Записи с меткой ‘автомир’

Genesis Electrified G80 готують до дебюту в Європі. Електромобілі та електрокари

У червні 2025 року на європейському ринку дебютує оновлений електричний Genesis Electrified G80 у комплектації Dynamic, яка є найтоповішою серед усіх моделей бренду. Новинка отримала вишуканий зовнішній вигляд, що відповідає філософії «спортивної елегантності», із фірмовою решіткою радіатора у формі гребеня, оновленим переднім бампером та динамічним силуетом. Передні двосекційні фари оснащено новітньою технологією Micro-Lens Array (MLA), яка забезпечує потужніше та точніше освітлення завдяки інтелектуальній системі управління світлом. Зарядний порт на передній частині автомобіля тепер має підігрів, підсвітку й електропривід для автоматичного відкривання та закривання, що підвищує зручність у щоденному користуванні.

Значне оновлення торкнулося габаритів: колісна база збільшена на 130 мм, що забезпечило помітно більше місця для пасажирів другого ряду. Дизайн 19-дюймових легкосплавних дисків також розроблено спеціально для модельного року 2025. Для клієнтів запропоновано широку гаму — 14 варіантів кольору кузова, серед яких новий вишуканий Geneva Silver, а також чотири інтер’єрні стилістики: новий Prussian Blue, Obsidian Black, Ecru Camel та Ash Grey/Glacier White.

Салон оснащено новою 27-дюймовою інтегрованою системою, яка поєднує цифрову панель приладів та дисплей мультимедійної системи. Для безпеки і зручності доступу використовується система Digital Key 2 з біометричною автентифікацією через сканер відбитків пальців. Центральний підлокітник отримав вбудований антибактеріальний УФ-C стерилізатор.

До переліку комфорту входять 17-канальна аудіосистема Bang & Olufsen із підтримкою Dolby Atmos, активне шумозаглушення, а також опціональний пакет 2nd Row Comfort Pack з електроприводом дверей та шторками для задніх пасажирів. Сидіння переднього ряду мають підігрів і вентиляцію, а задні — підігрів.

Автомобіль обладнано двома електродвигунами по 136 кВт (по одному на кожну вісь), а також батареєю збільшеної ємності на 94,5 кВт-год, що дозволяє досягти запасу ходу до 520 км за циклом WLTP. Завдяки функції швидкої зарядки, поповнити акумулятор з 10% до 80% можна лише за 25 хвилин. Електронно-керована підвіска з технологією Road Preview аналізує дорожнє покриття в режимі реального часу й адаптує роботу амортизаторів, забезпечуючи максимально плавну їзду незалежно від умов.

Старий Volkswagen Golf перетворили на пікап для «Шаленого Макса». Автомобільні аукціони

Volkswagen Golf IV отримав «постапокаліптичну» модифікацію. Хетчбек перетворили на брутальний пікап. Про незвичний тюнінг Volkswagen Golf розповіли на сайті Carscoops.

Дивний проєкт втілили в життя у штаті Іллінойс. Volkswagen Golf 2004 року підготували чи то до зомбі-апокаліпсису, чи то для фільму про Шаленого Макса.

VW Golf IV змінився до невпізнання. Задню частину хетчбек зрізали та перетворили на вантажний кузов. Передня частина також змінилася — встановили нові сталеві крила, капот та решітку радіатора, а також крупні світлодіодні фари.

Крім того, розширені задні крила, встановлено дуги, додаткову оптику, багажник на даху та загострений спойлер із листової сталі. З’явилися і великі позашляхові шини.

Тюнінг Volkswagen Golf IV також включає трубчастий каркас безпеки в салоні та спортивне кермо. Важіль коробки передач прикрасили фігуркою черепа.

Силовий агрегат Volkswagen Golf 2004 року залишився без змін. Пікап оснащений 2,0-літровим бензиновим двигуном потужністю 115 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Зараз божевільне авто виставили на продаж за 6000 доларів.

У Китаї запустили у вугільну копальню 100 гірничих автономних самоскидів. Китайський автопром

На одному з найбільших державних китайських вугільних розрізів Імінь у Внутрішній Монголії введено в експлуатацію парк зі 100 автономних електричних гірничодобувних самоскидів Huaneng Ruichi, що працюють без водіїв.

За повідомленням Huawei, чиє програмне забезпечення використано у цьому проєкті, завдяки мережі 5G-Advanced (5G-A) вугільна копальня стала першим у світі гірничим підприємством, де досягли такої масштабної синергії транспортних засобів, хмари та мережі. Це значно покращило безпеку виробництва та встановило новий стандарт інтелектуального видобутку корисних копалин.

Це спільний проєкт кількох китайських гігантів, що взяли участь в інноваційному проєкті з розробки першої у світі безвуглецевої, автономної та інтелектуальної транспортної системи для відкритих шахт. Вугільний розріз Імінь став піонером у розвитку високоякісної галузі.

Автономні електричні гірничодобувні самоскиди Huaneng Ruichi стали лідерами галузі в кількох областях: кожен самоскид може перевозити вантаж 90 тонн і безперервно працювати навіть за екстремальних температур -40°C, забезпечуючи при цьому 120% комплексної експлуатаційної ефективності самоскида з ручним керуванням.

Huawei Cloud надав хмарний сервіс автономного водіння комерційних транспортних засобів (CVADCS), який використовує карту, зібрану за допомогою краудсорсингу. Її програмісти також розробили алгоритми штучного інтелекту, що забезпечують точне зондування для автономних транспортних засобів та ефективну співпрацю в хмарі. Це дозволяє швидко оптимізувати маршрут, скорочує час очікування та підвищує операційну ефективність, максимізуючи переваги спільних операцій парку самоскидів.

Автомобілі Huaneng Ruichi включені в мережу 5G-A, що розгорнута в гірничодобувному районі Імін для забезпечення точного мережевого покриття для маршрутів автономного руху. Таке підключення дозволяє досягти синергії між транспортним засобом та хмарою.

Це перший у світі кар’єр на базі 5G-A, що має швидкість передачі даних 500 Мбіт/с та затримку 20 мс, а також забезпечує надійну мережеву підтримку для передачі HD-відео та хмарної диспетчеризації автономних гірничих самоскидів.

У майбутньому покриття 5G-A забезпечить цілодобову роботу понад 300 автономних гірничих самоскидів у гірничодобувному районі, що ще більше підвищить безпеку та ефективність робіт.