Audi готується зміцнити свої позиції на китайському ринку, представивши новий електричний седан A6 L e-tron. Ця модель, адаптована до потреб китайських споживачів, має вийти на ринок у 2026 році. На відміну від європейської версії у кузові ліфтбек, китайський варіант виконаний у традиційному форматі седана, що відповідає місцевим вподобанням і акценту на класичний дизайн.

Особливістю A6 L e-tron є подовжена колісна база, що забезпечує більше простору для пасажирів на задніх сидіннях — важливий аспект для преміального сегмента Китаю, де комфорт пасажирів часто є ключовим фактором вибору автомобіля. Зовнішній вигляд моделі гармонійно поєднує елегантні лінії кузова із сучасними дизайнерськими та аеродинамічними елементами, спрямованими на покращення енергоефективності.

Інтер’єр A6 L e-tron відзначається використанням передових технологій, зокрема вигнутої панелі приладів, яка додає футуристичного вигляду та підвищує зручність управління. Крім того, електромобіль отримає вдосконалені системи допомоги водієві та розширені функції мультимедіа, орієнтовані на високі стандарти бізнес-класу.

Очікується, що офіційна прем’єра A6 L e-tron відбудеться на автосалоні в Шанхаї, який має пройти найближчими місяцями. Вихід цього автомобіля є частиною глобальної стратегії Audi зі зміцнення своїх позицій в Азії, де попит на електромобілі продовжує динамічно зростати. Крім того, цей проєкт демонструє прагнення компанії відповідати специфічним вимогам регіональних ринків, пропонуючи локалізовані рішення, які здатні завоювати довіру місцевих споживачів.

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили Audi Sport Quattro 1984 року. За непримітне, на перший погляд, купе планують отримати від 375 000 до 475 000 доларів — як за новий суперкар. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Audi Quattro — легендарна модель, яка популяризувала повний привід у сегменті легкових авто і не мала рівних у ралі в 80-х. Вона цінується колекціонерами, але зазвичай в 10-20 разів дешевше.

Зовсім інша історія — купе Audi Sport Quattro. Це лімітована версія моделі, створена для допуску її до ралі. По суті, це ралійне авто для доріг загального користування, випущене лімітованим накладом із 214 екземплярів.

Audi Sport Quattro вкоротили на 32 см, встановили нові бампери, капот та спойлер. У салоні з’явилися спортивні крісла Recaro.

Віддача 2,1-літрового турбомотора в Audi Sport Quattro становить 306 к.с. і 350 Нм, проте це авто особливе. Його тюнінгували, тому двигун розвиває 435 к.с. і 465 Нм.

Audi Sport Quattro модифікували для участі в гірських перегонах у США. За його кермом гонщик Стів Беддор виграв низку цих змагань, причому неодноразово залишав позаду знамениті суперкари Ferrari F40. Після цього Audi отримав прізвисько «Убивця» Ferrari.

Audi Q7 2026 року проходить фінальні зимові випробування у Лапландії. Автомобіль представлений у двох варіантах: стандартній версії та спортивній модифікації S-line.

Обидва прототипи демонструють сучасний дизайн із великою решіткою Singleframe, спортивними бамперами з трьома функціональними отворами і тонкими LED-фарами, які мають анімований світловий підпис, що активується під час увімкнення поворотників.

Задня частина автомобіля вирізняється сучасним виглядом, що нагадує Audi A6 e-tron, завдяки тонкій світловій смузі, яка простягається по всій ширині багажника, та спіральному малюнку, що додає футуристичності.

Інтер’єр нової моделі буде доступний як у п’ятимісному, так і в семимісному виконанні. У салоні використовуються преміальні матеріали, а панель приладів отримала сучасний вигляд із великим центральним дисплеєм.

Лінійка Q7 2026 року включатиме дизельні двигуни великого об’єму, які працюють у поєднанні з повним приводом quattro та восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Пізніше з’явиться plug-in гібридна версія (Q7 PHEV), яка зможе подолати до 100 км на електротязі.

На завершальній стадії розробки автомобіль готується до серійного виробництва, а перші екземпляри очікуються на дорогах у першій половині 2026 року. Новий Audi Q7 зберігає фірмову елегантність, доповнюючи її інноваційними рішеннями та технологіями.