Компания BMW опубликовала первую официальную фотографию спортивного универсала M3 Touring нового поколения. Предполагается, что автомобиль, который получит 510-сильный двигатель, дебютирует в 2022 году.

На снимке закамуфлированного прототипа, сфотографированного сзади, можно увидеть большие колесные диски со множеством спиц и четыре сдвоенных патрубка выхлопной системы. Что касается передней части кузова, то ее характерной особенностью станут огромные «ноздри» радиаторной решетки, которые ранее появились на седане M3, а также на купе и кабриолете M4.

От них же новому BMW M3 Touring достанется 3,0-литровый шестицилиндровый рядный бензиновый мотор с двумя турбинами, который в стандартной версии будет развивать 480 л.с., а в варианте Competition — 510 лошадиных сил.

Агрегат будет действовать вместе с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом xDrive с активным задним дифференциалом. По предварительным данным, спортивный универсал сможет набирать первую «сотню» за 3,9 сек., а его максимальную скорость ограничат 250 км в час. С опциональным пакетом M Driver’s Package электронный ограничитель передвинут на отметку 280 км в час.

На данный момент в BMW также ведут разработку компактного спорткупе M2 следующего поколения. Самую мощную и быструю версию купе BMW 2-Series нового поколения, которое в стандартной модификации дебютировало в начале июня 2021 года, оснастят 3,0-литровой «турбошестеркой» мощностью 430 лошадиных сил. Таким образом, BMW M2 сможет составить конкуренцию 421-сильному хэтчбеку Mercedes-AMG A45 S и 400-сильному Audi RS3 нового поколения.

Отделение BMW Individual выпустило на японский рынок лимитированную серию кроссовера BMW X7 под названием Nishijin Edition. Тираж специального издания составит всего три экземпляра, причем каждый обойдётся в 16 800 000 иен, или 152 100 долларов. Салоны машин украшены элементами декора из каталога BMW Individual, дорогой кожей Merino и изысканным текстилем нисидзин-ори, что по достоинству оценят те, кто интересуется традиционными ремеслами Страны восходящего солнца.

Нисидзин-ори — традиционный для Японии текстиль родом из района Нисидзин в Киото. Как и 300 лет назад, его производят из рисовой бумаги, золотисто-серебристой фольги и окрашенных шёлковый нитей. Узоры на такой ткани выглядят так, будто они вышиты, но на самом деле это единое тканое полотно.

Весь остальной декор — заслуга отделения персонализации BMW Individual. Так, для спецсерии X7 выбран необычный колер Ametrine с пигментом Xirallic, состоящим из пластинок оксида алюминия, покрытых оксидом титана. Благодаря металлическим вкраплениям краска блестит и переливается на солнце. Сиденья кроссовера отделаны кожей Merino цвета слоновой кости, потолок — алькантарой.

Особая серия Nishijin основана на модификации X7 xDrive40d Design Pure Excellence стоимостью 12 500 000 иен ($113 200). Кроссовер оснащен шестицилиндровым дизелем 3.0 (340 сил и 700 Нм) с умеренной 48-вольтовой гибридной системой, восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Заказчики получат свои автомобили до конца нынешнего года или чуть позже.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-сравнение BMW X7 от команды InfoCar.ua:

BMW добилась большого успеха с 3-Series, но, как бы ни был хорош автомобиль, всегда есть место улучшениям. Это относится к стилю так же, как и к технологиям, хотя есть некоторые области текущей серии G20 3, которые совершенны.

Одна область, которую редко упускают из виду при обновлении в середине жизненного цикла автомобиля, — это стиль. Зарубежным СМИ удалось раскрыть дизайн некоторых вариантов новых бамперов BMW благодаря недавним патентным заявкам, поданным в Бюро патентов и товарных знаков США, и они выглядят так, как будто они предназначены обновленной 3-Series.

Ранее просочившаяся в Сеть информация помогла нам определить, что фары новой 3-Series будут подвергнуты небольшому изменению конструкции и избавятся от изгибов, перейдя к более традиционной форме. Патентные чертежи предполагают то же самое, но остальная конструкция бампера отличается. Было обнаружено два дизайна бампера, один из которых был похож на версию M Sport, а второй — на более простой дизайн, который мог бы украсить базовые модели.

Последние шпионские снимки 3-Series показали сильно замаскированную передняя часть, из-за чего трудно понять, какие именно модели имеют наибольшее сходство с этими новыми дизайнами, но, похоже, новинка унаследует некоторые черты от нового купе BMW 2-Series.

Новый дизайн заднего бампера говорит о том, что он не предназначен для модели M Sport, поскольку у нее есть искусственный диффузор во всю ширину, и нет вентиляционных отверстий на заднем бампере, как на текущих моделях 3-Series. Прототипы обновленной 3-Series были замечены недавно с зарядным портом на крыле, поэтому один из этих новых стилей бампера может применяться в новой гибридной или даже в электрической 3-Series.