У Китаї стартували продажі нового Audi Q2L 2025 модельного року. Кросовер представлений у двох комплектаціях за ціною 171,8 тис. та 185,8 тис. юанів (приблизно 23,7 тис. та 25,6 тис. доларів США за поточним курсом). Вартість залишилася на рівні попередньої версії, проте виробник вніс низку технологічних оновлень.

Модель є черговим «фейслифтом» і зберегла загальну дизайнерську концепцію попередника, але отримала кілька візуальних змін. Зокрема, передня решітка виконана в оновленому стилі з горизонтальною Y-подібною сіткою, а в оздобленні з’явилися елементи в глянцево-чорному кольорі. Це робить кросовер візуально динамічнішим і сучаснішим. Крім того, Audi пропонує вісім варіантів кольору кузова, що дозволяє покупцям зробити авто більш індивідуальним.

Головні зміни торкнулися інтер’єру. У стандартне оснащення тепер входить Audi Virtual Cockpit із цифровою панеллю приладів на 12,3 дюйма із Full HD-роздільністю. Центральний дисплей мультимедійної системи збільшено до 8,8 дюйма і він підтримує бездротовий Apple CarPlay. Також у списку оснащення з’явився безключовий доступ, десятикольорове атмосферне підсвічування салону та оновлені сидіння з покращеною ергономікою.

Технічна частина залишилася без змін. Під капотом — добре відомий 1,5-літровий турбодвигун TFSI потужністю 160 к.с. (118 кВт), який працює у парі з 7-ступеневою роботизованою коробкою передач S-tronic із подвійним зчепленням. Кросовер оснащений прогресивним рульовим керуванням, а також удосконаленою системою стабілізації ESP, яка включає спеціальний режим для руху по бездоріжжю. Це дозволяє поєднати компактність міського автомобіля з можливістю впевненого керування у складніших дорожніх умовах.

В інтернеті з’явилися фото Audi Q7 третього покоління. Преміальний сімейний кросовер стане більшим, елегантнішим та економічнішим.

Новий Audi Q7 помітили під час тестів у Німеччині. Великий кросовер преміумкласу проходить фінальні випробування і дебютує у 2026 році. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Тестовий прототип Audi Q7 2026 має мінімальний камуфляж, тому його дизайн може розгледіти. Флагманський кросовер стане елегантнішим на вигляд та нагадуватиме молодшого брата Audi Q5 третього покоління.

Лінії кузова Audi Q7 стали більш плавними, а решітку радіатора збільшили. Також привертають до себе увагу компактні дверні ручки (як у Ford Mustang Mach-E), дворівневі піксельні фари та ліхтарі складної форми.

Салон Audi Q7 2026 не показали, але відомо, що за аналогією з іншими сучасними моделями марки кросовер отримає три екрани на передній панелі. Авто підросте в розмірах і стане просторішим.

На фото потрапив заряджений кросовер Audi SQ7, який збереже 4,0-літровий V8 твін-турбо. Також у лінійці залишаться 3,0-літрові бензиновий та дизельний V6, які доповнять «м’якими» гібридними установками, що знизить витрату пального. Очікується і плагін-гібрид Audi Q7. Усі версії отримають 8-ступінчастий автомат і повний привод.

Хотя в Европе уже продаётся новое семейство A6 Avant, «заряженный» универсал прошлого поколения по-прежнему в строю и, вопреки логике, не теряет популярности.

Спрос на Audi RS6 Avant достиг рекордного уровня — и это спустя шесть лет после премьеры актуального поколения. Об этом изданию Automobilwoche рассказала представитель Audi по продажам и маркетингу Алина Зайсен (Alina Seysen).

По словам Зайсен, успех RS6 Avant подтянул и общие показатели Audi Sport — подразделения, выпускающего исключительно модели с индексом RS. За полгода портфель заказов Audi Sport вырос на 41% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

В истории RS6 универсал был не всегда: поколения C5 и C6 предлагались ещё и в кузове седан, но начиная с C7 модель стала исключительно Avant, и эта традиция продолжается в нынешнем C8. Хотя RS7 Sportback технически близок к RS6, комментарий Audi касался только универсала.

Причин нынешнего бума несколько. Mercedes-AMG пока не выпустил новый E63 Estate, а BMW M5 Touring получил гибридную установку, что отпугнуло часть поклонников «настоящего» V8. К тому же Audi уже подтвердила, что следующий RS6 Avant (C9) станет гибридом, и многие спешат успеть купить уходящую модель до появления более тяжёлого и сложного преемника. При этом сам V8 сохранится, но будет дополнен полноценной гибридной системой.

В любом случае, видеть такой успех универсала на фоне засилья кроссоверов — редкая радость. Audi заявляет, что не собирается отказываться от быстрых Avant, а значит, культовые универсалы останутся в строю.

Источник: Automobilwoche