Шпигуни помітили тесовий прототип нової генерація кросовера Audi Q7 та його високопродуктивної версії SQ7. Моделі відрізнятимуться інакшим стилем передньої частини та гібридні двигуни.

Попри те, що Q7 дебютував 19 років тому, модель мала лише два покоління з багатьма рестайлінгами. Тепер стало відомо, що компанія готує наступника популярного авто. Як передає Carscoops, кросовер повинен дебютувати у 2026 або 2027 році.

Шпигунські знімки свідчать про те, що варіанти Q7 та SQ7 матимуть подібний дизайн, проте останній, очевидно, матиме більше спортивних акцентів й відрізнятиметься сітчастою решіткою радіатора та агресивнішим переднім бампером із трьома окремими повітрозабірниками.

Зміни є й позаду, оскільки автівка має вихлопна система з чотирма вихлопними трубами та модифікований бампер із вбудованим дифузором. Водночас на стандартному Q7 встановлюють дві овальні труби.

Хоча між ними є помітні відмінності, обидва варіанти кросовера мають розділені блоки освітлення та тонкі задні ліхтарі, з’єднані світловою смугою на всю ширину кузова. Також помітні «цифрові» дверні ручки, схожі на Ford Mustang Mach-E, що інтегровані у віконну рамку.

Моделі базуватимуться на архітектурі Premium Platform Combustion (PPC) й пропонуватимуться з лінійкою оновлених двигунів. Про них мало що відомо, але Q7, ймовірно, буде доступний з гібридним 3,0-літровим TFSI V6, що видаватиме 367 к.с. й 550 Нм крутного моменту.

Про SQ7 відомо менше, але поточна модель має 4,0-літровий V8 з подвійним турбонаддувом, який видає 507 «коней» й 769 Нм крутного моменту, що дозволяє кросоверу вартістю 90 800 доларів розганятися від 0 до 100 км/год всього за 4 секунди та досягати обмеженої максимальної швидкості у 250 км/год.

У сімействі Audi Q5 2025 відбулося поповнення — до стандартної моделі приєднався купе-кросовер Sportback. Він надійде у продаж в Європі з грудня за ціною від 54 800 євро. Його подробиці розкрили на офіційному сайті Audi.

Як і очікувалося, головна зовнішня відмінність Audi Q5 Sportback — стрімкий силует із аркоподібним дахом. В анфас дві версії Q5 майже ідентичні — у них широка решітка радіатора та вузькі діодні фари. Версія SQ5 Sportback (від 85 400 євро) відрізняється агресивнішим дизайном та 18-дюймовими дисками.

Салон Audi Q5 Sportback не зазнав змін порівняно зі стандартною моделлю. На передній панелі встановлено три дисплеї (один із них — для переднього пасажира), а замість важеля КПП тепер кнопки. Об’єм багажника становить 515-1415 л. За доплату доступна 685-ваттна акустика Bang&Olufsen.

Новий Audi Q5 Sportback дебютував у двох версіях із 2,0-літровими 204-сильними турбомоторами — бензиновим та дизельним. Варіант SQ5 отримав 3,0-літровий V6 твін-турбо на 367 сил.

Усі модифікації оснащені 7-ступінчастим роботом S tronic, а привід може бути переднім або повним. Серед опцій з’явилися адаптивні амортизатори та пневмопідвіска.

Через чотири місяці після прем’єри з’явилися повні характеристики «зарядженої» моделі Audi S5 з бензиновим 3,0-літровим V6 (367 кінських сил, 550 Нм).

З’ясувалося, що споряджена маса Audi S5 сягає 1950 кілограмів, тобто новинка на 190 кілограмів важча за седан S4 попереднього покоління з аналогічним бензиновим шестициліндровим мотором. Різниця з ліфтбеком S5 Sportback становить 170 кілограмів.

У новому поколінні штатно встановлена помірно-гібридна система, до того ж, автомобіль став більшим: колісна база розтягнута на вісім сантиметрів, а довжина зросла на сім сантиметрів (щодо седана Audi A4). Універсал Audi S5 важить 1965 кілограмів, тобто він на центнер важчий за потужніший BMW M3 Touring!

Утім, рекордсменом за зайвою вагою є Mercedes-AMG C 63 зі спорядженою масою 2111-2145 кілограмів залежно від типу кузова. Однак у Audi в портфоліо може з’явитися ще потужніша версія RS 5, і з заряджаємою гібридною системою на основі 3,0-літрового V6 споряджена маса напевно перевищить психологічну позначку дві тонни.

Утім, паливні Audi A5/S5 залишаються з традиційною технікою та айдентикою, а електромобілі бренду вступили на поле експериментів.