Представлено новий BYD Seal 06 Travel Edition. Перший універсал китайської марки запропонують в плагін-гібридних та електричних версіях. Про електрифікований універсал BYD розповіли на сайті Autohome.

Travel Edition — третя версія моделі, адже раніше вже презентували седан BYD Seal 06 та п’ятидверний хетчбек GT. Від побратимів універсал відрізняється зміненим дизайном задньої частини з малим кутом нахилу стійок даху. До того ж, це найбільша модель у лінійці, яку за розмірами можна порівняти з VW Passat B9.

Габарити BYD Seal 06 Travel Edition:

• довжина — 4850 мм;
• ширина — 1890 мм;
• висота — 1505 мм;
• колісна база — 2790 мм.

У салоні BYD Seal 06 Travel Edition встановили два дисплеї на передній панелі. Об’єм багажника універсала не розкрили, але відомо, що він перевищує 500 л. Комплектація включає панорамний дах і холодильник.

Першим дебютував плагін-гібрид BYD Seal 06 DM-i Travel Edition вартістю приблизно $14 000. Він оснащений 1,5-літровим бензиновим двигуном на 101 к.с. і пропонується з електромоторами потужністю 163 і 218 к.с. На вибір запропонують батареї на 10 і 15,9 кВт-год: запас ходу на електротязі складе 80 і 120 км, відповідно.

Пізніше з’явиться електромобіль BYD Seal 06 Travel Edition. Він буде доступний у варіантах на 150 і 218 к.с. із запасом ходу понад 500 км.

Китайський автовиробник BYD оголосив про початок масштабної програми підтримки продажу гібридного кросовера Song Pro DM-i, яка триватиме до 31 травня 2025 року включно. Ця ініціатива стала однією з найпомітніших серед весняних кампаній бренду і спрямована на зміцнення позицій компанії на внутрішньому ринку в умовах посилення конкуренції з боку інших виробників електрифікованих автомобілів.

В рамках акції покупці на території Китаю можуть розраховувати на значні фінансові стимули. Зокрема, передбачена заводська знижка у розмірі до 6000 юанів, що еквівалентно приблизно 825 доларам США. Окрім цього, додаткову підтримку надає уряд Китаю: за утилізацію старого транспортного засобу або оновлення автопарку держава надає субсидію у розмірі щонайменше 4000 юанів, що становить близько 550 доларів США. Таким чином, з урахуванням усіх передбачених знижок, вартість базової версії моделі Song Pro DM-i знижується до 92 800 юанів, або приблизно 12 725 доларів США, що робить цю пропозицію однією з найдоступніших у своєму сегменті.

Оновлена версія моделі Song Pro DM-i надійшла у продаж у лютому 2025 року. Початкова вартість без урахування знижок тоді складала 14 100 доларів США. Новинка представляє собою компактний кросовер з довжиною кузова 4735 мм, шириною 1860 мм, висотою 1710 мм і колісною базою 2712 мм, що забезпечує достатньо простору як для пасажирів, так і для багажу, й робить автомобіль зручним вибором для щоденного користування в умовах міста або поїздок на середні відстані.

Технічно Song Pro DM-i є представником п’ятого покоління гібридних систем, що є розробкою інженерів BYD. Силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий атмосферний двигун потужністю 99 кінських сил із синхронним електродвигуном постійного магнітного поля, який розвиває 215 кінських сил. Така конфігурація забезпечує плавне перемикання між джерелами енергії, знижене споживання пального та високу ефективність під час руху як у міському циклі, так і на трасі.

Кросовер оснащується акумуляторами типу LFP (літій-залізо-фосфат), які були виготовлені дочірньою компанією BYD — FinDreams. Залежно від комплектації, покупцям доступні два варіанти батарей: з ємністю 13 кВт-год або 18,3 кВт-год. Завдяки цьому запас ходу виключно на електротязі може сягати від 60 до 91 км відповідно. Водночас загальна дальність ходу на повному баку, з урахуванням гібридного режиму, перевищує 1500 км, що підтверджує високу автономність і зручність експлуатації без частого відвідування заправних станцій або пунктів підзарядки.

Нова версія BYD Song Pro DM-i також отримала оновлений інтер’єр із сучасною цифровою панеллю приладів, сенсорним дисплеєм мультимедійної системи, а також вдосконаленими системами допомоги водієві. Зокрема, мова йде про комплекс ADAS, який включає адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі та попередження про лобове зіткнення, що підвищує загальний рівень безпеки при керуванні автомобілем.

Китайський автовиробник визнав, що не всі європейські покупці хочуть купувати повністю електричний автомобіль, тому планує випустити ще дві плагін-гібридні моделі, орієнтованих на ринок Європи.

Як пише Carscoops, хоча компанія BYD добре відома як один з лідируючих виробників електромобілів, вона насправді продає більше гібридів, що заряджаються від мережі. Ця деталь має велике значення, оскільки компанія прагне розширити свою присутність у Європі.

Китай все ще є найбільшим ринком для BYD, але компанія чітко дала зрозуміти, що наступним кроком є глобальна присутність. Для того, щоб стати повноцінним конкурентам відомим бренда у Європі, китайському гіганту потрібна потужна дилерська мережа й широкий асортимент плагін-гібридів.

Наразі європейський модельний ряд PHEV від BYD досить скромний, оскільки складається з єдиного седана Seal DM-i. Очільники автовиробника визнали, що європейські покупці не завжди хочуть віддавати перевагу повноцінним електромобілям, тому незабаром бренд розширить портфоліо плагін-гібридних моделей.

На нещодавньому заході в Штутгарті Марія Грація Давіно, регіональний керівник BYD, яка відповідає за кілька ринків Центральної Європи, підтвердила плани щодо випуску щонайменше ще двох плагін-гібридних автомобілів для Європи у 2025 році. Німеччина є одним із ключових цільових ринків.

До слова, наразі компанія BYD підпадає під дію тарифів ЄС на імпорт китайських авто, але компанія вже вживає заходів, щоб зменшити їх вплив. Зокрема, автовиробник незабаром запустить нові виробничі потужності в Угорщині та Туреччині, що виготовлятимуть автомобілі для європейських ринків.

Протягом першого кварталу 2025 року BYD продав понад 37 000 автомобілів по всій Європі , що приблизно на 8 500 одиниць більше, ніж у першому кварталі 2024 року. Крім того, компанія також вивела на ринок свій преміальний бренд Denza, аби протистояти таким компаніям, як Mercedes-Benz, Porsche BMW та Audi.