Записи с меткой ‘автомир’

Новий DS N°8 підтвердив можливість проїхати 750 км без підзарядки: перевірено на реальних дорогах!

DS Automobiles прагне, щоб подорожі на електромобілях були справжнім задоволенням — без зайвих турбот про запас ходу чи зупинки на підзарядку. Це і є частиною їхньої філософії «мистецтва подорожей».

Новий DS N°8 не просто обіцяє запас ходу понад 500 км на трасі — він доводить, що здатен проїхати ще більше без підзарядки. Це справжній електричний флагман бренду, створений для далеких подорожей.

Найновіший приклад на сьогодні: серійні електромобілі DS N°8 Etoile FWD Long Range подолали довгий шлях між французькими містами без проміжних підзарядок акумулятора. Це був безпрецедентний тест-драйв загальною відстанню близько 750 км, при цьому на фініші електромобілі зберегли певний запас ємності акумулятора, якого могло б вистачити на подолання ще 50 км — тобто, теоретичний запас ходу становить понад 800 км.

Таким чином, ця подорож в реальних умовах підтверджує здатність Нового DS N°8 долати великі дистанції без необхідності зупинок для підзарядки акумулятора.

«Акумулятор Нового DS N°8 дозволяє подорожувати без частих зупинок на підзарядку. Це поєднання потужного електроприводу та неповторного «Мистецтва подорожей», яке може подарувати лише бренд DS Automobiles.», — заявив Ксав’є ПЕЖО (Xavier PEUGEOT), генеральний директор Бренду DS Automobiles.

Підтверджено в реальності: 750 кілометрів пробігу — без жодної підзарядки!

Для підтвердження амбітної цілі, електромобілі DS N°8 Etoile FWD Long Range вирушили з дизайнерського центру Бренду DS DESIGN STUDIO, що розташований у місті Велізі (Velizy) до міста Біскаррос (Biscarrosse) на півдні Франції. Причому маршрут було прокладено не лише автострадами, але й другорядними дорогами.

Подорож відбулась успішно, чим було підкреслено вражаючі енергетичні показники Нового DS N°8 та можливість подолання 750 км без жодної підзарядки акумулятора. Причому подорож включала в себе швидкісні шосе та міські вулиці, численні роз’їзди та розв’язки, а температура коливалась від 12°C вранці й до 19°C вдень. У підсумку — два електромобілі DS N°8 впевнено подолали 750 км з середньою швидкістю 54 км/год.

Ці умови експлуатації виявились більш вимогливими, ніж умови тестового циклу WLTP, що передбачає стабільну температуру на рівні 23°C та середню швидкість на рівні 46,5 км/год. Після завершення реального автопробігу, на фініші електромобілі DS N°8 все ще мали від 5% до 8% запасу ємності акумулятора — тобто, вони ще могли подолати до 59 км дистанції. Таким чином, узагальнене середнє споживання енергії становило лише 11,7 кіловат-годин на 100 км пробігу, що значно нижче за отриманий результат під час вимірювань за правилами WLTP, а саме — 12,9 кіловат-годин на 100 км пробігу. Тобто: можна стверджувати, що одного повного заряду акумулятора буде достатньо, щоб перевищити символічну позначку в 800 км запасу ходу!

Французька інженерія — як основа продуктивності

З появою Нового DS N°8, Бренд DS Automobiles ілюструє своє бачення розвитку електричної мобільності, заснованої на високотехнологічній досконалості та промислових можливостях Франції; особливо варто відзначити наступне:

  • Акумулятор Long Range ємністю 97,2 кіловат-годин, що розроблений та виготовлений компанією Automotive Cells Company (ACC) у місті Бійлі-Беркло (Billy-Berclau); цей акумулятор пропонує щільність накопичення енергії на рівні 264 ват-годин/кг, що робить його одним з найкращих на ринку за цим параметром.
  • Електромотор, що виготовляється у місті Тремері (Tremery), в регіоні Гран-Ест (Grand Est) на сході Франції.

Таким чином, ці два промислові досягнення демонструють прагнення Бренду DS Automobiles послідовно та безперестанно просувати національний досвід у рамках побудови ефективної технологічної екосистеми.

