Компанія Volkswagen Group of America підтвердила, що нове покоління суперкара Audi R8 не входить до стратегічних планів бренду. Генеральний директор К’єль Грюнер, виступаючи на Нью-Йоркському автосалоні, зазначив, що середньомоторний автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння не відповідає поточній стратегії Audi, орієнтованій на електрифікацію модельного ряду. Він підкреслив, що такий тип автомобіля наразі не передбачений у планах компанії. 

Перше покоління Audi R8 дебютувало у 2007 році з повним приводом та двигунами V8 і V10. Виробництво цієї моделі завершилося у 2023 році. Хоча раніше з’являлися повідомлення про можливе повернення R8 у 2027 році, наразі ці плани не підтверджені.

Незважаючи на це, спортивна лінійка Volkswagen не зникне повністю. Моделі GTI та Golf R залишаються в виробництві, хоча їхні продажі в першому кварталі 2025 року знизилися: GTI — на 21,6 %, Golf R — на 37,6 %. Грюнер зазначив, що ці моделі продовжують асоціюватися з задоволенням від водіння і є важливими для бренду, особливо на європейському ринку, де попит на спортивні автомобілі залишається стабільним.

Таким чином, Audi R8, який став іконою бренду, не отримає наступника в традиційному вигляді. Проте компанія продовжує розвивати інші спортивні моделі, адаптуючись до нових вимог ринку та екологічних стандартів.

Audi Q8 отримав надпотужну заряджену модифікацію. Кросовер доопрацювали в німецькому ательє Mansory та збільшили його потужність до 1000 сил. Про тюнінг Audi Q8 розповіли на офіційному сайті Mansory.

За основу взяли новий Audi RS Q8 Performance, який важко назвати повільним, адже він оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо на 640 сил і 850 Нм.

Нові турбіни, інтеркулери, впуск та вихлоп збільшили віддачу вісімки до 1000 к.с. та 1250 Нм. Тепер розгін до 100 км/год займає приблизно 3 секунди, а максимальна швидкість перевищує 320 км/год. Звісно, сповільнюють надпотужний кросовер карбоново-керамічні гальма.

Як заведено в Mansory, дизайн Audi RS Q8 зробили яскравішим та екстравагантнішим. Кросовер отримав агресивний карбоновий обвіс з жовтим декором, із вуглеволокна також виготовили капот, спойлер і розширювачі арок. Крім того, встановили 24-дюймові диски.

Салон Audi RS Q8 обшили жовтою шкірою та карбоном, хоча доступні й інші яскраві варіанти оздоблення. Підсвічування стелі імітує зоряне небо.

Новий кросовер Audi RS Q8 Mansory випустять лімітованою партією, а вартість автомобіля складе приблизно 300 000 євро.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Лінійку Audi A6 2025 розширено — до універсала приєднався седан. Авто стало стрімкішим і просторішим, а також отримало сучасне обладнання. Подробиці чотиридверного Audi A6 шостого покоління розкрили на офіційному сайті німецького автовиробника.

Новий Audi A6 підріс до 4990 мм завдовжки при колісній базі 2927 мм та став найобтічнішою бензиновою моделлю марки. Його аеродинамічний коефіцієнт знизився до 0,23.

Як і універсал Audi A6 Avant, седан вирізняється стрімкішим дизайном. Лінії його кузова стали плавнішими, а лінія даху — більш покатою. В анфас авто ідентичне універсалу. Кришка багажника стала загостреною, а під тоненькими ліхтарями з OLED-оптикою з’явилася діодна смуга.

У салоні Audi A6 2025 може бути встановлено до трьох дисплеїв на передній панелі. Мультимедійну систему доповнено ChatGPT. Авто стало просторішим та має кращу шумоізоляцію, а об’єм його багажника становить 492 л.

За доплату для седана пропонують чотиризонний клімат-контроль, потужну акустику Bang&Olufsen, пневмопідвіску та керовані задні колеса.

Новий Audi A6 дебютував із бензиновими турбомоторами об’ємом 2,0 л (204 к.с.) та 3,0 л (367 к.с.), а також із 2,0-літровим 204-сильним турбодизелем. Усі вони доповнені «м’якою» гібридними установками. Найпотужніший варіант стартує до сотні за 4,7 с і здатен розвинути 250 км/год.

Седан надійде в продаж із літа. Ціна Audi A6 2025 в Європі стартуватиме з 55 500 євро.