На вибір доступні кілька версій кросовера з одним або двома електромоторами потужністю від 204 до 517 к.с. Топова модифікація здатна розганятися від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди, а максимальна швидкість становить 201 км/год.

Покупцям запропонують два акумуляторні блоки Blade місткістю 71,808 або 87,04 кВт.год. Запас ходу становитиме 550, 602 або 662 км залежно від версії.

Старт продажів BYD Song L у Китаї заплановано на 31 жовтня. Початкова ціна електрокросовера становитиме близько 250 000 юанів (34 100 доларів).

Китайський бренд Yangwang, який належить BYD Auto, продемонстрував можливості свого гібридного гіперкару U9 на гоночному треку. Десятисекундне відео заїзду опублікували на YouTube-каналі CarNewsChina.

У ньому видно, що на фінішній прямій карбонові гальмівні диски автомобіля стали яскраво-жовтогарячими. При цьому передні як мінімум вдвічі яскравіші за задні, що показує, наскільки більше зусиль вони вносять у уповільнення автомобіля.

BYD YangWang U9 укомплектований чотиримоторною силовою установкою, запозиченою у U8. Сукупна потужність агарегатів — 1084 к.с. Споряджена маса автомобіля — 2000 кг. З місця до 100 км/год він прискорюється за 2,0 секунди, всього на 0,1 секунду повільніше набагато дорожчого конкурента Aion Hyper SSR від GAC.

Вартість BYD YangWang U9 складає 137 000 доларів, тоді як найдешевший Hyper SSR коштує 176 000 доларів. При цьому він розганяється до першої «сотні» за 2,3 секунди. Більш екстремальна версія Hyper SSR справлятиметься з прискоренням за 1,9 секунди, але коштує він від 190 000 доларів.

Ємність тягової батареї YangWang U9 — 100 кВт.год. Заявлений запас ходу — 700 км. Але його справжня фішка — це здатність стрибати вгору й вниз та їздити на трьох колесах, як старий Citroen DS.