Хотя в Европе уже продаётся новое семейство A6 Avant, «заряженный» универсал прошлого поколения по-прежнему в строю и, вопреки логике, не теряет популярности.

Спрос на Audi RS6 Avant достиг рекордного уровня — и это спустя шесть лет после премьеры актуального поколения. Об этом изданию Automobilwoche рассказала представитель Audi по продажам и маркетингу Алина Зайсен (Alina Seysen).

По словам Зайсен, успех RS6 Avant подтянул и общие показатели Audi Sport — подразделения, выпускающего исключительно модели с индексом RS. За полгода портфель заказов Audi Sport вырос на 41% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

В истории RS6 универсал был не всегда: поколения C5 и C6 предлагались ещё и в кузове седан, но начиная с C7 модель стала исключительно Avant, и эта традиция продолжается в нынешнем C8. Хотя RS7 Sportback технически близок к RS6, комментарий Audi касался только универсала.

Причин нынешнего бума несколько. Mercedes-AMG пока не выпустил новый E63 Estate, а BMW M5 Touring получил гибридную установку, что отпугнуло часть поклонников «настоящего» V8. К тому же Audi уже подтвердила, что следующий RS6 Avant (C9) станет гибридом, и многие спешат успеть купить уходящую модель до появления более тяжёлого и сложного преемника. При этом сам V8 сохранится, но будет дополнен полноценной гибридной системой.

В любом случае, видеть такой успех универсала на фоне засилья кроссоверов — редкая радость. Audi заявляет, что не собирается отказываться от быстрых Avant, а значит, культовые универсалы останутся в строю.

Источник: Automobilwoche

У США на аукціоні продається нестандартний седан Audi 100 1993 року. Доопрацьоване авто здатне розвинути понад 400 км/год і навіть встановило світовий рекорд швидкості.

Такий Audi 100 S4 існує в єдиному екземплярі. Про унікальний рекордний автомобіль розповіли на сайті аукціону Cars and Bids.

Audi S4 1993 року доопрацювали спеціально для рекордних заїздів по дну висохлого соляного озера Бонневіль у США. Основну увагу приділили двигуну.

П’ятициліндровий турбомотор розточили із 2,2 до 2,4 л та доповнили величезним турбокомпресором. Крім того, замінили головку блоку циліндрів, інтеркулер, радіатор та паливну систему. Результат — 1171 к.с. та 957 Нм.

Також тюнінг Audi 100 включає встановлення 6-ступінчастої механічної КПП, спортивних підвіски та диференціалів. Автомобіль занизили і покращили його аеродинаміку, а ззаду додали гальмівний парашут. Із салону прибрали пасажирські сидіння та оздоблення, зате з’явилися спортивне крісло водія та каркас безпеки.

У 2012 році в Бонневілі Audi S4 встановив два рекорди — розвинув 420 км/год та розігнався до 380 км/год на ділянці в 1,6 км. Автомобіль, який здатен обігнати Bugatti Veyron, офіційно став найшвидшим седаном у світі.

Перший у світі автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння, оснащений удосконаленою системою допомоги водієві Huawei, — Audi A5L Sportback — одразу після презентації зібрав 9800 попередніх замовлень. Це перша паливна модель, яка використовує фірмову систему інтелектуального водіння Huawei Qiankun ADAS, що раніше застосовувалася переважно на електромобілях. Цікаво, що майже третина усіх замовлень припала саме на комплектації з цією технологією.

Новинка побудована на абсолютно новій платформі PPC (Premium Platform Combustion), яку Audi розробила спеціально для преміальних моделей з ДВЗ. Під капотом — модернізований бензиновий двигун EA888 п’ятого покоління, що забезпечує потужність 200 кВт (268 к.с.), має систему впорскування під тиском у 500 бар, а також використовує турбонагнітач VTG від Porsche. Завдяки інтегрованій системі MHEV Plus з м’яким гібридом, розгін з 0 до 100 км/год займає всього 5,6 секунди.

Габарити автомобіля: довжина — 4903 мм, ширина — 1883 мм, висота — 1427 мм, колісна база — 2922 мм. Автомобіль отримав просторий салон із високим рівнем комфорту. Передні сидіння оснащені електрорегулюванням у кількох напрямках, підігрівом, вентиляцією та функцією масажу. У дах вбудований електричний панорамний люк з технологією PDLC, яка забезпечує адаптивне затемнення.

Одна з головних технічних відмінностей Audi A5L Sportback — наявність одразу двох LiDAR-сенсорів, що вигідно вирізняє його серед інших авто з системами Huawei, де зазвичай використовується лише один. Це суттєво підвищує точність роботи ADAS.

Партнерство між SAIC Audi і Huawei триває вже понад п’ять років, однак саме ця модель стала проривною: вона першою демонструє, що інтелектуальні системи водіння можуть бути інтегровані не лише в електромобілі. Як зазначив Штефан Пьоцль, директор з маркетингу SAIC Audi, під час презентації:

«Ми вважаємо, що системи допомоги водієві не повинні залежати від типу джерела енергії, а мають бути доступні всім».

Мінімальна вартість новинки в Китаї складає приблизно 35 900 доларів США, і за такий цінник A5L Sportback пропонує одразу шістнадцять варіантів комплектації, серед яких шість уже доступні для замовлення.