Alpina готовит свою первую в истории модель на базе BMW X6, которая станет комфортной альтернативой жестким трековым M-моделям.

Alpina зарегистрировала во Всемирной организации интеллектуальной собственности (WIPO) торговую марку XB6. Это знаковый момент, ведь за десятилетия сотрудничества с BMW ателье из Бухлое ни разу не касалось кроссоверов этой серии.

Магия букв: почему XB6 — это важно

Регистрация названия четко указывает на техническую начинку будущей новинки. Для тех, кто не знаком с внутренней кухней бренда, напомним: буква «B» в названиях Alpina расшифровывается как Benzin. Это означает, что нас ждет мощный бензиновый двигатель, скорее всего — модернизированный 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом.

Ранее Alpina уже экспериментировала с купеобразными кроссоверами, но в меньшем масштабе. Модель XD4, построенная на базе X4, исключительно дизельная и ориентирована на европейский рынок. Выбор бензинового агрегата для XB6 намекает на глобальные амбиции, в частности на рынки США и Китая, где спрос на большие и быстрые «паркетники» остается стабильно высоким.

Разделение сфер влияния: комфорт против трека

После того, как BMW полностью интегрировала Alpina в свою структуру, возник логичный вопрос: как развести эти автомобили с линейкой M Performance и полноценными M-моделями? Ответ становится все более очевидным. Подразделение BMW M смещает акцент в сторону экстремальной производительности, жестких подвесок и готовности к выездам на гоночный трек. Это машины для тех, кто хочет доминировать на асфальте, жертвуя частью комфорта.

Alpina же занимает нишу «джентльменских» экспрессов. XB6 не будет пытаться побить рекорд Нюрбургринга, но позволит владельцу пролететь 500 километров по автобану на скорости под 300 км/ч, не почувствовав усталости. Это идеология Grand Tourer, перенесенная в формат высокого кроссовера.

Чего ждать от серийной версии

Хотя регистрация названия не гарантирует немедленной премьеры, логика подсказывает, что XB6 получит все фирменные атрибуты бренда:

• Классические многоспицевые диски диаметром 21 или 23 дюйма
• Перенастроенную адаптивную подвеску с приоритетом на плавность хода
• Уникальную отделку интерьера кожей Lavalina

Появление такой модели — это логичный шаг для удовлетворения запросов клиентов, которым X6 M Competition кажется слишком грубым, а стандартные версии BMW — недостаточно эксклюзивными. Официальные подробности о планах Alpina под крылом BMW мы должны услышать уже в ближайшие недели.

BMW остаточно взяла під контроль бренд Alpina, який понад 60 років залишався сімейною справою родини Бовензипен. Формально угоду уклали ще у 2022 році, однак повноцінний перехід управління завершився лише на початку 2026-го. І тепер у BMW чітко окреслили, з чого почнеться нова глава в історії Alpina.

Першими моделями під оновленим шильдиком BMW Alpina стануть флагманські BMW 7 Series та BMW X7. Такий вибір виглядає логічним: ще за часів незалежності Alpina саме ці моделі були вершиною лінійки. Як підтвердив керівник R&D BMW Group Йоахім Пост, бренд і надалі стартуватиме «з верхівки модельного ряду», не розпорошуючись на масові сегменти.

Втім, нові Alpina не з’являться одразу. Спочатку самі 7 Series і X7 переживуть масштабне оновлення у другій половині року — з інтеграцією дизайнерської та технологічної філософії Neue Klasse. І вже після цього на їхній базі дебютують перші моделі Alpina нового покоління.

Щодо силових установок у BMW не стали заганяти себе в рамки. Компанія прямо говорить про «технологічну нейтральність», тобто нові Alpina можуть отримати як класичні ДВЗ, так і повністю електричні варіанти. Це логічно з огляду на те, що сучасна 7 Series уже доступна і з бензиновими моторами, і як електрокар.

Окремий акцент зроблено на чіткому розмежуванні ролей між підрозділами M і Alpina. Якщо M традиційно відповідає за максимальну продуктивність і гоночний характер, то Alpina залишиться в іншій лізі — швидкість без зайвої агресії, комфорт, тиша в салоні та відчуття розкоші на кожному кілометрі. Як кажуть у BMW, це не про «жорсткий спорт», а про «швидкість, комфорт і індивідуальність».

Фактично Alpina має стати містком між класичними моделями BMW і ультралюксовими автомобілями рівня Rolls-Royce. Основну ставку зроблять на матеріали, ручне оздоблення та широку персоналізацію. Йдеться про ті самі «автомобілі для знавців», де важлива не лише динаміка, а й відчуття винятковості.

Інакше кажучи, BMW розводить карти по мастях: M — це адреналін і трек, Alpina — це швидкість у шовкових рукавичках. І якщо все піде за планом, нові Alpina мають стати тим самим «золотим стандартом» для тих, кому звичайного BMW вже замало, але до Rolls-Royce ще не хочеться.