Записи с меткой ‘автомир’

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

BMW остаточно розпрощалася з мотором V12

Керівник підрозділу BMW M Франк ван Міль підтвердив в ефірі нідерландської радіостанції BNR, що 6,6-літровий двигун відправлений у відставку, а його випуск остаточно припинено. Це означає, що в лінійці BMW вперше за 35 років не буде автомобіля з V12. Портал BMW Blog нагадує, що «прощальна» серія седанів M760i Final Edition для ринку США поки не розкрита, хоча на початку року ця версія була анонсована.

Про те, що BMW має намір випустити дюжину седанів M760i G12 з двигуном V12 і попрощатися з багатоциліндровим двигуном повідомлялося в січні. Виробництво останньої серії флагманських «сімок» шостого покоління мали розпочати в червні, але чомусь BMW не поспішає повідомляти подробиці.

Франк ван Міль підтвердив, що складання двигунів V12 для BMW закінчено, отже силові агрегати або виготовлені про запас, або прощальні седани вже випущені, але з якихось причин це поки не висвітлювалися прес-службою. Журналісти сходяться на думці, що BMW навряд чи пропустила можливість зробити 12 дуже дорогих колекційних «сімок».

BMW Group продовжить збирати двигуни V12 лінійки N74 для автомобілів Rolls-Royce. Поки що випускаються купе Wraith і кабріолети Dawn з 6,6-літровим мотором N74B66, хоча прийом замовлень на дводверки давно закритий; седани Phantom та Ghost, а також кросовери Cullinan з 6,75-літровим V12 з індексом N74B68 досі можна замовити.

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen розкрили зовнішність оновленого крос-купе Teramont X. Новинки мирового авторынка

Китайська філія SAIC-Volkswagen розкрила зовнішність оновленого крос-купе Teramont X. Поки показали лише екстер’єр, і той на прикладі повнопривідної модифікації 530 V6 з пакетом R-Line, проте перелік доопрацювань зрозумілий. Головний маркер рестайлінгу — підсвічування лейблів Volkswagen, ще дизайнери поміняли всю світлотехніку, замінили п’яті двері, решітку радіатора, передній бампер і додали повний заводський антихром.

Крос-купе Teramont X оновили за лекалами звичайного китайського Teramont — торік базовий трирядний кросовер пережив схожий апгрейд. Пакет R-Line повинен бути прерогативою багато оснащених версій, і його особливості ті самі.

Інтер’єр Teramont X поки не розсекречений, але китайські журналісти вважають, що зсередини кросовер не зміниться, тобто збережеться концепція з «парячим» тачскрином, а спереду салон крос-купе буде майже таким же, як у розкішного мінівена Viloran.

Судячи з інформації від Мінпромторгу Китаю, технічна начинка не зміниться. Базовий 2,0-літровий чотирициліндровий передньопривідний Teramont X розвине 186 кінських сил і 320 Нм крутного моменту, за доплату будуть доступні форсована версія того ж агрегату (220 кінських сил і 350 Нм) з повним приводом, а на вершині 5-літровий двигун VR6 (299 кінських сил, 500 Нм). Роботизована коробка DSG безальтернативна.

На презентації Volkswagen Teramont X зразка 2023 року чекають у найближчі тижні. Нині кросовер у Китаї коштує від 285 до 395 тисяч юанів (від 42,5 до 59 тис. доларів).

10 июля, 2022 Автомир Комментариев нет »

Переклад на електротягу не зробив Hummer нешкідливим для довкілля. Электромобили и электрокары

Новий електропікап GMC Hummer EV виявився шкідливішим для екології, ніж бензиновий кабріолет BMW M440i xDrive. Некомерційна організація ACEEE (Американська рада з енергоефективної економіки) з’ясувала, що викиди вуглекислого газу (CO2) 1014-сильного «батарейного» флагмана General Motors становлять 341 грам на милю, а для BMW M440i xDrive з бензиновою 3,0-літровою «шісткою» показник дорівнює 339 грамів на милю.

У своєму дослідженні ACEEE нагадала, що електромобілі одержують енергію з електромережі. При цьому США близько 60% електроенергії виробляється шляхом спалювання викопного палива, тому вважати її «зеленої» у сенсі цього терміну не можна.

Викиди від електромереж різняться від штату до штату, але, взявши за основу середній показник, експерти встановили, що для топ-версії електропікапа Hummer EV викиди становлять 341 грам на милю. Порівняний показник (339 грамів на милю) у бензинового кабріолету BMW M440i xDrive, а викиди оригінального Hummer H1 — 889 грамів на милю.

За оцінками EPA, енергетична дія «зарядженого» BMW — 11,4 бареля (1812 літрів) на рік. Подібні показники середньорозмірного седана Chevrolet Malibu.

Той-таки Hummer EV шкодить навколишньому середовищу не тільки при зарядці батареї. Тяжкі акумуляторні осередки (у випадку з «Хаммером» одна батарея важить більше, ніж вся Toyota Corolla) потрібно спочатку виготовити, а потім утилізувати, що теж шкодить екології.

Оглядачі ACEEE вважають, що владі слід зайнятися питанням ефективності електромобілів. Наразі регуляторні органи уважно стежать за бензиновими автомобілями та встановлюють вимоги щодо викидів, а електрокари вважаються за умовчанням «зеленими», хоча це не відповідає дійсності.

  • Популярное видео