Станом на 20 жовтня 2025 року у зоні діяльності Закарпатської митниці оформлено та випущено для вільного обігу 1480 легкових транспортних засобів, ввезених цьогоріч на митну територію України громадянами. Серед них — лише 3 нові автомобілі.

Середня митна вартість одного вживаного легкового транспортного засобу складає 13,9 тис. доларів.

Крім цього, оформлено 98 транспортних засобів для перевезення вантажів.

Загалом до Держбюджету під час митного оформлення вживаних імпортних автомобілів громадяни сплатили 204,7 млн грн.

Найбільш затребуваними марками імпортованих легкових автомобілів були: Volkswagen (25%), Skoda (17%), Audi (11%).

30% вживаних легкових транспортних засобів імпортовано з терміном використання до 5 років, 70% транспортних засобів — із використанням більше 5 років.

42% від загальної кількості поміщених у митний режим для вільного обігу транспортних засобів оснащено дизельними двигунами, 32% — бензиновими і 26% — електричними двигунами, або двигунами, які здатні заряджатися шляхом підключення до зовнішнього джерела електроенергії.

319 ввезених легкових транспортних засобів оснащено двигунами із об’ємом до 1500 см куб, що складає 22% від загальної кількості легкових транспортних засобів. Таким чином, громадяни віддають перевагу автомобілям із двигунами більшого об’єму та потужнішим, а також зростає тенденція до збільшення ввезення електроавтомобілів.

21 жовтня 2025 року в Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №14133 щодо підвищення безпеки дорожнього руху шляхом запровадження системи штрафних балів.

Як повідомляється на сайті Верховної Ради, ініціатори законопроекту: Крейденко Володимир Вікторович (IX скликання), Швачко Антон Олексійович (IX скликання), Савчук Оксана Василівна (IX скликання).

22.10.2025 Законопроєкт направлено на розгляд Комітету.

Проєкт розроблено з метою підвищення рівня дисципліни та відповідальності водіїв транспортних засобів, а також удосконалення механізмів профілактики повторних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Зокрема пропонується за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху на водіїв, одночасно із накладанням штрафу, накладаються штрафні бали.

Штрафні бали нараховуються у кількості:

• одного балу — за вчинення правопорушення, передбаченого частиною третьою, п’ятою, шостою, восьмою, десятою статті 121, статтею 1211, частиною другою статті 1212, частиною першою статті 1213, частиною сьомою статті 122 цього Кодексу;
• двох балів за — вчинення правопорушення, передбаченого частиною першою, сьомою, одинадцятою статті 121, частиною першою статті 1212, частиною другою статті 1213, частиною першою, другою, шостою статті 122, частиною першою, другою статті 1221, статтею 1225, частиною першою статті 123 цього Кодексу;
• трьох балів за — вчинення правопорушення, передбаченого частиною другою статті 121, частиною третьою статті 122 цього Кодексу;
• чотирьох балів за — вчинення правопорушення, передбаченого статтею 124, статтею 1241, частиною першою, другою статті 126 цього Кодексу;
• п’яти балів за — вчинення правопорушення, передбаченого частиною четвертою, п’ятою статті 122, статтею 1224, частиною другою статті 123 цього Кодексу.

Обчислення загальної кількості штрафних балів, передбаченої частиною першою статті 272 цього Кодексу, здійснюється протягом попереднього року (попередніх 365 днів).

Нараховані водію штрафні бали скасовуються через один рік (365 днів) з дня їх нарахування.

У разі нарахування водію п’ятнадцяти і більше штрафних балів, а водію, якому посвідчення водія видано вперше менш ніж один рік тому назад — десяти і більше штрафних балів, уповноважена посадова особа Національної поліції виносить вмотивоване рішення про тимчасове зупинення дії посвідчення водія.

Головний сервісний центр МВС спільно з Департаментом кіберполіції Національної поліції України застерігають громадян: на просторах інтернету знову активізувалися шахраї, які пропонують «купити» медичну довідку щодо придатності до керування транспортними засобами без проходження реального медичного огляду.

