Записи с меткой ‘автомир’

Украинский электромобиль за 170.000 грн заметили на дорогах (фото). Новинки мирового авторынка

На улицах Харькова запечатлели самый доступный электромобиль в Украине. Помимо цены, он еще и примечателен тем, что 4-дверный и четырехместный! Не самом деле не удивительно, что автомобиль заметили в первой столице, ведь проект считается харьковским.

На фото – прототип от компании Vilkon Electric Vehicles. А сама модель, судя по решетке радиатора, называется Lulida. Судя по китайским надписям на задней двери, перед нами «переосмысленный» и перелицованный китайский электромобиль. Но это на первый взгляд. На самом деле, как выяснил ТопЖыр, это совместный украино-китайский проект. В Поднебесной изготавливаются рама, кузов и прочие детали, а всё, что касается электрики и электроники, делается в Украине харьковскими мастерами.

Известно, что по заявлениям украинской компании, базовая стоимость 4-местного компактного электромобиля (с 4 Квт электромотором) составит 170 000 грн. В данном случае запас хода будет на уровне 100 км, но его можно увеличить до 200 км (с таким запасом хода авто будет дороже, ясное дело). По умолчанию в мини «электричке» кондиционера нет (только печка), зато есть камера заднего вида, мультимедиа, передние электростеклоподъемники и т.п.

На самом деле идея проекта «Доступный электромобиль для Украины» весьма перспективная, особенно, для использования такого авто в коммерческих целях (курьерская доставка и т.п.). Зарядка – от обычной 220-вольтовой розетки (6-7 часов), опционально – быстрая зарядка (3-4 часа). Предполагается еще и версия с солнечными батареями.

Напомним, недавно украинские электрокары за $6500 начали тестировать в Киеве.

Peugeot объявил об отказе от автомобилей с ДВС в Европе

Peugeot следом за другими автопроизводителями готовится к полной электрификации модельного ряда, однако пока этот план распространяется только на европейский рынок. Как сообщает Automotive News, французская марка откажется от выпуска и продаж автомобилей с ДВС в Европе в 2030 году. При этом в других странах, где присутствует Peugeot и которые пока не готовы к массовому распространению электрокаров, по-прежнему можно будет купить машину с мотором на бензине.

«По мере того, как Peugeot переходит на новые платформы Stellantis, мы будем выводить из европейской линейки автомобили с двигателями внутреннего сгорания, — заявила в интервью изданию глава французской марки Линда Джексон. — Однако на других рынках машины с ДВС останутся». Ранее с подобным заявлением выступило и руководство других марок, входящих в состав концерна Stellantis, а именно DS, Alfa Romeo и Opel.

Раньше всех свою модельную линейку электрифицирует DS: у премиум-бренда Citroen не останется машин с обычными двигателями уже к 2026 году. Следом, в 2027-м, от автомобилей на бензине откажется Alfa Romeo, а еще год спустя, в 2028-м, к ним присоединится Opel.

Что же касается Peugeot, то пока в легковой гамме марки всего два электрокара: это «зеленые» версии моделей 208 и Peugeot 2008. На 2023 год запланирована премьера третьего батарейного автомобиля — хэтчбека 308.

Автомобилям с украинскими номерами стал доступен сервис Autopay для проезда по платным польским автомагистралям

С 1 декабря 2021 года водители легковых автомобилей, мотоциклов и микроавтобусов могут использовать сервис Autopay для автоматической оплаты проезда по польским автомагистралям A2 и A4, без остановки на въездах.

Autopay — это система быстрой оплаты, благодаря которой водители могут оплачивать проезд автоматически, не останавливаясь на въезде на платную дорогу. Решение Autopay впервые стало применяться в 2019 году на частных автомагистралях Amber One A1 (Торунь — Гданьск) и A4 Катовице — Краков. С 1 декабря оно доступно также на национальных автомагистралях A2 Конин — Стрыков (Лодзь) и A4 Вроцлав — Сосница (Гливице).

В Польше нет системы виньеток (стикеры, которые требуются в некоторых странах Европы в качестве оплаты проезда по автомагистралям), для проезда по платным дорогам до сих пор использовались проездные. На польских автомагистралях также действовали разные методы выставления счетов: через систему GPS и через терминал. При этом Autopay работает с обоими методами.

С 1 декабря водители автомобилей, мотоциклов и автобусов оплачивают дорожный сбор с помощью государственного приложения e-TOLL, заранее купив проездной на автомагистраль, или напрямую через приложение Autopay. Как сообщили разработчики системы Autopay, на сегодня это единственное автоматическое решение для иностранных водителей, у которых нет счета в польском банке. Autopay позволит заранее приобрести билеты на автомагистраль на сайте ebiletautostradowy.pl.

Для использования системы Autopay необходимо установить приложение на смартфон (соответствующие ссылки для разных устройств представлены на сайте) и зарегистрироваться в системе. Нужен адрес электронной почты и номер телефона, данные об автомобиле (модель и регистрационный номер) и способ оплаты (кредитная или дебетовая карта). Также нужно активировать необходимые участки автомагистрали.

Работа Autopay на автомагистралях A2 и A4 основана на так называемой геозоне (не GPS) — система получает информацию с телефона, когда автомобиль проезжает через точки въезда и выезда на платную дорогу. По такому же принципу работает видеотоллинг, который используется для оплаты на частных участках автомагистралей А1 и А4. Autopay не записывает данные о местоположении, а использует эту информацию для покупки билета.

Когда автомобиль приближается к воротам платной дороги, Autopay отправляет push-уведомление о том, что билет будет куплен. Плата за проезд списывается с карты после завершения поездки. Autopay требуется только запущенное приложение (оно может работать в фоновом режиме, но должно быть включено).

«Процесс покупки билета на автомагистраль в Autopay интуитивно понятен и удобен. Не нужно знать названия развязок или дату поездки, чтобы купить билет заранее. При приближении к выбранному участку платной автомагистрали система Autopay автоматически оплачивает билет. Водителю не нужно ничего делать, плата взимается после завершения поездки», — объяснил Роберт Микос, менеджер по развитию Autopay Mobility.

Источник: Autopay