Alfa Romeo Giulia першого покоління повернулося на ринок. Знамениту спортивну модель осучаснили і відродили. Про це повідомляється на сайті італійської компанії Totem Automobili.

Саме ця невелика фірма виготовляє сучасні купе Alfa Romeo Giulia, які назвали GT Super. Усього зберуть лише 40 таких авто вартістю від 539 000 євро.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

За основу взяли не стандартну модель, а спорткар Alfa Romeo Giulia GTA, який брав участь у перегонах. Модель зовні дуже схожа на знаменитого предка, проте має сучасні діодні фари та розширені крила. До того ж, кузов купе виготовили з карбону.

Салон Alfa Romeo Giulia зробили розкішнішим. У внутрішньому оздобленні GT Super використані дорога шкіра та полірований алюміній. Встановлено спортивне кермо, ковшеподібні крісла та нові циферблати приладів.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

GT Super значно потужніший за купе Alfa Romeo Giulia: дебютував із 2,8-літровим V6 твін-турбо, який розвиває 600 к.с. і 700 Нм. Із 6-ступінчастою механічною КПП розгін до 100 км/год займає 3,2 с, а максимальна швидкість обмежена на 250 км/год.

Також буде доступна 739-сильна версія моделі. Спорткар отримав самоблокувальний диференціал, сучасні підвіску та гальма.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Totem Automobili (@totem.automobili)

Alfa Romeo готується до радикальних змін у своїй модельній лінійці, припиняючи продажі бензинових версій Giulia та Stelvio в Європі. Дилерів уже повідомили, що завод незабаром перестане приймати замовлення на моделі з 2,0-літровими та 2,9-літровими бензиновими двигунами. Високопродуктивні модифікації Quadrifoglio будуть виключені з конфігуратора 30 березня та 30 квітня, а стандартні бензинові версії зникнуть із продажу 31 травня. Таким чином, після літа єдиними доступними варіантами Alfa Romeo в Європі залишаться моделі з турбодизелем 2.2.

Таке рішення викликане жорсткими європейськими квотами на викиди CO2, і хоча дизельні версії традиційно вважалися менш екологічними, у цьому випадку вони відповідають суворішим стандартам. Після 31 травня покупці Stelvio та Giulia зможуть обирати лише 2,2-літровий турбодизель, доступний у варіантах на 160 або 210 кінських сил. Проте це рішення тимчасове: життєвий цикл обох моделей добігає кінця, і седан Giulia незабаром остаточно покине лінійку бренду.

Новий Alfa Romeo Stelvio дебютує вже цього літа, а наступник Giulia буде представлений у 2026 році. Обидві моделі перейдуть на платформу STLA Large, яка підтримує електричні, гібридні та бензинові силові установки. Технічні характеристики поки що не розкриваються, але, ймовірно, нові моделі матимуть багато спільного з Dodge Charger, який використовує ту ж платформу.

Зміни в продуктовій лінійці пов’язані не лише з екологічними нормами, а й із фінансовими проблемами Alfa Romeo. Продажі марки падають: у США дилери реалізують усього сім автомобілів на місяць. Найпопулярнішою моделлю залишається компактний кросовер Tonale, тоді як Stelvio та Giulia втрачають від третини до половини своїх покупців у річному вимірі.

Alfa Romeo готується представити нове покоління Stelvio, і перші зображення закамуфльованого прототипу вже з’явилися під час тестувань у Європі. Офіційний дебют запланований на 2025 рік, а вихід на ринок відбудеться у 2026 році. Повністю оновлений Stelvio запропонує як електричну, так і гібридну версії.

Прототип помітили на зимових випробуваннях у Північній Швеції, невдовзі після того, як генеральний директор Alfa Romeo Санто Фічілі підтвердив презентацію у 2025 році. Незважаючи на щільне маскування, фірмова решітка Scudetto та роздвоєні світлодіодні фари, стилістично схожі на модель Junior, видають італійське походження авто.

Новий Stelvio має більш динамічний вигляд із зміненими пропорціями, що наближують його до купеподібних кросоверів. Автомобіль здається довшим за попередню версію, особливо за рахунок збільшеної колісної бази. Скошена лінія даху плавно переходить у вбудований задній спойлер, підкреслюючи спортивний характер моделі. Також можна помітити широкі горизонтальні LED-ліхтарі, що перегукуються з тизерами, опублікованими раніше.

Це буде перший автомобіль у Європі, побудований на платформі STLA Large, яка вже стала основою для Dodge Charger, Jeep Wagoneer S та Jeep Recon. Alfa Romeo планує зберегти фірмову спортивність, поєднуючи її з сучасними технологіями.

Офіційно підтверджено, що Stelvio отримає як повністю електричні, так і гібридні силові установки. Колишній генеральний директор компанії Жан-Філіп Імпарато заявляв, що високопродуктивна версія Quadrifoglio в електричному виконанні може мати потужність до 986 к.с. (736 кВт). Також ходять чутки про можливе використання 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна з двома турбінами від нового Dodge Charger, але офіційного підтвердження цього поки що немає.

Інтер’єр нової моделі буде оснащений великим сенсорним дисплеєм мультимедійної системи та новітньою електронною архітектурою STLA Brain, що дозволить отримувати оновлення «по повітрю» та розширені системи допомоги водієві (ADAS).

Очікується, що у 2026 році слідом за Stelvio з’явиться нове покоління Alfa Romeo Giulia, яка змінить свій кузов на кросовер-фастбек та поділить платформу, силові установки та технології зі Stelvio.