Audi представила RS Q8 Performance — теперь это самый мощный кроссовер в линейке. Представленная через девять месяцев после фейслифтинга Audi Q8, эта новая модель примечательна не только улучшенными техническими характеристиками, но и тем, что установила новый рекорд круга на Нюрбургринге — 7:36.698 минут.

Базовая модель RS Q8 оснащается 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Она разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Более продвинутая версия RS Q8 Performance увеличивает мощность того же двигателя до 640 л.с., а «момент» до 850 Нм, развивает максимальную скорость 280 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. Он также предлагает модернизированную выхлопную систему с более агрессивным звуком.

Что касается трансмиссии и управляемости, то обе модели оснащаются восьмиступенчатой системой Tiptronic и постоянным полным приводом Quattro. Среди особенностей — адаптивная пневматическая подвеска, позволяющая регулировать высоту до 90 мм, и подруливающие задние колеса в стандартной комплектации. Кроме того электромеханическая система активной стабилизации крена способствует плавному вождению, уменьшая крен кузова при поворотах.

RS Q8 оснащается передними тормозами с 420-миллиметровыми дисками и задними тормозами с 370-миллиметровыми дисками. RS Q8 Performance в стандартной комплектации оснащается 440-миллиметровыми передними и 370-миллиметровыми задними карбон-керамическими тормозными дисками. Кроме того, Performance предлагается исключительно с 23-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, которые легче стандартных 22-дюймовых.

Обе версии получат три новых варианта окраски «металлик»: Sakhir Gold, Ascari Blue и Chili Red. Стандартный RS Q8 также включает в себя глянцево-черные боковые зеркала, передний спойлер, оконные накладки и задний диффузор, а RS Q8 Performance получает матовые карбоновые боковые зеркала, элементы переднего спойлера и матовый серый задний диффузор.

Покупателяфм будут предложены три красных, серых и синих пакета дизайна RS для интерьера, включая рулевое колесо из алькантары, микрофибру Dinamica на центральной консоли и перфорированные спортивные сиденья.

Цены для потенциальных покупателей в Европе, где старт продаж состоится в этом месяце, начинаются от €141 900 за RS Q8 и возрастают до €155 700 за версию RS Q8 Performance.

Источник: Audi

Після кількох місяців випробувань розробка нової генерації Audi Q7 перейшла на новий етап. Спочатку тести новинки проводилися в умовах суворого полярного клімату, а тепер настала черга перевірити, як налаштування, виконані на Півночі, адаптуються до вимогливих умов німецького автобану, включаючи перший заїзд на трасі Нюрбургринг, де інженери німецької марки тестують можливості цього великого SUV.

Зовнішній вигляд Audi Q7 поки не зазнав значних змін, автомобіль, як і раніше, оснащений тимчасовими задніми ліхтарями. Однак на нових шпигунських знімках видно, що дана модель отримала звичніші дверні ручки, ніж ті, що ми бачили раніше в Альпах. Але найцікавіше в цих знімках — це можливість вперше поглянути на інтер’єр.

Audi вирішила повністю змінити салон своєї моделі. Нове багатофункціональне кермо має більш сучасний та спортивний дизайн, аналогічний тому, що буде представлено в новому Q5. На кермі розташовані сенсорні кнопки. На фото видно, що панель приладів захищена, але все ж можна помітити, що вона буде включати до трьох цифрових екранів.

Навіть попри захисний пластик, можна розглянути, що панель приладів і сенсорна частина мультимедійної системи об’єднані в один блок. Основний екран, аналогічний до того, що представлений у новому Q6 e-tron, доповнений ще одним дисплеєм для переднього пасажира, який трохи більший, ніж у електричного SUV. Навіть важелі покажчиків повороту повністю відрізняються від традиційних.

Новий Audi Q7 стане однією з головних новинок німецької марки, дебют яких заплановано на 2026 рік.

Модель буде доступна як з п’ятьма, так і з сімома сидіннями, а також з різними варіантами двигунів: дизельними та гібридними з можливістю підзарядки від мережі. Останні будуть мати запас ходу на електротязі до 100 кілометрів. У базовій комплектації автомобіль отримає систему повного приводу quattro та восьмиступеневу автоматичну коробку передач S-tronic.