Компанія Buick одночасно випускає та продає в Китаї відразу три покоління мінівенів GL8. У гамі є моделі GL8 Legacy зразка 2010 (друге покоління), GL8 ES зразка 2016 (третє покоління) та GL8 Century зразка 2022 року (четверте покоління). Вони ретельно розведені за ціновими нішами, і найсучасніша (вона ж найдорожча) модель Century має найменший попит: 20 тисяч машин минулого року, тоді як мінівени Legacy і ES знайшли в сумі 111 тисяч покупців.

Тому відмовлятися від цієї «троїстої спілки» Buick поки не планує — і продовжує модернізацію старих моделей. Зараз у Китаї представлено оновлений Buick GL8 ES.

Насправді цей масштабний рестайлінг був проведений ще навесні, адже саме тоді дебютував гібрид Buick GL8 PHEV, зроблений на базі мінівена третього покоління. У продажу такі машини з’явилися кілька місяців тому. Тепер всі обновки гібрида дісталися і звичайному бензиновому однооб’ємнику Buick GL8 ES. І тепер саме третє покоління GL8 стало наймоднішим і найпросунутішим у гамі, адже гібридна версія поки є тільки у нього.

Інтер’єр абсолютно новий. Він зроблений у стилі найсвіжішої моделі GL8 Century, але з доповненнями: наприклад, дефлектори вентиляції замасковані, а налаштовувати напрямок потоків потрібно через екран. Він тут один — діагоналлю 30 дюймів та з роздільною здатністю 6K: ліва частина віддана приладам, а права — медіасистемі.

На правах середньої моделі в гамі Buick GL8 ES пропонується тільки в семимісному виконанні, хоча для гібрида зроблено виняток: у нього є топ-версія Avenir із шестимісним салоном.

Бензиновий Buick GL8 ES зберіг колишню техніку. Це дволітровий турбомотор серії Ecotec (237 к.с., 350 Нм) з 48-вольтовим стартер-генератором та дев’ятиступінчастим «автоматом». Мінівен може розігнатися до 100 км/год за 9,6 с.

На гібриді Buick GL8 PHEV дебютувала нова силова установка, яка може працювати в послідовному і паралельному режимах. Вона включає бензинову турбочетвірку 1.5 (180 к.с., 250 Нм), двоступінчасту трансмісію та тяговий електромотор (218 к.с., 330 Нм). В основному мінівен пересувається на електротязі, але на високій швидкості ДВЗ може підключатися до коліс. Пікова віддача системи — 397 к.с. та 580 Нм. Тяговий батареї ємністю 24,4 кВт-год має вистачити на 138 км пробігу в електричному режимі, а з урахуванням повного бака бензину дальність ходу досягає 1370 км.

Оновлений Buick GL8 ES у Китаї коштує від 37 до 51 тисяча доларів. Гібрид помітно дорожчий: від 50 до 58 тисяч доларів.

У США викрали та розбили раритетний Buick Grand National 1987 року. Спорткар, який тільки недавно пройшов реставрацію, протаранив 15 автомобілів на вулиці.

Інцидент мав місце у Бостоні. Викрадачі проникнули в Buick Grand National та завели його з допомогою звичайної викрутки.

Очевидно, зловмисники не знали, що мають справу з дорогим колекційним авто, і викрали його просто, аби покататися. На відео з вуличних камер видно, що Buick Grand National мчить вулицями Бостона на великій швидкості.

Викрадачі втратили контроль над Buick і протаранили 15-20 машин, припаркованих на вулиці. Сам спорткар отримав суттєві ушкодження передньої частини.

Злодії покинули розбите авто і пізніше його повернули власнику. Тепер він знову повинен ремонтувати Buick Grand National.

Власник зізнався, що потратив на реставрацію рідкісного авто 150 000 доларів і страховий поліс це не покриє.

«Він буквально просто зруйнував моє життя, безпричинно викравши машину», — заявив американець.

Buick Grand National або GNX 1987 року — цінна колекційна модель, створена за участі McLaren. Усього випущено лише 547 таких авто з 280-сильним турбомотором. Buick GNX здатен розігнатися до 100 км/год за 4,7 с і розвинути 200 км/год. Зараз ціна таких авто сягає $200 000.