Компанія BYD вивела на ринок Китаю новий електричний кросовер Sealion 05. Його вартість стартує з 117 800 юанів, що еквівалентно 16 240 доларів. До слова, дана модель стандартно оснащена системою допомоги водієві «God’s Eye» C та має запас ходу до 520 кілометрів.

Як зазначає CarNewsChina, новинка є частиною серії BYD Sealion, що орієнтована на закордонні ринки й включає повністю електричні та гібридні кросовери. BYD Sealion 05 побудований на архітектурі e-Platfrom 3.0 Evo.

Він використовує останню мову дизайну бренду Ocean Aesthetics з фарами, що об’єднані світлодіодною смугою, й має мінімалістичну передню частину з невеликим повітрозабірником і скошеною лінією капота. Однак пластикові накладки навколо колісних арок роблять цей кросовер громіздким.

Даний електромобіль має 110-літрове багажне відділення попереду та 600-літровий позаду. Розміри нової моделі становлять 4520/1860/1630 мм при колісній базі 2720 мм. Це означає, що новинка BYD майже така ж, як VW Tiguan.

В салоні BYD Sealion 05 отримав 12,8-дюймовий центральний екран, 8,8-дюймову цифрову панель приладів, бардачок з обігрівом й охолодженням та селектор КПП на рульовій колонці. Центральний тунель має блок фізичних кнопок та панель для бездротової зарядки.

Кросовер пропонується з єдиним електромотором на задній осі, що має потужність в 140 кВт (188 к.с.). Він оснащений LFP-батареєю ємністю 50 кВт-год. Вона забезпечує запас ходу до 430 км за CLTC. Крім того, покупці можуть обрати більш потужну версію моделі на 215 к.с. й батареєю в 60,9 кВт-год, що збільшує діапазон до 520 кілометрів.

Ще однією особливістю BYD Sealion 05 EV є система допомоги водієві «God’s Eye» C (DiPilot 100). Він складається з п’яти радіолокаторів міліметрового діапазону, 12 ультразвукових датчиків і 12 камер. Він підходить для функції Navigate On Autopilot (NOA) на шосе.

В Китаї кросовер доступний для покупки в трьох комплектаціях. Їхній ціновий діапазон становить 117 800 — 137 800 юанів (16 240 — 19 000 доларів).

BYD продовжує зміцнювати свої логістичні можливості, готуючись до спуску на воду п’ятого судна-автовоза Changsha у квітні 2025 року. Нове судно завдовжки 219 метрів зможе перевозити до 9200 автомобілів за рейс, що робить його другим за місткістю після флагмана BYD Shenzhen. Воно буде оснащене двопаливною системою, що дозволить використовувати як зріджений природний газ (СПГ), так і традиційне паливо.

Активний розвиток власного флоту розпочався у 2024 році, коли BYD вирішила зменшити залежність від сторонніх автовозів, оренда яких тоді коштувала 150 000 доларів на день. Компанія вже ввела в експлуатацію перше судно BYD Explorer 1 у січні 2024 року, а до 2026 року планує запустити ще чотири судна, довівши загальну місткість флоту до 67 000 автомобілів.

Власний флот дозволяє BYD суттєво скоротити витрати на доставку: якщо раніше транспортування одного автомобіля коштувало 1400 доларів, то з новими суднами ця сума знизиться до 800-1000 доларів, що потенційно може заощадити компанії до 1,4 мільярда доларів на рік при експорті 500 000 авто.

У 2024 році Китай експортував майже 6 млн автомобілів (+19,3% до 2023 року). BYD посіла третє місце серед китайських експортерів із результатом 433 000 одиниць (+71,8% за рік), поступившись Chery (1,14 млн машин) і SAIC (920 тис. машин).

Китайський виробник електромобілів BYD зафіксував рекордний прибуток у четвертому кварталі 2024 року, який зріс на 73,1% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року та склав 15 мільярдів юанів ($2,1 млрд). Про це пише Reuters.

Такий ріст пояснюється агресивною ціновою політикою компанії та високими обсягами продажів, що випереджають конкурентів.

Згідно зі звітом BYD, дохід у четвертому кварталі зріс на 52,7% і досяг 274,9 мільярда юанів (37,9 мільярда доларів). Загалом за 2024 рік чистий прибуток компанії зріс на 34%, встановивши новий рекорд у 40,3 мільярда юанів, а доходи збільшилися на 29%.

Минулого року BYD продала рекордні 4,25 мільйона автомобілів, обігнавши Volkswagen і ставши найбільшим автоконцерном Китаю. Компанія продовжує розширювати модельний ряд, випускаючи доступніші електромобілі та провокуючи цінову війну на найбільшому авторинку світу.

Також BYD активно інвестує у нові технології. Нещодавно вона представила платформу для електромобілів із суперзарядкою, а також оголосила, що розширює функції інтелектуального водіння без додаткових витрат для клієнтів.

Експансія на міжнародні ринки BYD розглядає можливість відкриття третього заводу в Європі, зокрема у Німеччині. У 2024 році компанія збільшила експорт автомобілів на 71,9%, і тепер міжнародні продажі складають 10% від загального обсягу.

Щоб підтримати глобальну експансію, на початку березня BYD залучила $5,59 млрд у результаті найбільшого продажу акцій у Гонконзі за останні чотири роки. Залучені кошти компанія направить на дослідження, розробку нових технологій та розширення міжнародної присутності.

З початку 2025 року акції BYD у Гонконзі зросли на 51% і наблизилися до історичного максимуму, що свідчить про високий рівень довіри інвесторів до компанії. Також BYD встановив новий рекорд у жовтні, продавши 500 526 електромобілів та гібридів, що на 66% більше, ніж у той самий період минулого року.