Записи с меткой ‘автомир’

12 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Xiaomi виправила проблему з карбоновим капотом електроседана Xiaomi SU7. Відкликання автомобілів

Компанія Xiaomi заявила, що виправила суперечливу проблему з карбоновим капотом для електромобіля Xiaomi SU7. Раніше власники автомобіля активно критикували цей елемент, називаючи його фактично декоративним і таким, що не виконує заявлених функцій.

Йдеться про опціональний карбоновий капот, який коштував приблизно 6100 доларів. Він мав покращувати охолодження та аеродинаміку автомобіля, однак перші покупці швидко з’ясували, що вентиляційні отвори насправді не виконують жодної практичної ролі.

Власники звинуватили компанію у введенні в оману

Після того як клієнти почали отримувати свої автомобілі, стало зрозуміло, що конструкція під капотом не відрізняється від стандартної версії. У результаті вентиляційні отвори залишалися лише дизайнерським елементом і не впливали на аеродинаміку чи охолодження. Реакція власників була досить різкою. Частина клієнтів почала вимагати компенсацію, а деякі навіть заявили, що відмовляться від бренду. Конфлікт швидко переріс у юридичні суперечки.

Інженери переробили конструкцію

Приблизно через рік після початку скандалу Xiaomi повідомила, що підготувала оновлення конструкції, пише Carscoops. Інженери змінили внутрішню структуру передніх повітропроводів, щоб вентиляційні отвори почали працювати разом з активною решіткою радіатора.

Завдяки цьому повітряні канали тепер повинні покращувати охолодження й підвищувати притискну силу на передній осі. Оновлення передбачає встановлення регульованих пластикових лопаток під карбоновим капотом. За інформацією галузевих медіа, процедура модернізації займає приблизно 2-3 години.

Компанія намагається відновити довіру клієнтів

Xiaomi пообіцяла безкоштовно встановлювати оновлену версію капота для власників автомобілів. Компанія сподівається, що цей крок допоможе відновити довіру клієнтів після резонансного скандалу.

Попри це, суперечка навколо карбонового капота дійшла до суду ще до того, як виробник представив технічне рішення. У жовтні минулого року китайський суд став на бік власника версії Xiaomi SU7 Ultra, який подав позов проти компанії. Суд зобов’язав Xiaomi повернути клієнту передоплату за капот, виплатити приблизно 18 300 доларів компенсації й покрити близько 1400 доларів судових витрат. Крім того, компанія пообіцяла кожному покупцю цього аксесуара 20 тисяч бонусних балів, що приблизно відповідає 290 доларам.

12 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Iveco испытывает беспроводную зарядку электрического фургона в движении

Компания Iveco начала испытания технологии беспроводной зарядки электромобилей на автомагистрали Autostrada A35 Brebemi в Италии. В тестах участвует электрический фургон Iveco eDaily, способный получать энергию во время стоянки и в движении.

Технология называется Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT). Она передает энергию от катушек, встроенных в дорожное покрытие, к приемнику в автомобиле. Цель испытаний — проверить, насколько такая система подходит для реальной эксплуатации.

Испытания проходят на трассе между Брешией и Миланом. Дорогу обслуживает оператор Brebemi, входящий в инфраструктурную группу Aleatica.

Для проекта выбран Iveco eDaily в версии 42C Crew Van с двухрядной кабиной и шестью местами. Машина базируется на серийной модели, но дополнительно оснащена индукционной системой зарядки, адаптированной под инфраструктуру тестового участка. Фургон будет эксплуатироваться на трассе в течение 36 месяцев по лизинговому контракту и войдет в сервисный автопарк Argentea, который обслуживает инфраструктуру магистрали.

Iveco eDaily

Новые испытания продолжают проект Arena del Futuro, созданный на этой же трассе несколько лет назад. Там был построен специальный участок дороги, где электромобили могут получать энергию от катушек в асфальте во время движения. В рамках этой инициативы также был создан стартап VoltAire.

Подобные эксперименты проходят и в других странах. Пилотные проекты динамической беспроводной зарядки уже запущены во Франции и США, включая испытания на дорогах штата Флорида.

Главная задача нынешних тестов — понять, как такие системы работают в реальных условиях. Разработчики анализируют эффективность передачи энергии, стабильность системы и требования к обслуживанию инфраструктуры. В перспективе технология может дополнить традиционные зарядные станции и способствовать уменьшению батарей электромобилей.

Источник: Iveco

12 марта, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru Levorg помітили під час випробувань без свого фірмового повітрозабірника на капот. Шпигунські фото автомобілів

Компанія Subaru розпочала дорожні випробування прототипу універсала Levorg, який може отримати гібридну силову установку. На це вказує одна характерна деталь: тестовий автомобіль був помічений без традиційного повітрозабірника на капоті — елемента, який багато років залишався однією з візитівок турбованих моделей бренду.

Фотографію прототипу опублікував у соцмережі X користувач @HEV_Sanpuri, який помітив автомобіль у префектурі Гунма в Японії — регіоні, де розташовані виробничі та дослідницькі об’єкти Subaru. На знімку видно камуфльований універсал із передньою частиною, що нагадує кросовер Subaru Levorg Layback. Водночас капот автомобіля виглядає повністю гладким — без характерного повітрозабірника, вентиляційних отворів або інших елементів, які зазвичай використовуються для охолодження інтеркулера турбодвигуна.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для моделей Subaru, пов’язаних із сімейством WRX, така деталь є практично фірмовою ознакою. Повітрозабірник подає холодне повітря до інтеркулера турбованого двигуна і водночас сигналізує про наявність потужного турбомотора під капотом. Тому його відсутність одразу викликала припущення, що тестовий автомобіль може використовувати гібридну силову установку, яка не потребує такого рішення.

За попередньою інформацією, суттєво оновлений Subaru Levorg може дебютувати восени 2026 року, причому модель можуть позиціонувати вже як нове покоління. Головною технічною новинкою стане поява гібридної версії.

Очікується, що нова силова установка поєднуватиме атмосферний 2,5-літровий опозитний двигун із гібридною системою, створеною за технологією Toyota. Подібна схема вже використовується в нових версіях Subaru Crosstrek та Forester, де сумарна потужність гібридної системи становить приблизно 194 кінські сили (145 кВт). Такий підхід дозволяє покращити паливну економічність і водночас зберегти традиційні для Subaru характеристики повного приводу.

Цікаво, що на опублікованому фото прототип Subaru стоїть поруч із Toyota Crown Crossover, що може бути не випадковістю. З огляду на тісну технологічну співпрацю між двома японськими виробниками, подібні моделі іноді використовуються як орієнтир або еталон під час тестування.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Наразі Levorg пропонується з двома бензиновими турбодвигунами. Базовий 1,8-літровий турбомотор розвиває приблизно 174 кінські сили (130 кВт), тоді як потужніший 2,4-літровий турбодвигун видає близько 271 кінської сили (202 кВт). В обох випадках двигуни працюють у парі з варіатором CVT та фірмовою системою повного приводу Symmetrical AWD.

За інформацією японських автомобільних видань, у новому поколінні Levorg базовий 1,8-літровий двигун можуть замінити саме гібридною силовою установкою. Водночас потужніший 2,4-літровий турбомотор може залишитися у лінійці, і саме для таких версій, ймовірно, повернеться знайомий повітрозабірник на капоті.

  • Популярное видео