Audi офіційно підтвердила припинення виробництва хетчбека Audi A1 30 TFSI, який був найдоступнішою моделлю бренду. Через низький попит у Німеччині вирішили не розробляти наступне покоління цієї моделі.

Модифікація 30 TFSI, що мала 1,0-літровий турбодвигун на 115 к.с. та 200 Нм крутного моменту, зникне з ринку. Її місце займуть потужніші варіанти: 35 TFSI із 1,5-літровим двигуном потужністю 149 к.с. та 250 Нм, а також 40 TFSI з 2,0-літровим мотором.

Ці зміни призвели до підвищення мінімальної ціни Audi в Австралії з $36 200 до $39 200, встановивши новий рекорд для базових моделей бренду з 1999 року.

У Китаї німецька марка безкоштовно відремонтує цілу плеяду моделей місцевої та німецької збірки. З 27 грудня 2024 року дилери почнуть ремонтувати 113 749 автомобілів Audi, випущених у період з 2 січня 2018 року по 23 січня 2023 року. Потурбувати доведеться власників Audi A6L, A7, A8L, Q7, Q8, RS 6, RS 7, RS Q8, S6, S7, S8 і A6 Allroad; проблема однакова.

Автовиробник з’ясував, що через виробничий дефект 48-вольтовий стартер-генератор з часом може втратити потужність. Вся справа в дефекті підключення інвертора до друкованої плати: за певних умов електродвигун може не забезпечувати заявлені характеристики. Audi доведеться протестувати всі машини і за необхідності замінити стартер-генератори.

Оскільки йдеться про MHEV-гібриди, помітного падіння потужності не станеться: 48-вольтовий «додаток» тільки допомагає бензиновому двигуну на розгонах і при скиданні газу. Цікаво, що здебільшого проблема стосується машин німецької збірки: зі 113 749 машин тільки 23 011 екземплярів зроблено в Китаї на потужностях FAW-Volkswagen.

Два роки тому в Китаї компанія Audi проводила більш цікаву кампанію по відкликанню. Тоді з’ясувалося, що у 2,2 тисячі седанів A8 із заводу присвоєно помилковий ідентифікаційний номер. Через виробничий дефект інформація про дату виробництва на заводській табличці і в супровідних документах не збігається.

Audi активно працює над новим поколінням RS5, яке планується випустити в 2026 році. Гібридний спортивний седан стане потужнішим і більш технологічним порівняно зі своїм попередником, демонструючи прагнення бренду поєднати продуктивність і сучасні інновації.

На тестових фото, зроблених у Німеччині, можна побачити характерні овальні вихлопні труби та задній спойлер, що покращує аеродинамічну притискну силу. Модель, розроблена на основі Audi A5, має радикально оновлений кузов і вдосконалене шасі, які підкреслюють її спортивний характер.

Інтер’єр RS5 вирізняється високоякісними матеріалами, такими як алькантара й вуглецеве волокно, а також розширеним набором передових технологій, що створюють ідеальний баланс між комфортом і динамікою.

У технічному плані Audi RS5 отримає гібридну установку, до складу якої входять 2,9-літровий V6 бітурбо та електродвигун, що сумарно генерують понад 500 к.с. Повний привід quattro і восьмиступенева коробка передач забезпечують точну керованість і стабільність. Крім того, автомобіль зможе долати до 100 км на електротязі, демонструючи увагу до екологічності та універсальності.

Новий RS5 обіцяє стати справжнім втіленням спортивного духу Audi з сучасним поглядом на гібридні технології.