Записи с меткой ‘автомир’

Hyundai став третім найбільшим автовиробником у світі. Новини світового авторинку

Компанія Hyundai суттєво збільшила продажі своїх авто. Бренд став третім найбільшим автовиробником у світі за річними обсягами продажів. Про це в інтерв’ю Bloomberg розповів президент та співгенеральний директор Чехун Чанг.

Toyota, Volkswagen AG вже кілька років поспіль змагаються за лідерство у світовій автомобільній промисловості. Тепер у гонку вступає Hyundai, який у 2022 році обійшов з продажу General Motors, Nissan та Stellantis.

Hyundai знадобилося близько десяти років, щоб кардинально змінити імідж компанії. Преміальний бренд Genesis тепер взагалі конкурує з провідними виробниками люксових авто.

«Ми на правильному шляху, і цього року ми були дуже сильні. Управління нашим ланцюжком поставок було ключовим. Ми намагаємося бути гнучкими, максимально оптимізувати та захищати виробництво, незважаючи на нестачу чіпів», — поділився 58-річний президент та співгенеральний директор Чехун Чанг.

Чанг зазначив, що зі збільшенням масштабів виникають серйозніші проблеми, у тому числі призупинення роботи великого заводу в Росії та нове законодавство США, яке може зашкодити субсидіям на електромобілі. Також автовиробнику довелося зіткнутися з вищими витратами на сировину, постійним браком чіпів та звинуваченнями в тому, що постачальники Hyundai в Алабамі наймали неповнолітніх працівників.

На південнокорейському заводі в Ульсані працює найбільший у світі складальний завод із річною виробничою потужністю 1,4 мільйона авто. Ще дев’ять заводів по всьому світу дозволили продати автовиробнику у 2021 році 6,6 млн автомобілів. 2022 року виручка компанії зросте на 21% до 108 млрд доларів.

У Hyundai наголосили, що таких успіхів вдалося досягти і завдяки електрифікації. Поки інші автовиробники робили більш обдумані кроки, південнокорейська компанія активно просувала такі моделі, як IONIQ 5 та EV6 дочірньої компанії KIA.

На аукціон виставили рідкісний Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series 2009 року. Автомобільні аукціони

Задовго до того, як Mercedes-AMG почав зважати на норми викидів та створювати гібридні авто з чотирма двигунами, він випускав один із найбожевільніших автомобілів середини 2000-х років. Йдеться про модель SL 65 AMG Black Series.

Сімейство Mercedes-Benz SL було одним з основних у модельному ряді автовиробника протягом багатьох десятиліть. За ці роки вийшло безліч версій AMG. SL 65 AMG Black Series набув більш агресивного вигляду зі значними механічними модернізаціями та обмеженим тиражем, який становив лише 350 екземплярів по всьому світу. Із цих трьох з половиною сотень один був виставлений на торги. Це модель 2009 року.

У салоні Mercedes встановлені спортивні сидіння з електроприводом, обтягнуті чорною шкірою та доповнені контрастним рядком. Попередній власник також установив радар-детектор Passport.

Під масивним капотом ховається шестилітровий мотор V12 з подвійним турбонаддуванням, що розвиває 661 кінську силу та 1000 Нм. Мотор поєднується з 5-ступінчастою автоматичною трансмісією.

Швидше за все, цінник на авто можна дізнатися лише за запитом.

Електромобілі виявились найбільш придатними для перевезення собак. Електромобілі та електрокари

Перехід до електромобілів є справою великої складності та нюансів, але перше у своєму роді дослідження показує, що для собак нова технологія може бути просто кращою. Тобто, якщо їх власники зараз або раніше володіли бензиновими дизельними транспортними засобами.

Професор ветеринарної поведінкової медицини в Університеті Лінкольна Деніел Міллз дослідницький відділ CarGurus зібралися разом, щоб вивчити, як собаки реагують на електромобілі порівняно з традиційними авто. Вони виявили, що загалом собаки віддають перевагу електромобілям.

«Ми знаємо, що більшість собак колись у своєму житті подорожуватимуть в автомобілі, мало не щодня. Проте оскільки електромобілі стають все більш поширеними, досі не було досліджень щодо їх впливу на собак», — сказав професор Міллс. «Наші результати чітко показують, що собаки, здається, більш розслаблені в електромобілях, особливо якщо дивитися на поведінкові риси, такі як неспокій».

Команда взяла 20 собак в ті самі 10-хвилинні подорожі як на класичному, так і на електромобілі, і проаналізувала їхню поведінку, а також біометричні дані до та після кожної поїздки. У електромобілях собаки порушували положення лежачи приблизно на 50 відсотків менше, ніж у традиційних авто, що професор Міллз пояснює це звуками та вібрацією від двигуна.

«Під час подорожей на електромобілях біометричні записи цих собак показали, що їхній пульс уповільнився помітно більше, ніж коли вони були в звичайних автомобілях. Це особливо зацікавило нас, враховуючи, що збільшення частоти серцевих скорочень зазвичай асоціюється з заколисуванням», — каже Міллз.

Дійсно, дослідження показало, що у невеликої кількості собак їхній пульс був на 30 відсотків повільнішим у електромобілі, ніж у звичайній машині. І це добре для собак, тому що, близько 66 відсотків з них, здається, люблять бути в машині зі своїми власниками, незалежно від того, що живить машину.

На додаток до цього наукового дослідження CarGurus також провів опитування власників собак, і вони також повідомили, що їхнім собакам комфортніше їздити на електромобілі, ніж на звичайному автомобілі. Якщо говорити точніше, 43 відсотки сказали, що їхні собаки були спокійнішими, 42 відсотки повідомили, що вони менш тривожні, а 45 відсотків сказали, що собаки менше п’ють після поїдки на електромобілі.