Записи с меткой ‘Bentley’

Bentley вместо оленей: британцы подготовили седан для Санта-Клауса. Автопориколы и автоюмор

Британский бренд опубликовал рендерные изображения специальной версии Bentley Flying Spur V8.

Сообщается, что специальное издание автомобиля, изображённое на рендерах, разработано подразделением Mulliner. А заказчиком этого проекта выступила «звезда мирового масштаба», которой надо совершить путешествие протяжённостью 65 млн километров до конца года. Новую спецверсию седана Bentley Flying Spur V8 назвали Reindeer Eight в честь восьмёрки оленей Санта-Клауса.

Внешний дизайн Flying Spur V8 для Санта-Клауса отличается тёмно-красным цветом кузова в стилистике ёлочной игрушки, градиентным геометрическим узором на боковых частях, золотой фигуркой оленя на капоте, 22-дюймовыми колёсными дисками в золотом цвете и набором золотых деталей на кузове. Также седан укомплектовали некоторыми аэродинамическими компонентами из карбона.

В салоне Bentley Flying Spur V8 в версии Reindeer Eight также присутствует бордовый цвет, а на передней панели и обшивке дверей находятся изображения зимней ночи. Сообщается, что медиасистема автомобиля имеет список послушных детей и озорников, чтобы Санта Клаус не перепутал подарки.

В арсенале специальной версии седана Flying Spur находится стандартный силовой агрегат V8, оснащённый двумя турбинами. Его мощность составляет 550 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 700 Нм. Первую «сотню» такой автомобиль набирает за 4,1 секунды, а его максимальная скорость равна 319 км/час.

Bentley показала почти серийный родстер Bacalar. Новинки мирового авторынка

Компания Bentley опубликовала фотографии предсерийного прототипа модели Bacalar.

На данный момент новый родстер Bentley Bacalar проходит доводочные испытания перед стартом производства. Данные тесты будут продолжаться как минимум 20 недель. Предсерийный прототип Bentley Mulliner Bacalar под названием Car Zero будет проверять на управляемость, стабильность при высоких скоростях и способность снижать вибрации и шумы. Планируется, что родстер сможет ускоряться до 322 км/час.

Специально для родстера Bacalar компания разработала более 700 новых деталей, из которых 40 изготовлены из углеволокна, а ещё 100 сделаны при помощи 3D-печати. Всего будет выпущено только 12 экземпляров таких родстеров, каждый из которых будет максимально индивидуализирован.

Новый Bentley Bacalar будет построен на шасси модели Continental GT, но одинаковыми у них будут только дверные ручки. В оснащении новинки окажется 6,0-литровый 12-цилиндровый силовой агрегат, выдающий 659 л.с. и 900 Нм крутящего момента. В паре с мотором будет работать 8-диапазонный «автомат» и полный привод. Выпуск товарных автомобилей Bentley Mulliner Bacalar начнётся в 2021 году. Минимальная стоимость такого родстера составит 1,5 млн фунтов стерлингов, это примерно 2 млн долларов по актуальному курсу.

Lamborghini и Ducati все еще VAG. Новости мирового авторынка

В свою очередь компания Audi возьмет под свой контроль Bentley с 1 марта 2021 года.

Lamborghini и Ducati остаются в составе корпорации VW Group после сегодняшнего голосования наблюдательного совета компании, который также одобрил передачу Bentley под контроль Audi. Реорганизация произошла после того, как в течение нескольких месяцев ходили слухи о том, что конгломерат откажется от двух итальянских компаний с целью повышения эффективности производства. Ходили даже слухи, что VW тоже продаст Bentley. Однако ни один из этих сценариев не оказался верен.

Вместо этого Audi возьмет на себя обязанности по управлению Bentley с 1 марта 2021 года. Согласно мнению совета директоров, реструктуризация позволит двум компаниям найти синергетический эффект в своих стратегиях по электрификации. Компания стремится снизить фиксированные затраты, и совет директоров проголосовал за их сокращение на 5 процентов к 2023 году, одновременно уменьшив материальные затраты на 7 процентов в следующие два года. Правлению особо нечего было сказать о двух итальянских брендах, кроме того, что они «останутся частью» VW Group .

В прошлом месяце в отчете говорилось, что Lamborghini и Ducati вместе с Italdesign могут быть объединены в единую организацию. В то время генеральный директор VW Герберт Дисс сказал, что компания объединит всех троих «в юридическую структуру». Это все еще может произойти, поскольку Дисс сказал, что это более медленный процесс. Кроме того, в прошлом месяце VW Group назначила Стефана Винкельмана, президента Bugatti, генеральным директором Lamborghini, вернувшегося в компанию, которую он возглавлял с 2005 по 2016 год.

Реорганизация должна помочь Lamborghini найти свой путь в следующем десятилетии, поскольку электрификация становится основным двигателем для все большего числа производителей и моделей. Однако электрификация модельного ряда Lamborghini или Bugatti в ближайшее время не наступит. Винкельманн сказал на прошлой неделе, что ни одна из компаний не будет искать эту технологию только потому, что она не готова удовлетворить требования к производительности. Если это и состоится, то не раньше конца десятилетия.