Компания Aston Martin показала тизер «самого мощного в мире люксового кроссовера». Речь идет о «заряженном» DBX, которому прочат двигатель V12 от купе DB11 и приставку S в названии. Премьера вседорожника состоится 1 февраля.

Сегодня покупателям Aston Martin DBX доступны две модификации кроссовера: первая оснащена «битурбовосьмеркой» 4.0 (550 л.с. и 700 Нм), вторая — гибридной установкой на базе рядной «шестерки» от Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ (435 л.с. и 520 Нм). «Заряженный» DBX S не только разнообразит семейство, но и добавит в гамму двенадцатицилиндровый двигатель, хотя не исключено, что вседорожник оснастят всего лишь форсированным V8.

По словам компании, новинка станет «самым мощным в мире люксовым кроссовером». В таком случае ей придется конкурировать не только с Lamborghini Urus (650 л.с. и 850 Нм) и будущим Urus Evo, то также с Lister Stealth (675 л.с. и 881 Нм) и Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (680 л.с. и 900 Нм). Ранее говорилось об отдаче в районе 700-730 лошадиных сил — то есть столько же или больше, чем у лимитированного V12 Speedster.

Между тем Aston Martin анонсировал и последнюю двенадцатицилиндровую модель в своей истории, причем это не DBX, а новый V12 Vantage. В целях снижения массы кузов грядущего спорткара целиком сделают из углепластика. Он выйдет тиражом в 299 экземпляров и получит мотор от V12 Speedster, мощность которого снизят с 700 до приблизительно 650 лошадиных сил.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Aston Martin DBX от команды InfoCar.ua:

Немецкое тюнинг-ателье DMC, базирующееся в Дюссельдорфе, представило экстремальную версию Aston Martin DBX с приставкой Fuerte («сильный» с в переводе с испанского языка). С подачи мастеров отдача V-образной «турбовосьмерки» кроссовера выросла до 807 лошадиных сил, крутящий момент – до 1000 Н·м, что делает из DBX Fuerte серьезного соперника для Lamborghini Urus, который выигрывает у стандартного «британца» по обоим показателям.

Вместо полностью нового обвеса тюнеры ограничились локальными штрихами. Кроссоверу добавили аэродинамические накладки на бампер из углеродного волокла, которые можно выкрасить в цвет кузова, и спойлеры сзади, увеличивающие прижимную силу.

В рамках доработок «начинки» в DMC установили спортивный фильтр и новую выхлопную систему, форсировав V8 до 807 сил и 1000 Н·м. Кроссовер тратит на разгон с места до 97 километров в час 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 327 километров в час. Для сравнения, стандартный DBX способен достигать той же скорости за 4,5 секунды, а максимальная ограничена 291 километром в час.

Немецкое тюнинг-ателье DMC, базирующееся в Дюссельдорфе, представило экстремальную версию Aston Martin DBX с приставкой Fuerte («сильный» с в переводе с испанского языка). С подачи мастеров отдача V-образной «турбовосьмерки» кроссовера выросла до 807 лошадиных сил, крутящий момент – до 1000 Н·м, что делает из DBX Fuerte серьезного соперника для Lamborghini Urus, который выигрывает у стандартного «британца» по обоим показателям.

Вместо полностью нового обвеса тюнеры ограничились локальными штрихами. Кроссоверу добавили аэродинамические накладки на бампер из углеродного волокла, которые можно выкрасить в цвет кузова, и спойлеры сзади, увеличивающие прижимную силу.

В рамках доработок «начинки» в DMC установили спортивный фильтр и новую выхлопную систему, форсировав V8 до 807 сил и 1000 Н·м. Кроссовер тратит на разгон с места до 97 километров в час 3,8 секунды, а максимальная скорость составляет 327 километров в час. Для сравнения, стандартный DBX способен достигать той же скорости за 4,5 секунды, а максимальная ограничена 291 километром в час.