Французький Peugeot представив перший у світі серійний водневий мінівен E-Expert Hydrogen. Фактично, це Peugeot E-Expert BEV, але з водневими осередками та паливним баком.

Як запевняє виробник, замість батареї на 75 кВтг, як у звичайній електричній версії, тут встановлена ??батарея лише на 10,5 кВтг. Однак два паливні баки, здатні зберігати в собі 4,4 кілограми водню, легко вирішують проблеми з дальністю ходу. Звичайний E-Expert BEV здатний проїжджати до 340 кілометрів на одній зарядці за методикою WLTP. Його водневий аналог має запас ходу вже 400 км, і при цьому поповнення бака займе всього 3 хвилини.

А ось силова установка обох моделей абсолютно ідентична. Вона складається з одного електромотора, що видає 136 кінських сил і 260 Нм моменту. Вантажопідйомність складає 1100 кілограмів.

Французи запевняють, що за нормальної роботи фургон використовує електрику, що надходить із батареї. Але при різкому прискоренні або підйомі на гору в роботу підключаються водневі паливні елементи, які допомагають батареї не виснажити всі запаси енергії.

Весь водень, який використовується для живлення цього автомобіля, поставлятиметься з Франції. Випускати Peugeot E-Expert Hydrogen планують у Франції, після чого фактично готові електромобілі відправлять на завод Opel у Німеччині, де фургони переобладнають у водні автомобілі.

До речі, незважаючи на гучні заяви, Peugeot E-Expert Hydrogen ще не надійшов у продаж і навіть не має цінника. Втім, продажі мали розпочатися ще наприкінці минулого року, але компанія зіштовхнулася з деякими труднощами. Коли водневий фургон по-справжньому надійде на ринок — поки що залишається загадкою.

Хоча жителі США, як і раніше, купують більше автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, схоже, ситуація з продажем електромобілів безповоротно змінилася. За даними Bloomberg, країна пройшла через незворотну точку загального психологічного прийняття електромобілів.

Аналіз ринку машин у 19 країнах показує — щойно електромобілі відвойовують 5% і більше відсотків ринку машин, починається етап масової зміни технологічних переваг.

За цією позначкою вже перебувають, наприклад, багато країн Євросоюзу і Китай, а також Норвегія та Нова Зеландія. Йдеться про 18 країн крім Сполучених Штатів, у яких подолано позначку 5%.

Якщо тренд збережеться, до кінця 2025 року на американському ринку частка електромобілів у продажах нових авто складе 25%.

Показник у 5% стосується не тільки машин, а й практично будь-яких нових технологій, від електрики до телебачення, мобільних телефонів, інтернету й навіть LED-лампочок. На певному етапі повільне проникнення технології ринку закінчується і починається вибухове зростання продажів. При цьому йдеться про країни по всьому світу — тенденції скрізь приблизно однакові, як і перешкоди. Для електромобілів це нестача загальнодоступних зарядних станцій, висока вартість машин, обмежені поставки, непоінформованість покупців.

Деякі країни, наприклад, у ЄС, крім електромобілів активно переходили на гібриди з можливістю зовнішньої зарядки, що мають акумулятори меншої ємності та ДВЗ. З врахуванням таких моделей на дорогах світу налічується понад 20 млн електрифікованих авто і, за даними аналітиків BloombergNEF, це число подвоїться до кінця наступного року.

Китай і США практично повністю проігнорували гібриди й відразу почали переходити на чисті електромобілі.

При цьому за успіхами кожної з країн, які подолали поріг у 5%, зазвичай стоїть програма пільг щодо переходу на електротранспорт та посилення стандартів екологічної безпеки.

У США адміністрація президента Джо Байдена випустила минулого року наказ, згідно з яким до 2030 року половина нових машин, що продаються в країні, повинні бути електрифікованими (включаючи гібриди).

За даними Міжнародного енергетичного агентства, в останні два роки глобальні продажі електромобілів зросли втричі, за прогнозами експертів, показники зростання лише збільшуватимуться.

З урахуванням продажів на всій планеті, середня частка ринку електромобілів уперше подолала позначку 5% минулого року. А з урахуванням гібридів для своєрідної «революції» цифра має досягти 10% — очікується, що це відбудеться цього року, після чого, ймовірно, очікується кількісний стрибок продажів.