Підрозділ BMW не буде слідувати стратегії Mercedes-AMG, пропонуючи зменшені двигуни для своїх моделей. Замість цього BMW M збереже свої поточні рядні 6-циліндрові двигуни і V8, поки не перейде на електричні силові агрегати. Як підтвердив у нещодавньому інтерв’ю керівник BMW M Франк ван Меель, жодні три- та чотирициліндрові двигуни з електродвигунами та акумуляторами не розглядаються.

Коментуючи різні питання для CarExpert, ван Меель сказав, що встановлення меншого двигуна під капотом повноцінної моделі M у поєднанні з великими батареями просто «не буде правильним шляхом» для компанії. Електрифікація відіграватиме важливу роль у переході до повністю електричних автомобілів M — візьмемо, наприклад, XM з його електрифікованим 4,4-літровим V8 — але електродвигуни відіграватимуть допоміжну роль у цьому процесі.

«Ми бачимо це не так, тому що ми хочемо мати потужний базовий двигун у будь-якому випадку. Отже, для нас перехід до менших двигунів внутрішнього згоряння в поєднанні з більшими батареями був би неправильним шляхом. Для нас наступним кроком буде відразу перейти на чисто електричні двигуни. І зробити це належним чином», — сказав ван Меель в інтерв’ю інтернет-виданню.

А щодо суто електричних автомобілів М? Очевидно, вони не з’являться на ринку найближчим часом, оскільки ван Меел вважає, що технологія електромобілів ще не готова до створення машини, орієнтованої на трек — машини, яка може забезпечити «безперервний вихід енергії в достатній мірі».

«Вона повинна проїхати одне або два кола [Нюрбургринґ Нордшляйфе] на повній швидкості, фактично, якщо ви їдете, скажімо, понад 250 кілометрів на годину, то з акумулятором ви все одно не зможете проїхати набагато далі. Тож наразі це є обмеженням», — додав генеральний директор.

Компактний електрокросовер BMW iX3 наступного покоління помітили під час дорожніх тестів. Модель буде заснована на платформі Neue Klasse та отримає дизайн у новому фірмовому стилі бренду. Про це розповіли на сайті BMW Blog.

Новий BMW iX3 більше не розділятиме платформу з кросовером X3. Тепер це дві окремі моделі для різних сегментів.

Прототип BMW iX3 наступного покоління покритий камуфляжем, але ключові зміни в екстер’єрі можна розгледіти. Найбільшою відмінністю від поточної моделі стануть компактні передні фари та широка горизонтальна решітка радіатора.

Форма кузова електрокросовера також сильно зміниться. Він буде більше схожий на модель BMW iX, але з більш компактними габаритами.

Ззаду розмістять тонкі світлодіодні ліхтарі. Крім цього, з’явиться і масивний дифузор.

В інтер’єрі з’явиться нова інформаційно-розважальна система iDrive X. Її вперше показали на концепт-карі Vision Neue Klasse. Усередині встановлять величезний проєкційний дисплей, а кількість фізичних органів управління зведуть до мінімуму.

BMW iX3 наступного покоління оснастять одним або двома електромоторами залежно від версії. Також заявлено нові акумуляторні батареї, які дадуть змогу істотно збільшити запас ходу.

Електрокросовер планують запустити у виробництво в липні 2025 року на новому заводі в Дебрецені, Угорщина. Спершу новинку запропонують тільки в Європі.