Записи с меткой ‘автомир’

На український ринок вийде пікап KIA Tasman

Пікап KIA Tasman продаватиметься в Україні. Оригінальна рамна модель оснащена тяговитим турбодизелем.

Новий KIA Tasman — перший рамний пікап в історії південнокорейської марки. Про авто розповіли на сайті представництва KIA в Україні.

Рамний пікап KIA Tasman сягає 5,4 м завдовжки та вирізняється незвичним брутальним дизайном із рубаними лініями та розширеними крилами. Вантажопідйомність становить 1050 кг.

KIA Tasman в Україні продаватиметься у чотири дверному виконанні. У салоні встановлено три екрани на передній панелі, а передні сидіння розділені високою консоллю.

Ціна KIA Tasman в Україні складе 1 860 000 гривень. Зі старту пікап пропонуватимуть в одній комплектації Comfort із кондиціонером, круїз-контролем, камерою, парктроніком, датчиками дощу та світла.

Під капотом KIA Tasman встановлено 2,2-літровий турбодизель на 207 к.с. і 440 Нм, який працює в парі з 6-ступінчастою механічною КП. Пікап здатен розігнатися до 100 км/год за 10,2 с та розвинути 185 км/год.

Повний привод доповнений знижувальною передачею і електронним блокуванням заднього диференціалу, також є спеціальний позашляховий режим і допомога на спуску. Кліренс KIA Tasman складає 224 мм, кут в’їзду — 28,9°, а з’їзду — 25°.

Avatr 12 2026: цены, характеристики и технологии Huawei

Avatr 12 получил масштабное обновление: гибридную установку типа EREV и мощный лидар Huawei.

Китайский премиум-бренд Avatr, за которым стоят Changan, CATL и Huawei, официально вывел на рынок обновленный седан Avatr 12. На этот раз разработчики решили не ограничиваться косметикой, а добавили то, чего так ждали покупатели — версию с удлинителем хода (EREV). Теперь выбор стал сложнее: либо бескомпромиссная электрика с сумасшедшей динамикой, либо спокойствие за запас хода с бензиновым генератором под капотом.

Цены стартуют от 293 900 юаней — это примерно $42 600. Топовая версия обойдется в 433 900 юаней, что эквивалентно $62 900. Все модификации уже в стандарте получают продвинутый автопилот и интеллектуальную систему управления шасси.

Технологический скачок: лидар на 896 линий

Главной технической изюминкой стал комплекс Huawei Qiankun ADS. Avatr 12 стал первым в мире серийным автомобилем, который получил лидар на 896 линий. Вместе с тремя твердотельными лидарами высокой точности, пятью миллиметровыми радарами и 11 камерами, автомобиль видит дорогу лучше человека. Система способна обрабатывать данные в реальном времени, обеспечивая работу автопилота в городе и на трассе, а также функцию автоматической парковки.

Силовые установки: от гибрида до трехмоторного монстра

Теперь Avatr предлагает два принципиально разных подхода к мобильности. Гибридная версия (EREV) заднеприводная, с двумя двигателями суммарной мощностью 400 кВт (536 л.с.) и крутящим моментом 690 Н-м. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 52 кВт-ч обеспечивает 350 км пробега на электричестве, а общий запас хода достигает 1260 км.

Для тех, кто предпочитает чистый драйв, подготовили электрические версии (BEV) на 800-вольтовой платформе:

  • Двухмоторная версия: 502 кВт (673 л.с.), 750 Н-м.
  • Трехмоторная версия AWD: 712 кВт (955 л.с.), 996 Н-м.

Топовая модификация выстреливает до 100 км/ч всего за 2.71 с. Питает систему аккумулятор CATL Qilin 6C емкостью 98 кВт-ч, который позволяет проехать до 735 км на одном заряде и поддерживает быструю зарядку: с 30% до 80% всего за 10 минут.

Фото: Avatr

Салон

Внутри царит минимализм и тотальная цифровизация. Перед водителем и пассажиром раскинулся 35.4-дюймовый 4K-дисплей, выполняющий роль панели приборов и информационного табло. По центру разместили 15.6-дюймовый тачскрин мультимедиа под управлением HarmonyOS. Если заказать опциональные электронные зеркала, то добавятся еще два 6.7-дюймовых экрана по краям передней панели.

Кресла водителя и переднего пассажира имеют функцию «нулевой гравитации», вентиляцию и массаж. За звук отвечает акустическая система Meridian с 25 динамиками. Пневматическая подвеска и электромагнитные амортизаторы способны менять жесткость до 1000 раз в секунду, подстраиваясь под рельеф дороги благодаря системе Taihang.

BYD и KFC: зарядка электромобиля за 9 минут и заказ еды

BYD интегрирует сервисы KFC в свои электромобили: теперь зарядка батареи длится столько же, сколько и быстрый обед с заказом через окно автообслуживания.

Китайцы решили совместить приятное с полезным — или, по крайней мере, быстрое с быстрым. Компании BYD и KFC China подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Идея: совместить зарядку электромобиля с коротким перекусом, чтобы машина и водитель «заправлялись» одновременно.

«Дозаправка» человека и машины за 9 минут

Соглашение, подписанное в штаб-квартире BYD в Шэньчжэне, предусматривает создание экосистемы «9-минутной остановки». Логика железная: за то время, пока вы забираете свой заказ и съедаете бургер, ваш электромобиль должен успеть зарядиться почти полностью. Первым устройством, где появится интегрированный сервис KFC, станет внедорожник Fang Cheng Bao Ti7. Со временем функцию обещают раскатать на основные модели группы BYD.

Система работает через бортовой компьютер: водитель выбирает блюда, оплачивает их и бронирует время выдачи с помощью голосовых команд, не отвлекаясь от дороги. Навигация синхронизируется с кухней ресторана: когда автомобиль приближается к точке Drive-thru («окно автообслуживания»), система автоматически посылает сигнал, чтобы заказ был горячим и ожидал выдачи именно в момент подъезда.

Фото: BYD

Технологии под капотом и на парковке

Но главный фокус не в меню, а в скорости передачи энергии. BYD интегрирует свои терминалы сверхбыстрой зарядки (flash charging) непосредственно в локации KFC. Благодаря второму поколению батарей Blade Battery и новым зарядным станциям, электромобили смогут пополнять запас энергии с 10% до 97% всего за 9 минут.

Ли Юньфей (Li Yunfei), генеральный менеджер департамента бренда и связей с общественностью BYD, отметил, что компания уже развернула более 5 000 таких станций по всему Китаю. Планы на будущее еще масштабнее: до конца 2026 года сеть должна расшириться до 20 000 точек. Это должно сделать «быструю зарядку» базовой инфраструктурой для повседневной жизни.

Фото: BYD

Почему именно KFC

Выбор партнера не случайный. Хотя в мире McDonald’s часто доминирует, в Китае ситуация другая. KFC зашла на рынок раньше и имеет вдвое больше точек, чем основной конкурент, оставаясь крупнейшей иностранной сетью фастфуда в стране. Для BYD это идеальная площадка для демонстрации своих технологических мышц: если вы можете зарядить авто быстрее, чем успеете помыть руки перед обедом, то проблема «длительной зарядки» официально считается решенной.