В США выставили на продажу «заряженный» BMW M3 CRT. Немецкий автопроизводитель выпустил всего 67 подобных автомобилей.

Нью-Йоркский автосалон Autosport Designs опубликовал объявление о продаже невероятно редкого седана BMW M3 CRT с пробегом всего 804 км. Примечательно, что тираж автомобилей данной спецверсии составил всего 67 экземпляров, и выпускались они исключительно в Европе.

Аббревиатура CRT расшифровывается как Carbon Racing Technology и указывает на обильное использование углепластика в конструкции седана. Данный материал использован для создания капота, крыши, элементов переднего бампера, спойлера и спинок передних сидений. Благодаря применению композитных материалов удалось снизить массу автомобиля на 70 кг.

Также седан получил спортивную подвеску с регулируемыми амортизаторами, усиленный подрамник, шестипоршневые тормозные механизмы, титановую выхлопную систему, а также облегченные колесные диски. Интерьер модели отделан чёрно-красных тонах, а рулевое колесо отделано алькантарой.

BMW M3 CRT приводит в движение 450-сильный двигатель V8, доставшийся модели от купе M3 GTS. Благодаря этому мотору седан разгоняется до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 290 км/ч.

Предыдущий владелец купил этот автомобиль в Италии, но не стал регистрировать машину и привез ее в США. Здесь процедура получения права использования его на дорогах стоила владельцу более 40 тысяч долларов, но он не проехал на машине и сотни километров.

К сожалению, автосалон не раскрывает стоимости этого автомобиля. Новый такой BMW M3 CRT предлагался в Германии от 130 тыс.

Новая функция BMW не даст водителям превысить скорость. За нее придется платить дополнительно.

BMW недавно выпустила свое самое крупное беспроводное обновление программного обеспечения, добавив такие функции, как Android Auto, улучшенную навигацию, а также подключенную парковку и зарядку. Немецкий автопроизводитель также тестирует некоторые дополнительные функции, доступные по подписке, которые клиенты могут добавить после покупки своего автомобиля.

Например, если клиент живет в теплом климате, но переезжает в более холодное место, за дополнительную плату он может разблокировать подогрев сидений. Или, если водитель хочет ежедневно с комфортом передвигаться по городу, он может добавить адаптивный круиз-контроль. Теперь BMW работает над новой функцией, которая может помочь водителям BMW избежать штрафов за превышение скорости. За определенную плату владельцы могут получать предупреждения о фото- и видео-ловушках, которые будут отображаться на панели управления.

Как и в случае с другими вариантами дополнительных опций BMW, владельцы должны будут подписаться на предупреждения о скоростных ловушках, а не вносить разовый платеж. При включенной подписке автомобиль предупреждает водителей, когда полиция пытается измерить скорость их движения.

Система отличается от Waze или Google Maps, которые используют отмеченные пользователями местоположения для предупреждения о скоростных ловушках. Вместо этого система BMW опирается на встроенные радары и лазерные детекторы, а также на общенациональную сеть фиксированных и мобильных камер движения. Эта функция основана на ноу-хау Here Technologies, компании, которую BMW приобрела несколько лет назад совместно с Audi и Mercedes-Benz.

Пока неясно, в каких странах и моделях BMW будет открыт доступ к этой функции. Предположительно, эту функцию получат новые модели, такие как BMW M4 2021 года и другие модели 2021 года с операционной системой iDrive 7 и Live Professional Cockpit.

Компания BMW совместно с подразделением Designworks представили первый в мире электрический костюм-крыло для бейсджампинга. Новый вингсьют, позволяющий развить скорость в полете до 300 километров в час, испытал в горах австрийский экстремал Петер Сальцманн.

Вингсьютом называют специальный костюм, конструкция которого позволяет потоку воздуха наполнять «крылья» между ногами, руками и телом пилота, чтобы он мог контролировать полет, маневрируя в воздушных потоках. Скорость полета бейсджампера в традиционном костюме достигает 100 километров в час.