Компанія Skoda тимчасово призупинила продаж у Європі Skoda Octavia з гібридною силовою установкою (PHEV), повідомило британське видання Autocar. Причина полягає у глобальному дефіциті мікрочіпів.
Четверте покоління Skoda Octavia з’явилося у продажу навесні 2020 року. Нова Octavia стала такою ж популярною, як і моделі попередніх поколінь. Вона має версію з повноцінною гібридною силовою установкою — PHEV.
Гібридна Octavia теж має гарний попит. Однак, на ній найбільше позначається глобальний дефіцит мікрочіпів. У компанії Skoda зараз утворилася велика черга на автомобілі. Боси чеського автогіганта вирішили призупинити продаж Octavia з гібридною силовою установкою PHEV в Європі. Це зроблено для того, щоби не було черги на інші версії.
Skoda каже, що покупці отримають автомобілі Octavia та Octavia Combi у встановлені терміни, без затримки.
Коли на Старому континенті відновлюватиметься продаж гібридної Skoda Octavia — поки що не відомо. Мабуть, це станеться, коли стане не таким гострим дефіцит мікрочіпів.
1 лютого у кінотеатрах Франції відбудеться прем’єра фільму Гійома Кане «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom». У ньому головні герої подорожуватимуть на дерев’яній колісниці Citroen з підвісками зі шлунка кабана, люком із гальської сталі на даху та колесами із перероблених щитів із шевронами Citroen. Фари у незвичайного транспортного засобу із гальських шоломів. Керують ними світлячки, посилені чарівним зіллям.
Розробити та побудувати її команді дизайнерів французької марки вдалося лише за три місяці. Тоді як зазвичай створення ескізів та виготовлення концепту займає рік. Надихалися вони малолітражкою Citroen 2CV, яку концерн випускав з 1949 по 1990 рік.
Зі слів директора з глобального дизайну Citroen П’єра Леклерка, колісниця, на якій Астерікс та Обелікс вирушать до Китаю — це «ода 2CV, легендарному автомобілю, який представляє Citroen у всій його красі». Команда дизайнерів Citroen по-новому інтерпретувала основні цінності бренду, такі як комфорт, технології й сміливий дизайн, та додала особливий штрих до фільму.
За сюжетом, незвичайний транспортний засіб для Астерікса та Обелікса побудував Цетавтоматікс (Cetautomatix). Показуючи його героям перед тим, як вони вирушать до Китаю, він демонструє останні інновації, які перевніс у конструкцію, щоб подорож пройшла якомога гладше. Їхнє завдання — не просто доїхати до Піднебесної, а врятувати китайського імператора та допомогти принцесі.
Коли армія Цезаря досягає Китаю, на в’їзді в країну їх зустрічає рекламний щит із найкращим автомобілем того часу: неймовірною колісницею, зробленою в Галлії та запряженою двома кіньми. Це тонкий натяк на відомий рекламний фільм Citroen, знятий на Великій Китайській стіні. А силу партнерства між творцями фільму та французькою маркою підкреслює новий логотип Citroen із зображенням крилець шолома Астерікса.
У новому фільмі роль Астерікса зігвар Гійом Кані, а Обелікса — Жиль Лелюш. Маріон Котіяр стала Клеопатрою, а Венсан Кассель — Цезарем. Також у фільмі знову з’явиться зірка футболу Златан Ібрагімович.
Незабаром після французької прем’єри «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom» вийде у міжнародний прокат.
У музеї Mercedes-Benz у Штутгарті демонструють Daimler Motorized Business Vehicle. Це був перший у світі легкий комерційний автомобіль, і зараз він святкує 125-річчя. Подробиці знакової моделі розкрили на офіційному сайті німецького бренду.
Daimler Motorized Business Vehicle називають предком вантажного Mercedes Sprinter. Готліб Дайнер розробив його у 1897 році спільно з Вільгельмом Майбахом, який створив революційний трубчастий радіатор. Винахід суттєво покращив охолодження двигуна.
Спочатку з’явилася версія вантажопідйомністю 500 кг. Її оснастили 1,5-літровим двоциліндровим двигуном на 5,6 к.с., а максимальна швидкість становила 16 км/год.
До 1900 лінійку Daimler Motorized Business Vehicle розширили. З’явилися моделі вантажопідйомністю 800-3200 кг з дво- та чотирициліндровими двигунами потужністю 4-12 к.с. Саме цей автомобіль випущений 1899 року.
Довжина вантажних автомобілів становила від 3,4 до 4,6 метрів. Вони нагадували кінні візки на великих спицьованих колесах. Daimler отримав м’яке крісло та дерев’яне кермо. Привід коліс — ланцюговий.
23 декабря, 2022 
