Aston Martin вместе с Brough Superio начинали тестировать трековый спортбайк AMB 001 на трассе По-Арно во Франции.

Мотоцикл AMB 001 выпустят лимитированным тиражом в 100 экземпляров, первые поставки клиентам намечены на конец нынешнего года. Первый заезд испытательного AMB 001, который окрашен в традиционный оттенок Aston Martin Cam, завершился успехом на трассе По-Арно.

Невзирая на то, что в ходе испытаний главное внимание уделено ходовой части мотоцикла, параллельно с ними проводятся стендовые тесты мотора. AMB 001 имеет силовой агрегата с турбонаддувом производительностью 180 л.с. Турбо набор состоит из интеркулера; этот внушительный радиатор с крупногабаритным впускным коллектором придаёт V-образному 2-цилиндровому двигателю сходство с мотором суперкара.

После окончания тестов AMB 001 начнут серийно производить осенью нынешнего года на предприятии Brough Superior в Тулузе во Франции. Планируется выпустить 100 байков, каждый из которых будет стоить 108 000 евро, включая 20% НДС.

Британская фирма Revenant Automotive попыталась «исправить» внешний вид купе Aston Martin Vantage и разработала для него новый передний бампер. Главной целью было сделать носовую часть более элегантной, и для этого дизайнерам пришлось отказаться от огромной «пасти» оригинальной решетки радиатора.

Семейство Aston Martin Vantage состоит из двух моделей: купе и родстера. Оба оснащены «турбовосьмеркой» 4.0, развивающей 510 лошадиных сил и 685 Нм крутящего момента и восьмидиапазонным «автоматом» ZF, установленным по схеме transaxle, то есть со смещением к задней оси. В качестве альтернативы на купе можно установить семиступенчатую «механику» Graziano, как у лимитированного Vantage AMR.

Aston Martin решился возродить производство культовой модели DB5. Причем не простой, а такой, как у Джеймса Бонда в фильме «Голдфингер». Да-да, автомобиль оснастили набором шпионских наворотов.

Aston Martin DB5 Goldfinger Continuation (именно так назвали модель) выпустят лимитированной серией из 25 машин. Стоимость автомобиля – 3,37 миллиона долларов. Это немало, но оригинал еще дороже.

Aston Martin DB5 оснащен карбюраторной 4,0-литровой шестеркой мощностью 290 л. с. и 5-ступенчатой МКПП. Подвеска, рулевое управление и тормоза у купе модернизированы, а еще установлен самоблокируемый дифференциал.