Записи с меткой ‘автомир’

Робітники «АвтоВАЗу» поскаржилися Путіну на керівництво. Новости мирового авторынка

Працівники заводу «АвтоВАЗ» в Іжевську написали відкритий лист Володимиру Путіну. У ньому вони висловили невдоволення діями керівництва компанії, що призвели до простою підприємства. Текст листа опублікували на сторінці первинної профспілкової організації «ІжАвто» у VK.

Колектив підприємства в Іжевську скаржиться, що воно не працює вже 5 місяців, а його співробітники фарбують стіни, стрижуть траву та збирають сміття. Найближчим часом завод запустять, але зберуть лише 240 Lada Vesta з комплектувальних, що залишилися на складі.

Потім конвеєр знову зупинять та перенесуть виробництво Vesta на основне підприємство у Тольятті. В Іжевську хочуть збирати електромобіль Lada Largus, який ще тільки в проєкті.

Саме проти цих планів нового керівництва «АвтоВАЗу» й протестує персонал заводу в Іжевську. Робітники розуміють, що про випуск Largus найближчими роками можна забути і незабаром розпочнеться скорочення штату.

«Виходить, що вище керівництво «АвтоВАЗу» йде на свідомий обман. Вони збираються забрати нашу «Весту», вивезти обладнання, а нам залишити обіцянку виробляти електричний «Ларгус», який сьогодні існує лише на папері. Для того, щоб цей запуск відбувся, необхідно 2-3 роки напруженої роботи. Плюс, виходячи зі статистики продажів електрокарів, ринок не зможе переварити понад тисячі таких машин. А це означає, що колектив Іжевського автозаводу, який сьогодні нараховує приблизно 3 000 осіб, треба буде скоротити на 70%», — йдеться у відкритому л исті.

Також повідомляється, що частка іноземних комплектувальних у Lada Vesta сягає 60%, а тому її повномасштабне виробництво вдасться відновити не раніше за середину 2023 року. Мало того модель значно подорожчає: 240 нових Vesta, зібраних в Іжевську продадуть за ціною 1,5-1,8 млн рублів ($23 650 — 28 400).

Емманюель Макрон отримав нестандартне броньоване авто. Знаменитости и автомобили

Президент Франції Емманюель Макрон пересяде на новий автомобіль. Для нього розробили покращену версію кросовера DS 7. Про це повідомляє пресслужба концерну Stellantis.

Емманюель Макрон користується броньованим DS 7 у спеціальному виконанні Elysee з 2017 року. Оскільки нещодавно преміальний французький кросовер пройшов фейсліфтинг, то тепер оновили президентське авто.

На вигляд автомобіль Макрона практично не відрізняється від нового DS 7 2023. Однак можна помітити, що президентський кросовер довший за стандартну модель на 22 см — досягає 4,79 м при колісній базі в 2,94 м. Встановлені й особливі 20-дюймові диски.

Звичайно, автомобіль серйозно броньовано. Крім того, з’явилися кріплення для флагштоків, проблискові маячки та система спецзв’язку.

Салон DS 7 Elysee оброблений шкірою та алькантарою. Ззаду встановлено два окремі сидіння зі зручними підлокітниками, а простір для ніг збільшено до 54,5 см.

Оснащення враховує бездротові зарядки для смартфонів, додаткові USB-порти та спеціальний утримувач для документів. У салоні та на кузові з’явилися логотипи з французьким прапором та написи RF (Republique Francaise — Французька Республіка).

Автомобіль Емманюеля Макрона є повнопривідною та оснащений 300-сильною гібридною установкою (хоча вже є і 360-сильний гібрид DS 7). Кросовер здатний проїхати 66 км в електричному режимі.

Оптові ціни на пальне майже повернулись на «докурсові» позначки. Рынок бензина и дизельного топлива

Оптові партії нафтопродуктів 29 липня продовжили знижуватись у ціні після скачка минулого тижня. Так, порівняно з минулою п’ятницею, 22 липня, бензин А-95 знизився на 5,5 грн/л, до 48,5 грн/л, дизельне пальне, в свою чергу, «просіло» на 5,65 грн/л, до 48,75 грн/л. Про це свідчать дані моніторингу Консалтингової групи «А-95».

Оптові партії бензинів 29 липня пропонувалися в ринок у межах цінового діапазону 47-50 грн, що на 3-5 грн/л нижче від цінників на А-95, які було зафіксовано минулої п’ятниці. На ринку вже декілька тижнів відчувається нестача високооктану, але низький попит змушує трейдерів шукати цінової рівноваги на даний ресурс. До того ж, у опті є пропозиції бензину виробництва міні-НПЗ, його можна було придбати на цьому тижні за 40 грн/л, що на 20% дешевше від заводського пального.

Торгівля дизелем у п’ятницю велася в межах діапазону 45-52 грн/л, що також свідчить про зниження на 4-5 грн/л порівняно з 22 липня. При цьому на ринку також були пропозиції дизельного пального виробництва «мініків» за 45 грн/л. Цей рівень цін «крафтового» дизеля лише на 8% дешевше від заводського ДП, раніше таке співвідношення перебувало на рівні 18-20%.

Найнижчі ціни на дизель, як зазвичай, зафіксовано у південному регіоні. Тут торгівля велась у межах 45-48 грн/л, а з минулої п’ятниці ціна знизилася на 4-5 грн/л. При цьому найдешевші пропозиції було зафіксовано в портах, де деякі трейдери мусили скидати ціну, щоб якнайшвидше розпродати ресурс з «лодки».

У західному регіоні торгівля дизельним пальним велася в діапазоні 47-49 грн/л, що також свідчить про зниження цін на 5-6 грн/л порівняно з 22 липня. У цьому регіоні ціна знижувалася під впливом низьких пропозицій від малих трейдерів із невеликими автопартіями ресурсу.

Дещо дорожче можна було придбати дизельне пальне у північних і центральних регіонах. У цих областях країни дизель пропонувався за цінами 48-52 грн/л, а падіння за тиждень склало 4-6 грн/л.

«На півдні вже є пропозиції ДП за 45 грн/л. Ми теж плануємо пропонувати свій ресурс із порту за такою ж ціною», — каже один з опитаних трейдерів, що працює в південному регіоні країни.

За даними Консалтингової групи «А-95», темпи постачання ДП у липні на 18% перевищують динаміку постачання в червні. Так, за 27 днів липня в Україну імпортовано на 70 тис. т дизелю більше порівняно з таким же періодом червня. Такі темпи імпорту й рівень попиту свідчать, що на ринку є досить великий надлишок ДП. Цей профіцит ресурсу перекрив курсове коливання і фактично нівелював здорожчання в оптовому сегменті ринку.