Sixt придбає близько 100 000 електромобілів у китайської BYD згідно з угодою про партнерство, підписаною двома компаніями.

Згідно з першим етапом угоди, Sixt замовить у BYD кілька тисяч повністю електричних автомобілів, перші з яких будуть доступні клієнтам Sixt в Європі в четвертому кварталі, йдеться в заяві німецької компанії з прокату автомобілів.

Тоді Sixt погодилася придбати ще близько 100 000 електромобілів до 2028 року, додала орендна компанія.

Sixt заявила, що стане першою в Європі компанією з прокату автомобілів, яка буде пропонувати автомобілі BYD. Першою пропонованою моделлю буде BYD Atto, електричний компактний позашляховик.

Sixt розпочне європейську «інтеграцію» автомобілів BYD у Німеччині, Франції, Нідерландах та Великобританії.

Крім того, згідно із заявою, BYD і Sixt домовилися вивчити можливості співпраці в інших регіонах світу.

Угода є поштовхом для BYD, яка прагне швидко закріпитися в Європі.

Відома китайська компанія BYD збирається створити новий електричний суббренд, який у мережі відомий під назвою Xingji (Зірка). І, схоже, до лінійки нової марки увійде електричний спорткар.

Блогер китайської соціальної мережі Weibo поділився зображенням дивного автомобіля у камуфляжі. Він натякнув, що за маскуванням ховається нове електричне купе від BYD, яке буде на ринку близько 2 млн юанів. Ми повіримо йому на слово, але давайте спробуємо розібратися в цьому питанні.

Якщо врахувати швидкий запуск суббренду Xingji, то концепт спортивного купе могли б показати презентації марки. І ця машина таким чином стане флагманом у лінійці виробника. Але ось що дивно, китайський блогер вказує ціну 2 млн юанів, хоча до цього в BYD говорили про ціновий діапазон від 800 тисяч до 1,5 млн юанів для Xingji. Та й про купе нічого не говорилося, первістком суббренду має стати брутальний позашляховик, який відомий у мережі під назвою Hardcore. Він покликаний кинути виклик не комусь, а легендарному Mercedes-Benz G-Klasse.

Якщо поглянути на цей закамуфльований прототип, то у профіль машина дуже нагадує Tesla Roadster першого покоління. Деякі подібності простежуються і в лініях передньої частини. Всі подробиці про бренд Xingji та його модельний ряд ми зможемо дізнатися до кінця цього року.

До речі, BYD продовжує нарощувати продаж «батарейних» автомобілів. Так, з січня до серпня компанії вдалося реалізувати 978 795 одиниць, що на 377,3% більше, ніж результати за аналогічний період минулого року.

Китайська BYD випередила Tesla за кількістю проданих електрокарів у першому півріччі 2022 року. Тепер компанія має намір розпочати виробництво на заводі у Таїланді й звідти експортувати свої електромобілі у країни Азії та Європи.

Зазначається, що запуск таїландського заводу запланований вже на 2024 рік. Очікується, що потужності дозволять BYD експортувати близько 140 тисяч електромобілів щороку.

Китайська BYD підписала договір з таїландським промисловим виробником WHA Group про покупку 96 гектарів землі у східній провінції країни під назвою Районг. Там виробник електрокарів планує збудувати новий завод, який запрацює вже у 2024 році.

Вартість проєкту будівництва становить 17,9 мільярда бат, що рівноцінно близько 491,5 мільйона доларів. Розміщення потужностей Рада з інвестицій Таїланду погодила ще у серпні. Зазначається, що найбільший китайський виробник електромобілів планує продавати 10 тисяч автівок на рік на внутрішньому ринку, а близько 140 тисяч — експортувати з Таїланду до країн Південно-Східної Азії та Європи.

Додамо, що цей завод стане вже 30-м у переліку активів BYD, які розташовуються, зокрема, у США, Бразилії та Індії. За заявою менеджера з продажів компанії в Азійсько-Тихоокеанському регіоні Лю Сюеляна, у Таїланді BYD виготовлятиме не лише електромобілі, але, ймовірно, акумулятори та комплектуючі, — залежно від попиту.

Нагадаємо, що за результатами першого півріччя 2022 року, BYD обігнала за показниками продажів передового виробника електромобілів Tesla. Так, на китайську компанію припало 15% продажів електрокарів по всьому світу, а на компанію Ілона Маска — 14%.