Записи с меткой ‘автомир’

Компанія SOCAR приєдналась до відбудови міста Ірпінь. Чрезвычайные происшествия

Згідно з домовленостями з мером міста Ірпінь, в рамках проекту «SOCAR. Україна. Разом», компанія SOCAR Energy Ukraine взяла участь у відновленні зруйнованої покрівлі Ірпінської школи №12 імені Заріфи Алієвої, а також заміні вікон та дверей. Крім того, буде проведено низку робіт з благоустрою парку Дружби імені Заріфи Алієвої.

«SOCAR пропонує руку допомоги місту Ірпінь. Ми профінансуємо ремонт школи № 12 та водопостачання парку імені Заріфи Алієвої», — зазначив Ігор Орлов, директор мережі SOCAR.

За словами голови м. Ірпінь, Олександра Маркушина, багато будинків, шкіл та дитячих садочків потребують реконструкції. Для цього потрібен великий ресурс та допомога.

«Ірпінь закликає всі підприємства в різних напрямках бізнесу долучитися до відновлення нашого прекрасного міста. Ми пропонуємо вам, щоб ім’я ваших підприємств на все життя було викарбовано в історії нашого Ірпеня», — підкреслив голова Інвестиційної ради Ірпеня Володимир Карплюк.

Більшість росіян підтримують відродження брендів із СРСР. Новости мирового авторынка

Росіяни підтримують ідею поновлення випуску товарів під брендами часів СРСР. Як повідомляє «РИА Новости» з посиланням на дослідження університету «Синергия», за воскресіння радянських марок виступають 83 відсотки громадян. Причому більшість вважають найбільш доцільним повернення брендів, що випускали автомобілі, а також їжу, одяг, взуття, парфумерію та побутову хімію. Поганою ідеєю це визнали лише 12 відсотків опитаних.

Серед автобрендів, які варто воскресити, вважаються «Москвич», «Волга» та «Победа». Ідею реанімувати їх підтримали 26 відсотків респондентів, ще 21 відсоток висловився за повернення марок, які випускали їжу та напої. Також росіяни хотіли б повернути виробників одягу та взуття (15 відсотків), парфумерії та побутової хімії (вісім відсотків), побутової техніки та електроніки (шість відсотків) та літаків (три відсотки). Дев’ять відсотків респондентів виявилися «за» відродження марок із СРСР у всіх галузях.

На їхню думку, реанімовані бренди допоможуть зміцнити економіку та підштовхнуть імпортозаміщення. Серед інших плюсів — підтримка вітчизняного виробника, профілактика дефіциту, а також поява дешевої та якісної продукції.

Близько 12 відсотків росіян виступили проти, ще п’ять відсотків вагалися з відповіддю. Вони відзначили, що бренди не зможуть скласти конкуренцію сучасним у плані якості і краще створювати нові марки, а не воскрешати старі. Також деякі з опитаних згадали про негативний досвід використання радянської продукції.

Alfa Romeo відмовиться від спортивного іміджу заради нової аудиторії. Новости мирового авторынка

Керівник британської філії Alfa Romeo Демієн Даллі дав зрозуміти, що італійська марка відмовиться від спортивного іміджу, щоб залучити покупців. На даний момент основними клієнтами Alfa Romeo є чоловіки середнього віку, але нові моделі розроблять із прицілом на сімейні пари та жінок. Топ-менеджер Alfa Romeo підтвердив, що італійський бренд має стати «зрозумілим для широкої аудиторії», не змінивши традицій.

В інтерв’ю Autocar Демієн Даллі озвучив кілька тез. По-перше, Alfa Romeo прагне стати не «емоційним, а раціональним брендом», для чого гамма буде розширена за рахунок масових моделей. По-друге, Alfa Romeo чекає на новий виклик — зміна іміджу, адже «багато хто вважає італійський бренд спортивним».

Топ-менеджер визнав, що Alfa Romeo має бути вірною італійському дизайну та спортивному стилю. Однак найближчим часом на нову двомісну Alfa Romeo шанувальникам можна не чекати з економічних причин. У майбутньому Alfa Romeo може повернутися до спорту, але тільки після того, як «буде створено стійку бізнес-модель».

Хоча спортивні Alfa Romeo не стоять на порядку денному, Демієн Даллі віддав належне історії марки і нагадав, що під брендом Alfa Romeo продаються автомобілі за 150 тисяч фунтів стерлінгів, а за належного підходу могли б продаватися лімітовані моделі за півмільйона фунтів стерлінгів. Цікаво, як нова консервативна стратегія Alfa Romeo поєднуватиметься з автоспортивною програмою, вершиною якої є участь у Формулі-1 із заводською командою.

Раніше про трансформацію Alfa Romeo багато говорив бос марки Жан-Філіп Імпарато. У лютому генеральний директор заявив, що новинки італійської марки мають зрівнятися за ціною з BMW, а в травні додав, що еталоном якості Alfa Romeo стане фірма Lexus.