За этим баварским авто закрепилось звание суперседана. Благодаря нашим зарубежным коллегам у нас появилась возможность взглянуть на британскую спецификацию модели — такому BMW M5 есть, чем привлечь покупателей.

От своего предшественника обновлённый BMW M5 отличается изменённой передней частью, где красуется новая радиаторная решётка. При этом оптика седана стала агрессивнее, а бампер — мощнее. На корме мы видим новый диффузор и иные задние фары с замысловатым рисунком. Немцы не стали перекраивать BMW M5, слегка освежив и без того современный и стильный дизайн модели. Этого хватит, чтобы активизировать внимание клиентов.

Своя порция обновлений была подготовлена и для интерьера. Экран мультимедиа теперь носит увеличенную диагональ, при этом умная электроника поддерживает Android Auto и облачную навигацию. При отделке внутреннего убранства автопроизводитель использовал высококлассную кожу чёрного цвета, а также декор из карбона.

Мотор немцы оставили прежний: V8 с двойным турбонаддувом на 4.4 литра, выдающий в «базе» 592 л.с. В версии Competition двигатель мощнее — 617 «лошадей».

Независимо от мотора роль трансмиссии достаётся 8АКПП. Такие седаны полноприводные, причём водитель может выбирать режимы езды (2WD, 4WD и 4WD Sport). Более мощный M5 Competition набирает сотню за 3.3 секунды. Обычный седан тратит на это упражнение чуть больше времени — 3.4 секунды.

Интерьер BMW M5 Competition выполнен в строгой монохромной цветовой гамме, что подчёркивает его роскошь.

Эксперты Страхового института дорожной безопасности (он же IIHS) протестировали эту премиальную модель с точки зрения безопасности.

BMW 2-Series Gran Coupe, который позиционируется как соперник Mercedes-Benz CLA, выдержал целую серию краш-тестов от американских специалистов. «Немцу» удалось стать хорошистом во всех шести испытаниях. Одно из них, к примеру, — фронтальное столкновение с разной степенью перекрытия.

Высший балл автомобиль получил за водительских «помощников» и активный круиз-контроли с функцией Stop & Go. В тестах с пешеходами автомобиль показал себя на оценку «продвинутый». Напомним, чтобы получить шанс заработать награду Top Safety Pick, авто должно получить неплохие оценки по всем параметрам рейтинга. В случае с Gran Coupe 2-Series именно фары и подвели баварское купе.

Базовую оптику на светодиодах специалисты оценили невысоко.

Их не устроило скудное освещение. А вот у светодиодной оптики с адаптивным светом обнаружилась противоположная проблема — слишком ослепляет. В итоге представитель модельного ряда BMW оказался за пределами рейтинга.