На автосалоні в Шанхаї Buick представив концептуальну модель Electra GS, яка одразу привернула увагу своїм виразним дизайном і технологічним достатком.

Розроблений студією GM China Advanced Design Center, цей електричний седан став уособленням того, який вигляд може мати майбутнє преміальних автомобілів у Китаї. Довжина автомобіля становить понад п’ять метрів.

Хоча поки що невідомо, чи надійде Electra GS у серійне виробництво, автомобіль уже слугує демонстрацією дизайнерських та інженерних амбіцій бренду. У його зовнішності простежуються риси суперкарів і дорогих європейських моделей, що робить його стиль незвичайним і привабливим. Особливу увагу привертає висока технологічність концепту: замість традиційних дзеркал — бічні камери, на даху — виступ, що ймовірно приховує LIDAR, а скляний панорамний дах візуально розширює простір салону.

Інтер’єр створено з акцентом на молоду аудиторію: тут панує цифрова естетика, виражена у величезному 16,3-дюймовому сенсорному дисплеї та проекційному екрані з доповненою реальністю. Центральна консоль тягнеться по всій довжині салону, підкреслюючи преміальність і одночасно відмовляючись від середнього заднього сидіння. Використання сучасних матеріалів і рівна підлога, можлива завдяки електроплатформі, роблять перебування в салоні максимально комфортним.

На тлі тривалого успіху Buick на китайському ринку, де бренд продав понад 10 мільйонів автомобілів з 1998 року, концепт Electra GS може стати провісником нової глави в історії марки. І хоча седани зникли з лінійки Buick в США, в Китаї вони як і раніше в моді — і, можливо, майбутнє бренду тепер пишеться саме тут.

Новий суббренд Buick отримав назву Electra й пропонуватиме на ринку виключно плагін-гібридні та електричні моделі, що будуть представниками класу автомобілів на новій енергії (NEV).

Як повідомляє Motor1, новий бренд Electra почне з трьох автомобілів. Першим з них буде розкішний мінівен Encasa. Його представили на початку цього тижня. Відомо, що модель пропонуватиметься у повністю електричній та плагін-гібридній версіях й вийде на ринок пізніше цього року.

Окрім мінівена, протягом наступних 12 місяців сімейство Electra також поповниться седаном та позашляховиком. Загалом Buick планує випустити шість NEV на платформі Xiao Yao, яку використовуватимуть вищезгадані автомобілів. Вона була розроблена спеціалістами Pan Asia Technical Automotive Center (PATC) — спільного підприємства GM та SAIC.

Цікаво, що дана архітектура буде призначена не лише для PHEV та EV, а й для електромобілів із подовжувачами запасу ходу (EREV). Майбутні моделі Electra матимуть літій-залізо-фосфатні батареї від CATL. Їх ємність невідома, але автовиробник зазначив, що вони підтримуватимуть заряд потужністю в 640 кВт.

Це дозволить компенсувати 350 кілометрів запасу ходу всього за 10 хвилин заряджання. Суббренд Electra буде представлений виключно на китайському ринку, однак, можливо, ці автомобілі згодом потраплять і в Україну, оскільки імпорт авто з Китаю в нашій країні вже давно розвинутий.