С конвейера завода BMW в Лейпциге сошёл последний экземпляр гибридного купе i8. Изначально предполагалось, что производство модели завершится в апреле 2020 года, однако пандемия коронавируса внесла свои коррективы в планы немецкого автопроизводителя, в результате чего жизненный i8 был продлён ещё на полтора месяца.

Серийная версия BMW i8 дебютировала на автосалоне во Франкфурте в 2013 году, а в 2014-м модель появилась в салонах дилеров. Вплоть до лета 2020 года было собрано более 20 тысяч гибридов.

Гибрид комплектовался электромотором, который был установлен на передней оси (его питал аккумулятор ёмкостью 7,1 киловатт-часа), и бензиновой «турботройкой» объёмом 1,5 литра на задней. В совокупности агрегаты выдавали 362-374 лошадиных сил. Купе разгонялось с места до «сотни» за 4,4 секунды и развивало максимальную скорость 250 километров в час. В ходе последнего обновления в 2018 году отдача электродвигателя была увеличена до 143 сил, а ёмкость батарей – до 11,8 киловатт-часа.

В 2019 году сообщалось, что в течение пяти лет BMW выпустит на рынок электромобиль, построенный по мотивам концепта Vision M Next. Серийный спорткар получит технологии гоночного подразделения BMW i Motorsport из Формулы-Е, а его главными конкурентами станут Tesla Roadster и Audi R8 e-tron.

Презентацию «заряженного» седана баварская марка должна провести в ближайшие дни. Однако сохранить интригу не удалось: внешность автомобиля рассекретили в социальных сетях.

Фотография нового BMW M5 появилась в Instagram-аккаунте Wilcoblok. Напомним, не так давно немецкий автопроизводитель познакомил общественность с рестайлинговым седаном BMW 5-Series. Запечатленный на фото M5 обновился по похожей схеме.

Так, как и стандартная модель, обновленный BMW M5 примерил на себя новую радиаторную решетку с фирменными «ноздрями». Оптика тоже новая с оригинальными ДХО в форме перевернутой клюшки. Изменениям подвергся и передний бампер с воздухозаборниками. Новый образ «горячего» седана органично дополняет черный глянцевый декор. При изготовлении крыши седана, по всей видимости, использовали углепластик.

В Сети показали только переднюю часть нового M5, корма же осталась за кадром. Эксперты ожидают увидеть здесь новый бампер, переработанные задние фонари, модифицированный выхлоп, диффузор и пр. В салоне авто появятся спортивные кресла, обновленный руль, улучшенная мультимедиа и новые водительские ассистенты.

Что касается моторов, то, по предварительной информации, BMW M5 сохранит 600-сильный турбомотор на 4,4 литра, сочетающийся с коробкой-«автомат» и полным приводом. Для исполнения M5 Competition подберут более производительный 625-сильный движок.