Флагманський кросовер BMW XM отримав надпотужну заряджену версію на 950 сил. Велетенське авто з брутальною зовнішністю здатне розвинути 300 км/год.

Тюнінг BMW XM виконали спільно ательє G-Power та Mansory. Поки що такий кросовер існує в єдиному екземплярі, проте згодом випустять ще кілька таких авто. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Спеціалісти G-Power доопрацювали гібридну установку BMW XM, яка складається із 4,4-літрового V8 твін-турбо та електромотора. Її потужність зросла з 748 до 950 к.с., а піковий крутний момент збільшили із 1000 до 1400 Нм. Додали і спортивний вихлоп.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений G-POWER Engineering (@gpower_world)

Динамічні характеристики не розкривають, проте відомо, що розгін до 100 км/год займає менш ніж 3,8 с. Максималка зросла до 300 км/год, тобто це найшвидший кросовер BMW.

У Mansory відповідали за дизайн BMW XM. Кросовер отримав карбоновий пакет, який включає агресивніші бампери, обвіс, розширювачі арок та декор. Крім того, з’явилися антикрило та 23-дюймові ковані диски.

У перспективі кількість версій BMW XM від G-Power та Mansory збільшать. Очікуються менш потужні варіанти моделі на 850 та 900 к.с., а також топовий 1000-сильний кросовер.

У тестах у Норвегії електричний BMW iX xDrive60 перевершив заявлений запас ходу на 23 км, подолавши 691 км в реальних умовах.

Електромобіль BMW iX xDrive60 приємно здивував результатами тестування в Норвегії: він подолав 691 км на одному заряді — на 23 км більше за офіційно заявлений запас ходу у 668 км за циклом WLTP. Це зростання на 3,4% стало рідкісним прикладом того, як електрокар демонструє кращі результати в реальних умовах, ніж у лабораторних випробуваннях.

Тестування проводила Норвезька автомобільна асоціація (NAF) у межах щорічного порівняльного заїзду El Prix. Загалом у випробуваннях взяли участь 27 моделей електрокарів, що пройшли маршрут по всій країні. BMW iX не був єдиним, хто перевершив очікування. Наприклад, Tesla Model Y показала на 11,3% кращий результат, подолавши 652 км. Також вразили китайські моделі: Zeekr 007 — 593 км, BYD Tang — 572 км, MG S5 — 492 км. Утім, не всім вдалося блиснути: Lucid Air відстав від заявленого показника на 13,7%.

Щодо швидкості зарядки, BMW iX xDrive60 зарядився з 10% до 80% за 36 хвилин при середній швидкості 145 кВт. Це всього на хвилину менше, ніж заявлено виробником. Проте деякі конкуренти були значно швидшими — зокрема, Lotus Emeya R впорався за 15 хвилин завдяки 800-вольтовій архітектурі.

Результати BMW iX демонструють, що реальні показники можуть відповідати або навіть перевершувати офіційні дані, що додає впевненості покупцям. Модель xDrive60 відрізняється більшою ефективністю та збільшеною ємністю акумулятора у порівнянні з xDrive50: в США останній має запас ходу близько 489 км, тоді як xDrive60 — 586 км.

Очікується, що майбутній BMW iX3 50 зможе проїхати до 800 км за циклом WLTP. Вихід нових моделей компанія анонсує вже найближчим часом.