Записи с меткой ‘BMW’

KIA кинула перчатку в лицо BMW. Автопориколы и автоюмор

Американское подразделение KIA выпустило рекламный ролик, посвященный новому K5 GT. В видео утверждается, что корейский седан превосходит заднеприводный BMW 330i по управляемости и на разгоне на сухом асфальте. В качестве источника этих данных указано агентство AMCI.

Переднеприводный KIA K5 GT мощнее заднеприводного BMW 330i: первый комплектуется 2,5-литровым турбомотором мощностью 294 лошадиные силы и 422 Нм крутящего момента, в то время как «турбочетвёрка» 2.0 на 330i выдаёт 255 сил и 398 Нм момента. «На бумаге» баварский седан быстрее корейского: на разгон с места до 60 миль в час (97 километров в час) они тратят 5,6 и 5,8 секунды соответственно.

Диктор за кадром сравнивает модели по управляемости на сухом и влажном покрытии, а также по разгону на сухом асфальте, и озвучивает данные AMCI: BMW 330i по эти показателям проигрывает KIA K5 GT. Якобы поэтому водителям последнего «приходится соревноваться друг с другом».

Видео: Kia Motors America

KIA K5 GT дебютировал в июле этого года. Его оснастили «турбочетвёркой» T-GDI, которая работает в тандеме с восьмиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой подключения задней оси доступна в качестве опции. K5 GT на 1,6 секунды быстрее разгоняется до «сотни», чем Optima GT, которая комплектовалась 245-сильным двигателем.

Немецкие тюнеры поработали над массивными «ноздрями» BMW M4

Ателье Prior Design, принадлежащее немецкой тюнинговой компании NTC, подготовило несколько вариантов «лица» для нового BMW M4.

Огромные «ноздри» нового BMW M4 вызвали неоднозначную реакцию у поклонников марки. В автомобильном сообществе были разочарованы таким дизайнерским решением, о чем писали в статьях и комментариях в социальных сетях. Именно таким «разочарованным» предлагает свои услуги немецкое тюнинг-ателье Prior Design. Несколько идей по изменению «лица» нового BMW M4 тюнеры продемонстрировали в YouTube.

Огромную радиаторную решетку M4 предлагают заменить меньшей, напоминающей решетку M8, но с некоторыми уникальными дизайнерскими акцентами, передающими сущностью купе нового поколения. При этом стандартные капот и крылья сохранятся. В целом тюнер подготовил несколько вариантов решетки, но все они меньше заводской. Некоторые версии предусматривают изменение формы вентиляционных отверстий.

Когда владельцы нового BMW M4 смогут воспользоваться услугами тюнеры, пока не известно. В какую сумму обойдется такая «пластика», не сообщается. По слухам, тюнер сможет обеспечить преображение BMW M4 нового поколения всем недовольным покупателям.

Новое BMW M4 баварская марка показал месяц назад. Дорожная версия купе укомплектована 3.0-литровой рядной «шестеркой» с двойным турбонаддувом мощностью 480 л.с. в стандартном исполнении и 510 л.с. — в версии Competition. В базовой модификации мотор сочетается с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, в версии Competition — только с «автоматом». На старте продаж купе предложат с задним приводом, полноприводные «двухдверки» появятся позже.

Источник: Prior Design

BMW X5 M и X6 M Competition в версии First Edition. Новинки мирового авторынка

Компания BMW показала X5 M Competition и X6 M Competition в новом ограниченном исполнении First Edition.

Стоит сказать, что новая серия будет ограничена 250 экземплярами для каждой модели. Автомобили в лимитированной версии можно будет заказать в двух оттенках кузова: Frozen Dark Silver (серебристый) и Frozen Marina Bay Blue (синий), которые относятся к BMW Individual. Наряду с этим машины обладают легкосплавными колёсными дисками M с отделкой Jet Black на 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади.

Что касается салона моделей в модификации First Edition, то здесь использована двухцветная кожа BMW Individual Merino. Здесь также есть вставки из алькантары в креслах и контрастная прострочка Sakhir Orange (оранжевый) вокруг сидений и дверных панелей. Завершают уникальный внешний вид интерьера множество акцентов интерьера из углеродного волокна и надпись First Edition 1/250.

Говоря о техническом оснащении новинок, то оно осталось прежним, то есть, модели комплектуется 4,4-литровым твин-турбо мотором производительностью 617 л.с. и 750 Нм крутящего момента. В свою очередь, в BMW пока не озвучили, сколько будут стоить X5 M Competition и X6 M Competition First Edition, и на каких рынках они появятся.

К тому же совсем недавно отмечалось, что новый BMW X8 M может получить очень производительный двигатель. Следует подчеркнуть, что премьера самого большого кроссовера немецкой марки уже не за горами. Новый кросс может стать ещё и самой большой моделью марки.

Также советуем вам посмотреть тест-драйв BMW X5 M в кузове F95, сравнение с Audi RS Q8 от команды InfoCar.ua: