Записи с меткой ‘автомир’

Новий Toyota Fortuner 2026 вперше помітили на тестах. Шпигунські фото автомобілів

Рамний позашляховик Toyota Fortuner нинішнього покоління перебуває у виробництві з 2015 року, а останнє масштабне оновлення відбулося у 2020-му. Тепер модель готується до повноцінної зміни генерації — перші шпигунські фото вже з’явилися в мережі. Прототип помітили під час випробувань у Таїланді, який є одним із ключових виробничих центрів Fortuner і традиційною відправною точкою для експортних ринків.

Тестовий автомобіль щільно вкритий камуфляжем, однак навіть під маскуванням помітні суттєві зміни. Задня частина стала більш вертикальною та масивною, з’явилися нові ліхтарі, перероблений бампер і ширша візуальна «постава». Пропорції залишаються впізнаваними, адже Fortuner зберігає характерний брутальний силует. Очікується, що передня частина отримає риси нової дизайнерської мови Toyota з тоншими фарами та агресивнішою решіткою радіатора, подібно до останнього покоління Toyota Hilux.

Технічно новинка базуватиметься на модернізованій рамній платформі IMV, яку вже використовує дев’яте покоління Hilux, представлене у листопаді 2025 року. Це означає ширший вибір силових агрегатів на глобальних ринках. Для Hilux передбачено 2,8-літровий турбодизель, 2,7-літровий бензиновий мотор, 48-вольтову м’яку гібридну систему на базі дизеля, а також повністю електричні та навіть водневі версії в межах глобальної стратегії Toyota.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Auto Journal India (@autojournal_india)

Ймовірно, Fortuner нового покоління також рухатиметься шляхом багатоваріантної лінійки. В окремих країнах можуть з’явитися електрифіковані модифікації, включно з 48V mild-hybrid дизелем. Водночас на ключових ринках, зокрема в Індії, старт може відбутися з перевіреними 2,8-літровим дизелем (із механічною або автоматичною коробкою передач) та 2,7-літровим бензиновим двигуном із «автоматом». Повністю електрична версія в найближчій перспективі малоймовірна для таких ринків, хоча глобальна стратегія бренду передбачає поступову електрифікацію всі х основних моделей.

Очікуються й суттєві зміни в інтер’єрі. За аналогією з новим Hilux, Fortuner може отримати 12,3-дюймову цифрову панель приладів і 12,3-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Також прогнозується впровадження оновленого комплексу Toyota Safety Sense із розширеним набором систем допомоги водієві, електропідсилювача керма для кращої маневровості та можливості оновлення програмного забезпечення «по повітрю». Нинішню модель часто критикують за відставання в частині технологій і ADAS, тож нове покоління має закрити цю прогалину.

З огляду на те, що дорожні випробування вже тривають, глобальна прем’єра нового Fortuner очікується до середини 2026 року. 

В Україну привезли екстремальний 750-сильний суперкар Gumpert. Новини автоспорту

В Україні з’явився дуже рідкісний суперкар Gumpert Apollo S. Екстремальне 750-сильне авто здатне розвинути 360 км/год.

Суперкар Gumpert Apollo — справжній раритет, адже усього з 2005 по 2012 рік випустили приблизно 60 цих авто. Про це повідомляє Auto-Consulting.

Купе Gumpert Apollo S привезли до Києва і це один із найшвидших суперкарів у столиці. Зараз їх вартість може сягати 400-500 тис. доларів.

Трековий суперкар — творіння колишнього керівника Audi Sport Роланда Гумперта. Він вирішив створити аналог гоночного авто, пристосований до доріг загального користування.

Gumpert Apollo вирізняється брутальним дизайном і має велике антикрило та двері, які піднімаються догори. Авто виготовили з карбону, тому маса становить усього 1100-1200 кг.

Усі суперкари Gumpert Apollo комплектували 4,2-літровим V8 від Audi, доповненим двома турбінами. Залежно, від версії потужність складала від 650 до 800 сил.

Версія Gumpert Apollo S має 750-сильний двигун. Із 6-ступінчастою секввентальною КПП суперкар здатен розігнатися до сотні за 3 с і розвинути 360 км/год.

Реальний запас ходу популярних електромобілів перевірили в мороз. Автомобільні рейтинги та номінації

Понад три десятки сучасних електрокарів взяли участь у масштабному зимовому тесті. Їх запас ходу перевірили в мороз.

Не секрет, що запас ходу електромобілів у мороз суттєво скорочується. Експерти сайту Recurrent вирішили перевірити, наскільки він знижується.

У випробуваннях взяли участь 34 популярні електричні моделі. Тест провели у два етапи — за температури повітря 0° за Цельсієм (32° за Фаренгейтом) та -7° (20° за Фаренгейтом).

Результати виявилися доволі несподіваними. Найкраще себе проявили електромобілі Tesla і Rivian, а найгірше — продукція концернів General Motors та Volkswagen. Експерти також відзначають, що на запас ходу електрокара взимку впливає наявніть теплового насоса та ефективність його роботи.

Переможцем тесту став електропікап Tesla Cybertruck, який зберіг 88% паспортного запасу ходу при 0° і 84% — при -7°. Друге місце посів електромобіль Tesla Model S — 87% і 82%, відповідно.

Найгірше показав себе електрокросовер Chevrolet Blazer EV: він зберіг тільки 69% заявленого запасу ходу при 0° і 57% — при -7°. У його молодшого брата Chevrolet Equinox EV ці показники склали, відповідно, 73% і 63%.