BMW представила в Японии уникальный концепт X7 Nishiki Lounge, созданный в честь традиционного японского ремесла. В этой версии X7 немецкий премиум смешался с японской философией эстетики, где важен каждый элемент.

Основной цвет кузова — BMW Individual Velvet Blue. Он сочетается с верхней частью Space Silver, которая символизирует сияние туманностей в космосе. Решетка Iconic Glow и «хрустальные» фары Crystal Light добавляют футуристического вида.

Внутри концепт выделяется авторскими декоративными панелями Rakugei Kobo со специальным лаковым покрытием. Центральная консоль отделана тканью kuska с эффектом фольги, напоминающим мерцание звезд. Специальные коврики, созданные производителем текстиля Kawashima Selkon, изображают вселенную. А панорамная крыша Sky Roof имеет 15 000 LED-акцентов, которые воспроизводят звездное небо. Наконец, для полного погружения в космический комфорт, концепт-кар оснащен акустикой Bowers Wilkins Diamond Surround Sound.

BMW не раскрыла характеристики, но судя по надписи на двери багажника, концепт базируется на X7 xDrive40d. Это означает, что под капотом вероятно стоит 3.0-литровый дизельный турбомотор на 347 л.с. и 720 Нм, позволяющий стандартному X7 разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5.9 секунды.

Источник: BMW

Спортивний універсал BMW M3 Touring отримав нову заряджену версію CS (Club Sport). Вона вийде на ринок із березня за ціною від 152 900 євро. Подробиці новинки розкрили на офіційному сайті BMW.

Як і седан BMW M3 CS, універсал оснащений доопрацьованою 3,0-літровою турбошісткою. Її віддачу збільшили до 550 к.с. і 650 Нм, а також встановили гучніший спортивний вихлоп.

Із 8-ступінчастим автоматом розгін до 100 км/год займає 3,5 с, а до 200 км/год — 11,7 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 300 км/год. Середня витрата пального складає 10,5 л/100 км.

Новий BMW M3 CS Touring пропонують виключно з повним приводом, хоча є і задньопривідний режим для дрифту. Універсал отримав активний задній диференціал та переналаштовану підвіску з адаптивними амортизаторами, а за доплату доступні карбоново керамічні гальма.

Універсал BMW M3 полегшили на 15 кг за рахунок карбонових капота, дифузора та обвісу. Крім того, авто вирізняється особливою решіткою радіатора та кованими дисками із шинами розміром 275/35 ZR19 спереду та 285/30 ZR20 ззаду.

У салоні BMW M3 CS Touring встановили спортивні ківшеподібні крісла, а кермо обшили алькантарою. Заряджений універсал залишається практичним сімейним авто з просторим інтер’єром та великим (500 — 1510 л) багажником.

Презентовано новий BMW iX 2025. Електричний кросовер пройшов планове оновлення і надійде у виробництво з березня. Про це повідомляється на офіційному сайті BMW.

Електромобіль BMW iX зберігає гранчастий дизайн і не надто змінився зовні. Кросовер впізнається за зміненою передньою частиною з агресивнішим бампером, оновленими бамперами і зміненими «ніздрями» фальш радіаторної решітки (вона тепер доступна з діодним підсвічуванням.

Також встановили нові колісні диски — 20-дюймові в стандартній моделі та 21-дюймові — у спортивному варіанті М70.

У салоні зберегли знайоме компонування з широким вигнутим дисплеєм. Єдина суттєва зміна — покращені спортивні сидіння в BMW iX M70. Крім того, доступні нові варіанти внутрішнього оздоблення.

Найбільше доопрацювали силові установки. Новий BMW iX став потужнішим і швидшим, а його запас ходу суттєво зріс. Електрокар запропонують у трьох повнопривідних версіях:

• xDrive45 — 408 к.с., 5,1 с до 100 км/год, максималка 200 км/год, батарея на 94,8 кВт-год, запас ходу до 602 км;
• xDrive60 — 544 к.с., 4,6 с до 100 км/год, максималка 200 км/год, батарея на 109 кВт-год, запас ходу до 701 км;
• xDrive M70 — 659 к.с., 3,8 с до 100 км/год, максималка 250 км/год, батарея на 109 кВт-год, запас ходу до 600 км.