Компанії Claas та Trimble спільно розробили нове покоління систем керування GPS Pilot для тракторів, зернозбиральних і кормозбиральних комбайнів Claas. Про це повідомляє прес-служба компанії Claas.

Зазначається, що нова система вже доступна для комбайнів Claas Trion у поєднанні з новим терміналом Cemis 1200 і зараз розповсюджується на інші категорії продукції та серії, такі як Lexion, Axion та Jaguar.

Як зауважують в Claas, розробляючи останнє покоління систем навігації на базі GNSS, компанія вступила у стратегічну співпрацю з провідним світовим постачальником Trimble Inc.

Спільна розробка охоплює сфери супутникового керування, а також точного землеробства та інфраструктури ISOBUS, включаючи управління завданнями. Крім того, Trimble постачає GNSS-приймач SAT 900, спеціально розроблений для нового покоління Claas GPS Pilot.

«Сфера документації з Claas Telematics, Claas connect і підключенням до 365FarmNet і надалі розроблятиметься виключно Claas. Також будуть прийняті раніше доступні інтерфейси, такі як DataConnect і Claas API, для зовнішніх платформ, таких як Climate FieldView або OMNIA», — йдеться в повідомленні.

Термінал Cemis 1200 ISOBUS з 12-дюймовим сенсорним дисплеєм, розроблений компаніями Claas і Trimble для нового покоління систем рульового управління, замінить наявний раніше термінал S10.

Cemis 1200 був спочатку представлений для Trion влітку 2021 р., а тепер він буде доступний на тракторах Axion, зернозбиральних комбайнах Lexion і кормозбиральних комбайнах Jaguar.

«Індивідуальна система рульового управління, розроблена в партнерстві з Trimble, буде пропонуватися виключно на машинах Claas і не може використовуватися на самохідних сільськогосподарських машинах інших виробників. Продажі та обслуговування здійснюються виключно через всесвітню торгово-дилерську мережу Claas», — зауважують в Claas.

В Україні з 1 вересня запрацює електронна «Зелена картка». Це повинно спростити перетин кордону українським водіям. Про це повідомляється на сайті Моторного (транспортного) страхового бюро України.

«Страховики-повні члени МТСБУ (компанії, що мають право укладати договори міжнародного страхування «Зелена картка») з 1 вересня запропонують автовласникам можливість укладання таких договорів в електронному виді», — йдеться у повідомленні.

Процедура оформлення електронної «Зеленої картки» буде аналогічна до укладання внутрішнього електронного договору ОСЦПВ:

1. Власник транспортного засобу вносить відомості, необхідні для укладання договору, до електронної форми на сайті страховика.
2. Страховик на підставі отриманої інформації формує пропозицію укласти електронний договір міжнародного страхування і направляє її автовласнику через електронні канали комунікації (наприклад, електронну пошту, вказану при реєстрації).
3. Власник транспортного засобу підписує електронний договір страхування через інформаційну систему страховика відповідно до законодавства, що регулює організаційно-правові засади діяльності у сфері електронної комерції, та сплачує страхову премію страховикові.
4. Електронний поліс оформлюється майже миттєво: в автоматичному режимі страхувальник через електронні канали комунікації отримує pdf-файл із згенерованим чорно-білим страховим сертифікатом «Зелена картка», а також візуальну форму страхового полісу та інформаційний лист щодо необхідності роздрукувати отриманий страховий сертифікат.

В МТСБУ нагадали, що страхувальник повинен роздрукувати pdf-файл візуальної форми страхового сертифікату, оскільки чинні норми міжнародної системи автомобільного страхування «Зелена картка» вимагають від автовласника пред’явлення саме паперової (біло-зеленої чи чорно-білої) версії міжнародного страхового сертифікату.

«Аналогічно до договору внутрішнього ОСЦПВ, договір міжнародного страхування «Зелена картка» можна буде укласти або в паперовій, або в електронній формі за вибором страхувальника», — підсумували у відомстві.