Audi офіційно показала перше зображення нового покоління універсала A6 Avant, прем’єра якого відбудеться 4 березня 2025 року. Новинка базується на платформі Premium Platform Combustion (PPC), яку вже використовують у моделях Audi A5 і Q5. Це підтверджено офіційною інформацією, опублікованою прес-службою компанії.

Новий A6 Avant отримає сучасний інтер’єр із концепцією так званої «цифрової сцени», що передбачає використання трьох дисплеїв для відображення основної інформації та керування функціями авто. В екстер’єрі очікуються більш гострі лінії, новий дизайн решітки радіатора і перероблена задня частина.

Лінійка двигунів для нового A6 Avant буде запозичена у споріднених Audi A5 і Q5. Базовим агрегатом стане 2,0-літровий бензиновий мотор TFSI потужністю 150 к.с. із переднім приводом і роботизованою трансмісією. Буде доступна також 204-сильна версія цього двигуна з повнопривідною системою quattro ultra.

Крім бензинових моторів, у гамі очікується 2,0-літровий дизель TDI (204 к.с., 400 Нм) і 3,0-літровий V6 TFSI (367 к.с., 550 Нм). Всі двигуни матимуть м’яку гібридну технологію (MHEV) для покращення паливної ефективності та зниження викидів.

Чи з’явиться в новому поколінні легендарна спортивна версія RS 6 Avant, поки невідомо. Нинішнє покоління цього суперуніверсала оснащене 4,0-літровим бензиновим V8 із 48-вольтовою гібридною системою, який розвиває 650 к.с.. Така потужність дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 3,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 305 км/год.

Офіційний дебют нового Audi A6 Avant відбудеться 4 березня 2025 року, і це стане важливою подією для шанувальників марки, оскільки модель поєднує класичну розкіш, інноваційні технології та практичність універсала.

Офіційна прем’єра абсолютно нової Audi A6 має відбутися 4 березня, проте в мережу вже потрапив відеоролик, який повністю розкриває зовнішність моделі. Цікаво, що витік стався через неуважність співробітників бренду — відео та зображення нового покоління Audi A6 з’явилися онлайн раніше офіційного анонсу.

У ролику демонструється універсал у чорному кольорі. Дизайн моделі отримав значні зміни, зокрема оновлені передню та задню частини кузова. Агресивніший вигляд підкреслюють нова решітка радіатора, перероблені світлодіодні фари та вузькі задні ліхтарі, з’єднані світловою смугою. Зміни стосуються й інтер’єру — Audi A6 оснастять більш сучасною мультимедійною системою, вдосконаленими асистентами водія та покращеними матеріалами оздоблення.

Нова Audi A6 побудована на платформі PPC (Premium Platform Combustion), яка орієнтована на автомобілі з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, хоча в майбутньому можливе впровадження плагін-гібридних версій. Очікується, що базова комплектація буде оснащена 2,0-літровим турбованим двигуном потужністю 272 к.с. Дорожчі версії отримають 3,0-літровий V6 із віддачею 340 к.с. Усі модифікації традиційно будуть доступні із системою повного приводу quattro.

Витік інформації підсилив інтерес до моделі ще до офіційної презентації. З огляду на відданість Audi традиційним ДВЗ, нове покоління A6 має стати значущою подією для шанувальників бренду та продовжить конкурувати з BMW 5 Series та Mercedes-Benz E-Class у преміальному сегменті бізнес-седанів та універсалів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @theprotohunter

Бренд Audi славиться безкомпромісною якістю матеріалів та збірки, однак, останнім часом моделі дещо погіршились. Очільники компанії визнали проблему та обіцяють врегулювати це в майбутньому.

Як зазначає Motor1, падіння якості інтер’єрів Audi безсумнівно, пов’язано з управлінським хаосом останніх кількох років. Попри це, компанія активно оновлює свій модельний ряд. Минулого року було представлено шість нових моделей: A6 e-tron, Q6 e-tron, A5 sedan, A5 Avant, Q5 SUV і Q5 Sportback.

Крім того, за кілька тижнів буде представлено важливий A6 Avant з двигунами внутрішнього згоряння. Однак, при детальному розгляді нових автомобіль можна виявити наступну проблему: якість матеріалів, які Audi використовує для своїх матеріалів починає падати.

Тенденція досить проста — автовиробник використовує преміальні матеріали лише в тій зоні, яку водій чи пасажири торкатимуться, або бачитимуть безпосередньо перед собою. Водночас на дверних панелях і в зоні бардачка з’явився жорсткий пластик й елементи з фарбуванням, що імітують метал, які точно з часом втратять свою естетичну привабливість.

Це сумна реальність, хоча не так давно в інтер’єрах автомобілів Audi зустрічались справжні металеві або дерев’яні панелі. Повідомляється, що на заході, присвяченому водінню нового Q5, Оскар да Сілва Мартінш, керівник відділу зв’язку з продуктами та технологіями в Audi сказав журналістам наступне:

«Ми, звичайно, були кращими з точки зору якості в минулому, але ми досягнемо цього знову».

Він також додав, що вимоги клієнтів до якості Audi, можливо, були трохи недооцінені й, цілком ймовірно, заощадження були зроблені не там, де потрібно. Крім того, інші офіційні особи Audi висловлювали перспективу покращень у цій сфері найближчим часом.

На захист Audi слід зазначити, що у конкурентів ситуація не краща. Якість Mercedes-Benz також суттєво знизилась за останні кілька років й представники компанії досі не дали жодної обіцянки покращити її. Водночас BMW мала подібну проблему на початку 2010-х після виходу 3-ї серії в кузові F30, однак, з того часу бренд суттєво підвищив стандарти якості.