Записи с меткой ‘BMW’

Первые фото новой BMW 5 Серии — еще и с электроприводом. Шпионские фото автомобилей

Благодаря нашим шпионам мы уже довольно давно наблюдаем за испытаниями обновленного BMW 3-й серии и BMW 7-й серии следующего поколения, а теперь в объективы охотников за автомобильными новинками впервые попались прототипы будущей «пятерки».

Тестовые машины сильно замаскированы и имеют явно временную светотехнику, но сам кузов выглядит уже серийным. На передних дверях и заднем бампере есть наклейки Hybrid Test Vehicle и Electric Test Vehicle, то есть BMW начала обкатку седана с электрифицированных версий. О том, что в семействе пятой серии появится полноценный электромобиль, компания говорила уже не раз: его производство наладят в Дингольфинге – там же, где на днях встал на конвейер электрокроссовер iX. Гибридные же модификации с возможностью зарядки от сети имеются и у BMW 5-й серии актуальной генерации: они отмечены индексами 520e, 530e и 545e.

Радиаторная решетка новой «пятерки» кажется довольно широкой, но все же не такой гигантской, как у новых четвертой серии, M3/M4 или электромобиля i4. На багажнике можно рассмотреть небольшой спойлер. Заглянуть в салон у шпионов толком не получилось, но на некоторых фотографиях видно, что вся передняя панель закрыта. Это может означать, что ее полностью переделают, например, установят новый интерфейс iDrive 8 с единым изогнутым экраном – как на тех же iX и i4.

Поскольку прототипы попались нам впервые, премьеры вряд ли стоит ожидать в ближайшем будущем. Вероятнее всего, она состоится во второй половине следующего года: сначала покажут седан, а затем и универсал. Родственный лифтбэк BMW 6-й серии GT, обновившийся весной прошлого года вслед за семейством пятой серии, полноценную смену поколений вряд ли переживет.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв BMW 5-Series (G30) 2021 от команды InfoCar.ua:

Ближайший дилерский центр BMW

Новый BMW 2 серии стал больше и мощнее

В США сначала появятся 255-сильная 230i и M240i мощностью 382 л.с.. В Европе появятся еще менее мощные 220i и «мягкий гибрид» 220d.

Начнем с самого главного — новое купе 2 серии доступно с задним или полным приводом. В то время как «двойка» Gran Coupe переехала на платформу с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Заднеприводное купе второй серии это уже легендарный драйверский автомобиль, дающий своему водителю то за что ранее любили третью серию. BMW ублажили своих преданных фанатов.

В Украине традиционно популярны BMW как из Европы, так и из США. Расскажем о том, что и откуда можно будет привезти после того как первые купе 2 серии начнут появляться у дилеров уже этой осенью.

В США пока ожидается всего 2 версии: 4 цилиндровая 2-литровая 230i мощностью 255 л.с. и M240i с рядной 3-литровой «шестеркой» мощностью 382 л.с.. Сначала 230i будет с задним приводом, а M240i с полным. Позже должны появиться 230i xDrive и заднеприводные M240i.

В Европе BMW традиционно предлагает и более бюджетные версии. Кроме вышеупомянутых 230i и M240i тут будут доступны еще и бензиновые 220i c 4-цилиндровым 2-литровым двигателем мощностью порядка 180л.с. и «умеренно гибридный» 220d с дизелем мощностью около 190 л.с..

 

 

Новый BMW 2 подрос в размерах — 4537 мм в длину и 1838 мм в ширину. Колесная база увеличилась на 51 мм. Кузов стал на 12% прочнее на скручивание и сохранил идеальную развесовку по осям 50:50.

Топовый M240i стал на 34 л.с. мощнее, чем предшественник и разгоняется до 100 км/час всего за 4,3 с.. Все модели будут иметь 8-ступенчатый «автомат» с «лаунч-контролем». О механической трансмиссии пока нет данных.

Ранее мы рассказывали об испытаниях электрического прототипа BMW 5 серии.

BMW испытывает новую электрическую 5 серию. Первые фото

Ожидается, что новая 5-я серия должна пойти в серию в 2024 году. BMW уже полным ходом обкатывает прототип следующего поколения.

Текущее поколение 5 серии в кузове G30 появилось в 2017 и уже получило рестайлинг. Ожидается, что эта генерация уйдет на покой в 2024 году.

На испытательном полигоне BMW в Германии фото-шпионы сфотографировали прототип новой «пятерки», которая получит индекс G60. Новое поколение основано на той же модульной платформе CLAR, что и нынешнее поколение G30, и новые электромобили i4 и iX. Поэтому предполагается, что новая пятая серия будет доступна с ДВС, как подключаемый гибрид и как электромобиль. Последний может получить название BMW i5.

После выпуска электрических моделей i4 и iX BMW должны до 2025 года выпустить еще 7 электрических моделей. В том числе и производные полностью электрические версии моделей с ДВС, примерно как iX3 построен на базе X3.

 

 

Поскольку все последние модели BMW, как с ДВС, так и электромобили, построены на единой платформе CLAR, то можно предположить, что новый i5 будет доступен как в заднеприводной так и полноприводной версии, по аналогии с моделями i4 и iX. Мощность может быть от 335 л.с. в i5 eDrive40 до 536 л.с. в производительной модели i5 M50 xDrive. Подключаемые гибриды видимо сохранят нынешние маркировки — 530e и 545e. Как минимум на начальном этапе должны быть и версии с традиционным ДВС. М5 гарантированно получит хоть какую-то электрификацию.

Фото прототипов показывают на сколько новинка будет радикально отличаться от нынешней модели. Самое главное — спорной вертикальной решетки радиатора, как на M3 и M4, не заметно. Вероятно она будет более традиционной, горизонтальной.