Продажі родстера BMW Z4 з «механікою» виявилися популярнішими за машини з «автоматом». BMW опублікувала статистику продажів Z4 у США за 2024 рік, згідно з якою версія з механічною коробкою передач, що з’явилася на ринку на початку минулого року, значно перевершила за популярністю модифікацію з автоматичною трансмісією, склавши 65 відсотків від загального обсягу продажів моделі.

Незважаючи на загальну кількість проданих Z4 у 2024 році, що склала скромні 2129 одиниць, попит на модель показав зростання на 13,1 відсотка порівняно з 2023 роком — тоді було реалізовано 1883 автомобілі.

За словами представників BMW, саме поява механічної трансмісії стала ключовим фактором збільшення продажів, викликавши «надзвичайно захоплену реакцію» покупців.

Цікаво відзначити, що відсоток вибору механічної коробки передач для Z4 практично ідентичний показникам Toyota Supra — технічного «близнюка» родстера BMW. Toyota також повідомила, що 65 відсотків усіх проданих Supra в США у 2024 році були оснащені механічною коробкою передач, що значно вище за показник 2023 року, який становив 43 відсотки.

У США виявили купе BMW M3 1995 року у новому стані. Знамените спортивне купе 90-х виставили на аукціон RM Sotheby’s і планують отримати за нього до 70 000 доларів. Подробиці авто з’явилися на сайті аукціонного дому.

Зазвичай спорткари BMW M3 E36 у середньому приблизно удвічі дешевші. Утім, це купе за майже три десятиліття проїхало усього 7775 км і виглядає як нове авто.

BMW M3 увесь час перебував у одній сім’ї і про нього дбали. Кузов, салон та силовий агрегат купе в ідеальному стані.

Спорткар BMW M3 E36 (в американській специфікації) оснащений 3,0-літровою рядною шісткою потужністю 240 к.с., у парі з якою працює 5-ступінчаста механічна КПП. Розгін до 100 км/год займає 6 с, а максимальна швидкість становить 225 км/год. Звісно ж, доопрацьовані ходова та гальма авто.

Від стандартного BMW 3 Series E36 заряджений варіант відрізняється скромним обвісом та особливими колісними дисками. У салоні встановлено спортивні крісла та кермо.

Конкретно це купе BMW M3 багато оснащене. Його салон оздоблено шкірою та деревом, є кондиціонер, люк, круїз-контроль, електропривід та підігрів сидінь.

Джерела BMW Blog стверджують, що проект Cooper Convertible (J03) скасовано. Скоротити витрати вирішено на тлі проблем із рентабельністю виробництва електромобілів початкового рівня: такі автогіганти, як BYD, змушують традиційні марки брати до уваги «цінові війни». Шанувальникам кабріолетів MINI залишається обирати звичайний Cooper з турбомотором.

Електричний MINI Cooper Convertible мав бути уніфікований із хетчбеком, тобто очікувалися дві силові установки потужністю 184 або 218 кінських сил, а також батареї ємністю 41 або 54 кВт-год. У тридверки запас ходу становить від 300 до 400 кілометрів, і навряд чи у «відкритого» варіанта були б принципово інші характеристики.

Схоже маркетологи BMW порахували, що час нішевих електромобілів не настав, адже навіть продажі бензинових Cooper і Cooper S обвалилися на третину. Випускати новинку планували у Великій Британії та Китаї, і перспективи попиту вимальовувалися сумнівні. Вся річ у тім, що навіть новітні електрокари зі звичайними кузовами доводиться продавати з великими знижками.

Перед Новим роком компанія MINI навіть поставила на паузу виробництво Cooper і Aceman у Великій Британії, щоб уникнути затоварення. Оскільки модельна лінійка MINI дуже свіжа, прохолодне ставлення покупців обіцяє проблеми серйозніші, ніж припинення розробки кабріолетів.