У Шеньчжені, місті з населенням 18 мільйонів людей на півдні Китаю офіційно дозволили експлуатацію безпілотних таксі. З понеділка автономні перевізники можуть курсувати міськими магістралями. Водій, як і раніше, повинен перебувати в салоні, але тепер може не сидіти за кермом. Крім цього, влада визначила, хто нестиме відповідальність у разі дорожньо-транспортної пригоди за участю роботаксі.

Раніше в КНР експлуатацію автономного таксі було дозволено, але з обмеженнями. Шеньчжень встановив прецедент для всієї країни, закріпивши законом принципи відповідальності у разі аварій з такими машинами.

Так, якщо в ході ДТП за кермом перебував водій, він і має нести покарання. Якщо машина повністю безпілотна, відповідальність ляже на плечі власника. Однак якщо виявиться, що до інциденту призвів дефект транспортного засобу, відповідатиме виробник.

У влади Шеньчженя великі плани на сферу розумної мобільності. Вони розраховують, що вже до 2025 року індустрія приноситиме до 200 мільярдів юанів доходу щорічно. На сьогоднішній день у місті проводять випробування відразу кілька автономних перевізників: це Apollo, що належить «китайському Google» Baidu, Pony, підтримуваний Toyota, WeRide від Nissan, AutoX від Alibaba та DeepRoute. Останній планує випустити до тисячі роботаксів на дороги Шеньчженя в найближчі кілька років.

Експерти аналітичного агентства НАПІ розповіли, що вартість автозапчастин у Росії за останні півроку зросла у кілька разів. Наприклад, комплектуючі китайської марки Haval за цей період додали в ціні більш ніж 90 відсотків, Geely вартість деталей зросла на 60 відсотків. Запчастини для моделей Hyundai подорожчали у півтора рази. Ще гірші справи з комплектуючими для автомобілів преміального сегменту.

За даними фахівців, з лютого до липня 2022 року ціни на запчастини преміальних моделей зросли в півтора-два рази. Крім того, подорожчала вартість техобслуговування. Подібна тенденція пов’язана з дефіцитом деталей, що утворився, а також з браком необхідної кількості каналів поставок. Сумарна вартість обслуговування зросла приблизно 2,5 разу. При цьому експерти не пов’язують подорожчання змін курсу валюти. На їхню думку, зростання цін відбувається через проблеми з логістикою.

Деякі фахівці вважають, що ціни на автомобільні запчастини в Росії наближаються до свого піку, тому в другій половині року вартість деталей не зростатиме так відчутно. Незважаючи на це, нинішні ціни зберігатимуться ще довгий час.

У Казахстані розпочалося виробництво мотоциклів російської марки «Урал». Випуск налагодили на заводі у місті Петропавловськ: першими зібраними мотоциклами стали триколісні GearUp із коляскою у червоному кольорі кузова. 

Ще у квітні глава компанії Ural Motorcycles Ілля Хаїт заявив про перенесення збирання мотоциклів до Казахстану. Петропавловськ на півночі Казахстану обрали через близькість до кордону з Росією, а також сильну промислову базу, розвинену інфраструктуру і велику залізничну лінію. 

Тоді ж на Ірбітському заводі уточнили, що петропавлівський майданчик не замінить російський, а буде доповненням до нього. Купівля нового заводу необхідна для продовження збуту за кордон на тлі санкцій: майже 100 відсотків мотоциклів поставляються до США, Канади, Європи, Австралії та Японії. Крім цього, поточна ситуація заважає закуповувати комплектуючі для складання «Уралів» у Росії.

Складання мотоциклів у Казахстані вдалося налагодити приблизно через три місяці. Перший екземпляр GearUp зійшов із конвеєра 23 липня. За попередніми даними, постачання до США та Європи з нового заводу розпочнуться до кінця 2022 року.