Записи с меткой ‘Audi’

20 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Новый AUDI E5 Sportback вышел на китайский рынок с ценой от $32 800

В Китае начали принимать предварительные заказы на новый AUDI E5 Sportback — электрический универсал, созданный совместно с концерном SAIC. Модель получила продвинутый автопилот Momenta и гигантский 59-дюймовый экран в салоне.

Новинка предлагается в четырех версиях с задним и полным приводом по цене от 235 900 до 319 900 юаней ($32 800-44 500). В основе модели лежит новая платформа Advanced Digitised Platform (ADP) с 800-вольтовой архитектурой. Audi утверждает, что 10 минут зарядки хватает, чтобы пополнить запас хода на 370 км.

Интересно, что E5 выпускается под отдельным суббрендом AUDI — без привычных четырех колец на эмблеме. Это часть стратегии Volkswagen Group «в Китае — для Китая», направленной на то, чтобы дистанцироваться от имиджа традиционной немецкой марки и подчеркнуть локальную разработку.

Базовая версия Pioneer заднеприводная, с электромотором мощностью 220 кВт (299 л.с.) и LFP батареей SAIC-CATL на 76 кВт-ч. Запас хода по циклу CLTC — 618 км, разгон с места до 100 км/ч — 6,1 с.

Флагманская модификация Flagship Quattro — полноприводная с двумя моторами: 200 кВт спереди и 379 кВт сзади. Совокупная отдача — 579 кВт (776 л.с.), разгон до 100 км/ч занимает 3,4 с. Батарея CATL NMC имеет емкость 100 кВт-ч и обеспечивает до 647 км запаса хода.

AUDI E5 Sportback

1

2

3

4

5

Размеры E5 Sportback — 4881×1960×1479 мм при колесной базе 2950 мм. Большинство ключевых компонентов локализовано: двигатели выпускает дочерняя компания SAIC, батареи собирает СП SAIC-CATL, а финальная сборка происходит на предприятии SAIC Volkswagen в Шанхае. Модель предназначена исключительно для китайского рынка.

Электрокар оснащен 27 сенсорами, в том числе лидаром Hesai, тремя миллиметровыми радарами, 12 ультразвуковыми сенсорами и 11 камерами. Вся информация поступает в систему Momenta ADAS и обрабатывается чипом Nvidia Orin X для автоматизированного вождения.

В салоне — 59-дюймовый панорамный LED-экран и фирменная система Audi OS на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Встроенный голосовой помощник Doubao от ByteDance (владельца TikTok) обещает расширенные возможности голосового управления и понимания естественной речи.

Поставки AUDI E5 Sportback начнутся в сентябре. Audi планирует запустить в Китае две дополнительные модели под брендом AUDI в следующие два года.

Источник: Carnewschina

19 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

На ринок вийшов електрокар AUDI E5 Sportback. Електромобілі та електрокари

Новий AUDI E5 Sportback надійшов у продаж. Оригінальний електричний універсал доступний у версіях потужністю до 787 к.с. із запасом ходу до 773 км.

Електромобіль AUDI E5 Sportback почали продавати в Китаї за ціною від 235 000 до 319 900 юанів ($32 800 — 44 500). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Саме у Китаї на підприємстві концерну SAIC випускатимуть універсал AUDI E5 Sportback. Він стане первістком у новому електричному сімействі моделей, відмінною рисою яких буде відсутність логотипа з чотирма кільцями.

4,9-метровий електрокар AUDI E5 Sportback вирізняється обтічним дизайном із довгим капотом, високою віконною лінією та тоненькою оптикою. У його салоні на всю передню панель розтягнули 59-дюймовий екран, а в мультимедіа вбудовано штучний інтелект. Серед опцій є система напівавтономного руху.

Новий AUDI E5 Sportback пропонують в задньоприводних версіях потужністю 299 та 408 к.с., а також у повноприводних варіантах на 525 і 787 сил. Розгін до 100 км/год займає від 3,4 до 6,1 с.

На вибір пропонують батареї ємністю 76, 83 та 100 кВт-год: запас ходу становить від 618 до 773 км. 800-вольтна архітектура дозволяє надшвидку зарядку: додати 370 км можна за 10 хвилин.

19 августа, 2025 Автомир Комментариев нет »

Audi Q4 e-tron отримає новий дизайн. Шпигунські фото автомобілів

Шпигуни помітили оновлений Audi Q4 e-tron під час випробувань. Раніше компанія тестувала версію Sportback. Обидва варіанти матимуть нові бампери, оптику та покращену систему допомоги водієві.

Як зазначає Carscoops, цей прототип має більш традиційну задню частину з вертикальними задніми стійками та плоскішим дахом. Очевидно, що стандартний Q4 e-tron буде просторішим для задніх пасажирів за версію Sportback.

В інших деталях вони майже подібні, адже мають однакові бампери, фари та решітки радіатора. Audi не впровадила для Q4 роздільні фари, що використовуються на їхньому старшому браті Q6 e-tron, але кросовери отримають технологію багатосегментних денних ходових вогнів.

Нова нижня решітка радіатора з шестикутним сітчастим візерунком замінює решітку з горизонтальними планками на поточному Q4. Оновлення, яке є на прототипі Sportback і яке продубльовано тут, — це більший датчик ADAS у верхній частині лобового скла.

На відміну від деяких інших електричних позашляховиків, таких як Ford Mustang Mach-E, Q4 e-tron наразі не пропонує функцію круїз-контролю без використання рук, хоча немає гарантії, що вона з’явиться після рестайлінгу. Проте, що гарантовано з’явиться — це передова мультимедіа. Слід також очікувати деяких покращень запасу ходу на електротязі.

  • Популярное видео