Водіння авто — корисне вміння в сучасному світі, адже воно відкриває можливість комфортно їздити за місто, підвозити дітей до школи чи робити закупи в супермаркеті одразу на тиждень-два.

Редакція «Сьогодні» зібрала інформацію про те, які види курсів пропонують в різних містах України, що за програми та скільки вони коштують.

Львів

Школа водійської майстерності у Львові пропонує різні види курсів для клієнтів: початковий, підлітковий, основний, професійний та зимовий, а також курси для мотоциклістів.

Початковий курс розрахований на водіїв без досвіду чи дорослих, які вирішили навчитись керувати автомобілем, Вартість 8 уроків з практикою — від 4,8 тис. грн на авто клієнта і від 7,8 тис. грн — на авто школи. Пропонують також розширений курс для початківців з теорії (4,5 тис. грн) та практики на механіці або автоматі (від 9,6 тис. грн) — загалом 10 занять.

Для підлітків пропонують програму з 5 занять на 10 годин. Вартість — від 3 тис. грн на авто клієнта і від 5 тис. грн — на авто школи. Основний курс призначений для «прокачування» знань і навичок водіїв — це 6 занять вартістю від 3,9 тис. грн.

Професійний курс — це навчання екстремального водіння, ціна за 3 заняття — від 4,2 тис. грн. Для прихильників автоспорту влаштовують індивідуальні спортивні тренування — від 2,5 тис. грн за заняття.

Київ

У столиці курси водіння категорії «В» в одній з автошкіл містять чотири програми: «Мінімум», «Базова», «Стандарт» і «Розширена». На онлайн-навчання є знижки.

За мінімальною програмою передбачається 20 практичних занять по 45 хв. для водіїв із певними навичками та водійським посвідченням, вартість — 13 тис. грн. «Базова» розрахована на водіїв із середніми навичками, це 30 занять із водінням за 16 тис. грн. «Стандарт» — 40 практичних занять за 19 тис. грн для водіїв зі стабільними навичками. «Розширена» коштує 22 тис. грн та призначена для початківців — це 50 практичних занять і теорія.

Окремо можна замовити додаткові практичні заняття на 1,5 год. кожне за ціною 800 грн (седан) або 900 грн (кросовер).

Ужгород

В обласному центрі Закарпаття також працюють автошколи, де навчають водіїв категорії «В». Навчання триває 3 місяці, учні можуть обрати для практики один з 5 автомобілів школи. Вартість — 5,5 тис. грн.

Окремо можна купити курс «Слюсар з ремонту автомобілів». Навчання триває 5 місяців, вартість — 5 тис. грн.

Хмельницький

У Хмельницькому понад десяток сертифікованих автошкіл, які пропонують курси строком 1,5-2 місяці. Ціна стартує від 7 тис. грн, середня ринкова — 11 тис. грн. Зазвичай навчання на автомобілі з автоматичною коробкою передач на 500-700 грн дорожче, ніж на механіці.

У місті є і популярна мережа жіночих автошкіл, де викладають інструкторки для учениць. Вартість курсу залежить від навичок та потреб клієнток, у середньому до 12 тис. грн. Можна замовити окремо лише курс з теорії онлайн за 4,7 тис. грн.

Зміни в автошколах

24 липня в Україні набудуть чинності нові правила отримання посвідчення водія. Якщо раніше водіїв навчали два місяці, а тоді складали два екзамени, то тепер процес розіб’ють на два етапи по місяцю — окремо теорія та практика.

Відповідно, екзамени кандидатам у водії доведеться складати після кожного етапу. Іспит з теорії, як і раніше, складатимуть 20 хвилин — це 20 питань з дозволом зробити дві помилки. Свідоцтво про складання теорії дійсне рік.

Упродовж цього періоду можна звернутися до автошколи для практичної підготовки. По її завершенні видадуть свідоцтво, дійсне два роки.

Французький Peugeot представив перший у світі серійний водневий мінівен E-Expert Hydrogen. Фактично, це Peugeot E-Expert BEV, але з водневими осередками та паливним баком.

Як запевняє виробник, замість батареї на 75 кВтг, як у звичайній електричній версії, тут встановлена ??батарея лише на 10,5 кВтг. Однак два паливні баки, здатні зберігати в собі 4,4 кілограми водню, легко вирішують проблеми з дальністю ходу. Звичайний E-Expert BEV здатний проїжджати до 340 кілометрів на одній зарядці за методикою WLTP. Його водневий аналог має запас ходу вже 400 км, і при цьому поповнення бака займе всього 3 хвилини.

А ось силова установка обох моделей абсолютно ідентична. Вона складається з одного електромотора, що видає 136 кінських сил і 260 Нм моменту. Вантажопідйомність складає 1100 кілограмів.

Французи запевняють, що за нормальної роботи фургон використовує електрику, що надходить із батареї. Але при різкому прискоренні або підйомі на гору в роботу підключаються водневі паливні елементи, які допомагають батареї не виснажити всі запаси енергії.

Весь водень, який використовується для живлення цього автомобіля, поставлятиметься з Франції. Випускати Peugeot E-Expert Hydrogen планують у Франції, після чого фактично готові електромобілі відправлять на завод Opel у Німеччині, де фургони переобладнають у водні автомобілі.

До речі, незважаючи на гучні заяви, Peugeot E-Expert Hydrogen ще не надійшов у продаж і навіть не має цінника. Втім, продажі мали розпочатися ще наприкінці минулого року, але компанія зіштовхнулася з деякими труднощами. Коли водневий фургон по-справжньому надійде на ринок — поки що залишається загадкою.