Такі пропозиції поширюють через соціальні мережі, месенджери, сумнівні сайти або навіть у вигляді рекламних оголошень із привабливими формулюваннями — «офіційна довідка без медкомісії», «швидко і недорого», «з гарантією реєстрації в базі».

Нагадуємо: медична довідка щодо придатності до керування транспортними засобами видається виключно у медичних закладах, які мають чинну ліцензію на медичну практику. Жоден посередник чи «онлайн-сервіс» не має права оформлювати такі документи.

Проходження медичного огляду — це не формальність і не бюрократична вимога. Так держава дбає про безпеку всіх учасників дорожнього руху, адже лікарі перевіряють, чи здатна людина керувати транспортним засобом без ризику для себе та інших. Медична довідка покликана не ускладнювати життя майбутньому водієві, а запобігати трагічним ситуаціям на дорозі, відсіюючи випадки, коли стан здоров’я є протипоказанням до керування.

Як працюють шахраї

Кіберполіція фіксує випадки, коли зловмисники створюють фішингові сторінки, що візуально копіюють офіційні ресурси державних установ або медичних центрів.

Користувач, вводячи свої персональні дані та здійснюючи оплату, не лише втрачає гроші, а й ризикує стати жертвою крадіжки особистої інформації — паспортних даних, ідентифікаційного коду, фото чи номерів банківських карток.

Після оплати «послуги» шахраї перестають виходити на зв’язок або надсилають підроблені документи, які не мають жодної юридичної сили.

Використання таких «довідок» може призвести до адміністративної чи кримінальної відповідальності за використання завідомо підроблених документів.

Наголошуємо: за використання підроблених документів передбачено відповідальність частиною 4 статті 358 Кримінального кодексу України. Це карається штрафом до п’ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до двох років.

Викриття підроблених «довідок» під час надання послуг у сервісних центрах МВС

Попри зусилля шахраїв, які намагаються обійти закон і використовують фальшиві документи, працівники сервісних центрів МВС регулярно викривають подібні спроби. Їхня уважність і професійність дозволяють запобігати незаконним діям ще на етапі подання документів.

Навіть найменший сумнів у достовірності медичної довідки — це сигнал для ретельної перевірки, адже безпека громадян і довіра до державних установ залишаються пріоритетом.

Так, нещодавно у Львові під час складання теоретичного іспиту на отримання посвідчення водія працівниця сервісного центру МВС виявила ознаки підробки у поданій медичній довідці.

Громадянин 2005 року народження намагався скористатися фальшивим документом, однак факт було своєчасно виявлено, а про інцидент негайно повідомлено правоохоронні органи.

Як убезпечити себе

Головний сервісний центр МВС і кіберполіція радять:

• отримуйте медичні довідки лише у закладах охорони здоров’я, які мають ліцензію (перевірити її можна в реєстрі МОЗ України);
• ніколи не надсилайте свої персональні дані стороннім особам або на сумнівні сайти;
• не довіряйте рекламі у соціальних мережах, навіть якщо сторінка виглядає офіційно;
• якщо ви стали жертвою шахрайства — негайно подайте електронне звернення до кіберполіції за посиланням або телефонуйте 102.

Пам’ятайте!

Будь-яка «легка» схема оформлення офіційних документів — це, найімовірніше, шахрайство.

Офіційна довідка щодо придатності до керування транспортними засобами може бути видана лише після особистого проходження медичного огляду, і лише ліцензованим медичним закладом.

Користуйтеся лише офіційними джерелами та завжди перевіряйте інформацію перед тим, як погоджуватись на «вигідні» пропозиції.

Актуальні рекомендації та інструменти для перевірки інформації можна знайти на платформі «Брама» — ресурсі з практичними порадами для захисту від фейків і дезінформації.

Спільно дбаємо про вашу безпеку — Головний сервісний центр МВС та Кіберполіція України наголошують: довіряйте лише перевіреним джерелам та офіційним установам!