Записи с меткой ‘автомир’

22 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

В Європі хочуть відтермінувати впровадження Євро-7. Автомобільні закони України та інших країн

Країни ЄС обговорюють компромісний проект нових правил викидів для транспортних засобів з ДВЗ, який пом’якшує обмеження, моніторинг і відкладає дату початку скорочень.

Європейські автовиробники сперечаються проти Євро-7, кажучи, що це надто дорого, а екологічні переваги будуть незначними. Вони стверджують, що в 2035 році продажі нових автомобілів з викидами CO2 будуть заборонені, тому було б краще зосередити інвестиції на збільшення виробництва електромобілів, щоб задовольнити цей майбутній попит.

У проекті, представленому Іспанією, кінцеві терміни впровадження нових правил викидів до середини 2025 року для легкових автомобілів і середини 2027 року для вантажівок будуть перенесені.

За проектом легкові та невеликі вантажівки мають відповідати вимогам лише через 24 місяці після набрання чинності постановою. Для автобусів і вантажівок понад 3,5 т. запропоновано відтермінування — 48 місяців.

Неурядова організація «Чистий транспорт», «Транспорт і навколишнє середовище», розкритикувала проект, заявивши, що країни «піддалися загрозам автовиробників… прирікаючи людей на погіршення здоров’я та передчасну смерть, яких можна уникнути на десятиліття вперед».

Водночас уряд Британії вирішив відкласти заборону на продаж нових бензинових і дизельних автомобілів з 2030 р. на 2035р.

22 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Презентована нова версія Honda Accord для Японії

Honda Accord нового покоління у комплектації для північноамериканського ринку дебютував майже рік тому. Тоді як версію для Японії Honda показала лише зараз. Зовні седани для цих ринків практично ідентичні окрім деяких непомітних для недосвідченого ока деталей. У салоні відмінності зводяться до розташування керма та педалей.

В основі нового Accord лежить покращена версія платформи моделі попереднього десятого покоління. Габарити седана — 4971 x 1862 x 1450 мм. Розмір колісної бази — 2830 мм.

Дещо доопрацьований і запозичений у попередника несучий каркас. Зокрема, збільшено кількість точок зварювання та додано підсилювачі й розпірки. Це дозволило підвищити жорсткість кузова й покращити керованість та плавність ходу.

У Японії «одинадцятий» Honda Accord запропонують лише у гібридній модифікації — e:HEV. Такий седан укомплектований 2,0-літровим бензиновим «атмосферником» LFA (145 к.с., 175 Нм), електродвигуном, генератором та літій-іонною батареєю. Сукупна потужність системи — 184 к.с. Робочих режимів три: Hybrid Drive, Engine Drive та EV Drive.

У стандартній комплектації — 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 12,3-дюймова мультимедійна система та проєкційний дисплей діагоналлю 11,5 дюймів.

Водій нового Accord може покладатися на новітню систему всебічної підтримки безпечного керування Honda Sensing 360. Інформацією її забезпечують центральна камера з кутом огляду 100 градусів та п’ять радарів міліметрового діапазону, встановлених по периметру кузова. Особливо ефективно система розпізнає аварійні ситуації та автоматично активує екстрене гальмування.

На японському ринку Honda Accord нового покоління з’явиться навесні 2024 року. Ціни оголосять ближче до старту продажу.

22 сентября, 2023 Автомир Комментариев нет »

Першу електричну вантажівку Volkswagen e-Delivery передано клієнту. Електромобілі та електрокари

Бразильська компанія Volkswagen Truck & Bus, яка випускає важкі вантажівки та автобуси під маркою Volkswagen, відзвітувала про постачання першої повністю електричної вантажівки Volkswagen e-Delivery до Аргентини.

Урочиста церемонія передачі відбулася у розподільчому центрі компанії Express Log?stica, логістичного оператора аргентинської пивоварної компанії Cerveceria у Malteria Quilmes. Остання планує досягти вуглецевої нейтральності до 2040 року й електрифікація вантажоперевезень важливий крок у досягненні цієї мети.

Volkswagen e-Delivery розроблено регіональним підрозділом німецького концерну. Виробництво електровантажівки налагоджено на заводі, який належить компанії Traton Group в Резенді, в Ріо-де-Жанейро. Це перший виробничий майданчик у Бразилії, який проводить великомасштабне складання електричних транспортних засобів.

Перший Volkswagen e-Delivery — вантажівка на шасі 6×2, обладнана 408-сильним електродвигуном з максимальним крутним моментом 2150 Нм. Обладнаний пневматичною підвіскою, вже у стандартній комплектації він підходить для виконання будь-яких міських перевезень.

Повна маса вантажівки — 14 500 кг, максимальна вантажопідйомність — 9300 кг. З такою нарузкою e-Delivery може здійснювати переїзди до 250 км без підзарядки. Вантажівка обладнана триступеневою системою рекуперації, що дозволяє використовувати до 40% енергії гальмування. Коштує e-Delivery близько 220 000 доларів.

Вантажне авто доступне з комплектом із трьох або шести акумуляторів, яка заряджаються від домашньої мережі або через систему перетворювачів, яку можна встановити в будь-якому гаражі. Час поповнення батареї до 80% ємності — 45 хвилин. У розподільчому центрі Express Log?stica батарея Volkswagen e-Delivery поповнюється від терміналу Siemens, яка відповідає за його обслуговування.

Надалі броварня Cerveceria у Malteria Quilmes планує створити логістичну мережу з нульовими викидами вуглецю, яка охопить усю територію Аргентини. Volkswagen e-Delivery — перший крок у цій меті.

  • Популярное видео