Розкішний флагман DS N°8: нове покоління преміальних електромобілів

Спроектований та виготовлений у Європі, з французьким акумулятором найсучаснішого покоління, Новий DS N°8 ідеально поєднує в собі передові технології, динамічний комфорт, а також вишукану елегантність. Його дизайн розроблений для підкреслення природної харизми та, водночас, покращення аеродинамічної ефективності (Cx=0,24), а вишукане оздоблення салону забезпечує унікальні й незабутні враження від кожної поїздки. Таким чином, флагманський електромобіль пропонує поєднання надзвичайної продуктивності та відчуття спокою, що є визначаль ними рисами для справжнього «мистецтва подорожей» у французькому стилі.

Уже незабаром Новий DS N°8 з’явиться в Україні й зможе запропонувати максимальну розкіш та надзвичайну автономність пробігу вітчизняним фанатам Бренду і численним шанувальникам електромобілів.

Dongfeng Honda запустила пожизненную гарантию на силовой агрегат

Услуга «Lifetime Companion» доступна только первому владельцу, если это частное лицо.

Компания Dongfeng Honda запустила в Китае новую программу расширенной гарантии «Lifetime Companion», которая не имеет ограничения по сроку действия и распространяется на силовой агрегат и трансмиссию. Если автомобиль передается второму или последующему владельцу, либо используется в коммерческих целях (например, для заказа поездок или аренды), гарантия автоматически прекращается.

Согласно «Перечню пожизненной гарантии на силовой агрегат» на сайте производителя, данная программа послепродажного обслуживания фокусируется на ключевых компонентах силового агрегата. Они делятся на три категории:

Система двигателя: включая основные механические компоненты, такие как блок цилиндров, головка блока цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал, распределительный вал, клапаны, цепь или ремень газораспределительного механизма, масляный насос, водяной насос и т. д. Исключение — воздушный и масляный фильтр, а также другие расходные материалы;

Система трансмиссии: корпус механической/автоматической коробки передач, комплект шестерен, механизм переключения передач, гидравлический блок управления (TCU) и т. д., а также электронное сцепление и блок распределения мощности гибридных моделей.

Компоненты гибридных автомобилей с системой i-MMD (например, CR-V Hybrid и Elysion Hybrid). Предусмотрена дополнительная защита аккумуляторной батареи, тягового двигателя и контроллера двигателя. Ограничений по возрасту и пробегу нет, требуется лишь регулярный осмотр согласно регламента.

Исключения составляют «техногенные повреждения», «невыполнение требований по техническому обслуживанию» и «неисправность после аварии». Например, если владелец не проводит регулярное техническое обслуживание в авторизованном сервисном центре Dongfeng Honda или использует неоригинальное моторное масло, он не сможет воспользоваться гарантийным обслуживанием.

Программа «Lifetime Companion» уже действует для покупателей нового Honda CR-V. Для других клиентов компания предусмотрела возможность приобрести услугу за дополнительную плату или получить ее в рамках пролонгации гарантии на два года через официальных дилеров.

Источник: Autohome

Завод подтвердил, что Fiat Tipo снимут с производства в следующем году

Производство Fiat Tipo в Турции прекратится не позднее июня 2026 года. Информацию подтвердил CEO Tofas Дженгиз Элорду (Cengiz Elordu) в интервью турецкому каналу CNBC-e.

Руководитель Tofas — турецкого производителя, который выпускает Tipo/Egea на заводе в Бурсе, — заявил:

«Что касается Egea, мы скоро примем окончательное решение о его производстве. Даже если мы решим продлить производство, это будет максимум на шесть месяцев. Мы завершим производство [самое позднее] в июне 2026 года».

Элорду добавил, что Fiat Tipo, который в Турции продаётся под названием Fiat Egea, заменят «правильным продуктом», поскольку предпочтения покупателей сместились от седанов к кроссоверам.

Фиат Типо

Это означает, что не стоит ждать нового Fiat Tipo в 2026-2027 годах классическим пятидверным хэтчбеком, четырехдверным седаном или универсалом. Новый Tipo станет кроссовером или SUV, платформа и стиль которого пока неизвестны. Возможно, это будет уже показанный в сильно замаскированном виде «Grande Panda SUV». Fiat также анонсировал «Giga Panda».

Руководство Stellantis недавно летало в Турцию, чтобы укрепить альянс между корпорацией и турецким конгломератом Koç Holding для реализации будущих планов совместного предприятия Tofas. Глава Tofas, впрочем, заявил, что формула, которая привела к производству 700 000 единиц Tipo за десять лет, будет перенесена на новую модель. Предположительно, включая хорошую пропорцию цены и оснащения.

Источник: Motor1