Індійський стартап Ola Electric, відомий своїми електроскутерами, готується до виходу на ринок електромобілів і поступово підігріває інтерес до своєї першої моделі.

Як можна помітити, інтер’єр виконаний у найкращих китайських традиціях. Він практично не має жодних зайвих чи декоративних деталей. Мінімалізм поставлений на чільне місце, тому весь функціонал перенесений на сенсорний дисплей, що знаходиться посередині передньої панелі. Причому в Ola Electric запевняють, що працюватиме він на власній операційній системі Ola OS. Перед водієм розташоване прямокутне кермо з сенсорними кнопками та цифрова панель приладів.

До речі, продемонстровано і зображення передка майбутньої новинки. Основна фішка — світлодіодна лінія, що проходить через всю передню частину. Що важливо, у компанії обіцяють зробити свій електромобіль найшвидшою машиною індійського виробництва. Параметри силової установки поки не розкривається, але розгін до 100 км/год не перевищить 4 секунди, а запас ходу на одному заряді становитиме близько 500 км.

Серійне виробництво має стартувати у 2024 році, причому автовиробник розраховує створити унікальну систему, в рамках якої на одному заводі може бути налагоджений випуск електромобілів різних формфакторів.

Нещодавно в Укртрансбезпеці виявили злісних порушників габаритно-вагових норм на дорозі. Так, кілька фур від одного й того самого підприємства на постійній основі їздили через WIM-комплекс із закритими передніми номерами. Попри такий «лайфхак», в відомстві змогли встановити, що це за автомобілі та виписали на їхню власницю усі «пропущені» штрафи. Усі машини підприємства-порушника вдалося ідентифікувати.

Номери перед проїздом WIM-комплексів водії вантажівок приховували протягом трьох місяців, але не дивлячись на це співробітники Укртрансбезпеки змогли зафіксувати кожне порушення та впізнати вантажівки. Тепер на власницю трьох SCANIA R420 випишуть одразу 41 штраф на суму 867 тисяч гривень.

Як відомо, наразі в Україні діють такі штрафи за перевищення габаритно-вагових норм:

• від 5 % до 10 % — 8 500 грн;
• від 10% до 20% — 17 000 грн;
• від 20% до 30% — 34 000 грн;
• від 30 % встановленої норми — 51 000 грн.

Компактні електромобілі китайського виробника XEV можуть здійснити революцію на ринку. Основна особливість цих сітікарів у тому, що моделі не збираються на заводі, а друкуються на спеціальних 3D-принтерах.

Свою першу модель засновник бренду XEV, колишній президент JAC Italy Design Center, Лоу Тік представив ще у 2018 році. Однак на європейському ринку YO-YO з’явилася лише минулого року. У оновленої версії YO-YO 2023, показаної на автосалоні в Парижі, трохи змінився дизайн, а процедура заміни блоків живлення стала значно простішою.

Попри це головною «фішкою» компанії залишається процес виробництва. Основну частину комплектуючих для YO-YO друкують на високотехнологічних 3D-принтерах у Китаї, де розташовується дослідницький центр XEV. Електрокар з габаритами 2495х1500х1555 мм та колісною базою 1680 мм забезпечили акумулятором із трьома знімними блоками, заряду якого вистачить на 150 км. Гранична швидкість автомобіля становить 80 км.

В Європі вартість YO-YO стартує від 13,9 тис. євро.