BMW остаточно взяла під контроль бренд Alpina, який понад 60 років залишався сімейною справою родини Бовензипен. Формально угоду уклали ще у 2022 році, однак повноцінний перехід управління завершився лише на початку 2026-го. І тепер у BMW чітко окреслили, з чого почнеться нова глава в історії Alpina.

Першими моделями під оновленим шильдиком BMW Alpina стануть флагманські BMW 7 Series та BMW X7. Такий вибір виглядає логічним: ще за часів незалежності Alpina саме ці моделі були вершиною лінійки. Як підтвердив керівник R&D BMW Group Йоахім Пост, бренд і надалі стартуватиме «з верхівки модельного ряду», не розпорошуючись на масові сегменти.

Втім, нові Alpina не з’являться одразу. Спочатку самі 7 Series і X7 переживуть масштабне оновлення у другій половині року — з інтеграцією дизайнерської та технологічної філософії Neue Klasse. І вже після цього на їхній базі дебютують перші моделі Alpina нового покоління.

Щодо силових установок у BMW не стали заганяти себе в рамки. Компанія прямо говорить про «технологічну нейтральність», тобто нові Alpina можуть отримати як класичні ДВЗ, так і повністю електричні варіанти. Це логічно з огляду на те, що сучасна 7 Series уже доступна і з бензиновими моторами, і як електрокар.

Окремий акцент зроблено на чіткому розмежуванні ролей між підрозділами M і Alpina. Якщо M традиційно відповідає за максимальну продуктивність і гоночний характер, то Alpina залишиться в іншій лізі — швидкість без зайвої агресії, комфорт, тиша в салоні та відчуття розкоші на кожному кілометрі. Як кажуть у BMW, це не про «жорсткий спорт», а про «швидкість, комфорт і індивідуальність».

Фактично Alpina має стати містком між класичними моделями BMW і ультралюксовими автомобілями рівня Rolls-Royce. Основну ставку зроблять на матеріали, ручне оздоблення та широку персоналізацію. Йдеться про ті самі «автомобілі для знавців», де важлива не лише динаміка, а й відчуття винятковості.

Інакше кажучи, BMW розводить карти по мастях: M — це адреналін і трек, Alpina — це швидкість у шовкових рукавичках. І якщо все піде за планом, нові Alpina мають стати тим самим «золотим стандартом» для тих, кому звичайного BMW вже замало, але до Rolls-Royce ще не хочеться.

Компанія BMW представила спеціальну версію великого кросовера ALPINA XB7 MANUFAKTUR, яка стане фінальним акордом у виробництві моделі XB7. Новинка вийде обмеженим тиражем у 120 автомобілів для Північної Америки, з яких 12 призначені для канадського ринку.

Усі автомобілі збиратимуть на заводі BMW у Спартанберзі (Південна Кароліна, США). Виробництво розпочнеться у вересні 2026 року, а перші поставки клієнтам очікуються у четвертому кварталі того ж року. Вибір цього підприємства має символічне значення: саме тут у 2020 році вперше було завершено складання моделі ALPINA поза межами історичної майстерні бренду в німецькому Бухлоє.

Спеціальна серія XB7 MANUFAKTUR отримала низку унікальних стилістичних деталей. Покупцям запропонують лише два варіанти кольору кузова, які раніше не використовувалися для XB7 — Frozen ALPINA Green та Frozen ALPINA Blue. Обидва відтінки відсилають до історичної палітри ательє ALPINA. Доповнюють зовнішність елементи декору у глянцевому чорному кольорі, включно з решіткою радіатора, обрамленням вікон, повітрозабірниками та насадками вихлопної системи. Також встановлено 23-дюймові ковані диски ALPINA Classic із 20 спицями.

На задній частині кузова з’явився спеціальний шильдик XB7 MANUFAKTUR, а на центральних стійках кузова нанесено лазерне маркування з відповідним написом. Уздовж бічної частини кузова проходить характерний декоративний елемент ALPINA Deco-Set.

Салон усіх автомобілів виконано в єдиному стилі. Інтер’єр оздоблено натуральною шкірою Merino кольору Tartufo, а декоративні елементи виконані з горіхового шпону ALPINA Natural Walnut Anthracite. На підголівниках передніх сидінь вишито історичний логотип ALPINA у синьо-зелених кольорах. На центральній консолі встановлено сріблясту табличку з гравіюванням «1 of 120», яка підкреслює обмежений тираж моделі.

До стандартного оснащення входять роздільні крісла другого ряду, аудіосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, а також 8-ступенева трансмісія ALPINA Switch-Tronic з підкермовими перемикачами передач. Кожен автомобіль комплектуватиметься двома фірмовими дорожніми сумками ALPINA, виготовленими вручну з коричневої шкіри LAVALINA у тон інтер’єру.

Під капотом ALPINA XB7 MANUFAKTUR встановлено 4,4-літровий бітурбований V8, створений на базі двигуна BMW S68. Його потужність становить 631 к.с., а максимальний крутний момент — 590 lb-ft (приблизно 800 Нм). Разом із 48-вольтовим стартер-генератором та автоматичною трансмісією автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 4,2 секунди.

Кросовер оснащений адаптивною пневматичною підвіскою з можливістю зміни кліренсу в діапазоні до 80 мм. На малих швидкостях кузов можна підняти на 40 мм, тоді як на високих швидкостях він автоматично опускається на 20 мм, а у режимі Sport+ — на 40 мм для покращення стійкості. Також застосовано активну систему стабілізації кренів та повнокероване шасі Integral Active Steering, яке повертає задні колеса на кут до 2,3 градуса.

Випуск ALPINA XB7 MANUFAKTUR символізує завершення виробництва XB7 та водночас відкриває новий етап у історії бренду. Після придбання компанії ALPINA концерном BMW майбутні моделі марки створюватимуться вже безпосередньо у структурі BMW Group.