Нова модель Acura конкуруватиме в сегменті доступних компактних позашляховиків з ціною 30 000 доларів. Новий ADX засновано на базі Integra та HR-V й в модельному ряду автовиробника він розташовуватиметься нижче за RDX.

Як повідомляє Carscoops, з погляду дизайну, модель нагадує зменшений MDX. Автівка має 4719 мм у довжину, 1841 мм у ширину та 1621 мм у висоту з колісною базою 2654 мм. Це означає, що кросовер конкуруватиме з Lexus NX й Cadillac XT4 і є дещо більшим за свого брата Honda HR-V.

До слова, більшість елементів інтер’єру новинка запозичила саме у моделі від Honda, зокрема, інформаційно-розважальний дисплей, кермо, циферблати клімат-контролю та навіть важіль перемикання передач. Водночас нові вентиляційні отвори та цифрова панель приладів були запозичені в Acura Integra.

Є три рівні комплектації, причому базовий варіант A-Spec має розсувний панорамний люк, передні сидіння з вентиляцією та електрорегулюванням у 4 напрямках, USB-порти на задніх сидіннях і кермо з плоским дном. Версія A-Spec із розширеним пакетом має вбудовану інформаційно-розважальну систему Google й Alexa та звукову систему Bang & Olufsen із 15 динаміками.

Покупці також отримають додаткові можливості регулювання сидінь завдяки кріслам з електроприводом, які регулюються у 18 напрямках, передні й задні датчики паркування, склоочисники із датчиком дощу та систему камер 360 градусів.

Більшість інших речей є стандартними для всього асортименту. Їх перелік містить бездротовий зв’язок Apple CarPlay та Android Auto, бездротову зарядку телефону, можливість точки доступу Wi-Fi, двері багажника з електроприводом і десять подушок безпеки. Увагу водія привертають 10,2-дюймовий екран цифрової панелі приладів, тоді як інформаційно-розважальна система керується за допомогою 9-дюймового екрану.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений користувачем @acura

ADX поділяє основу з Integra та Honda HR-V й запозичив двигун Integra/Civic. Це означає, що кросовер оснащено 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном, що видає 203 к.с. й 260 Нм крутного моменту, який поєднується з CVT. Він передає крутний момент на передні колеса. Повний привід буде доступний як опція.

Acura вирішила бути достатньо розпливчастою щодо структури ціноутворення на ADX, але запевняє, що рекомендована роздрібна вартість стартуватиме приблизно в середині 30 000 доларів. Старт виробництва почнеться найближчим часом, а автомобілі надійдуть до дилерських центрів на початку наступного року.

Опубліковані перші офіційні фото Acura ADX. Компактний кросовер презентують у листопаді на автошоу в Лос-Анджелесі. Про це повідомляється на сайті преміального підрозділу Honda.

На тизерах видно задню частину Acura ADX із тоненькими діодними ліхтарями та великим вигнутим спойлером на даху.

У салоні встановлені шкіряні сидіння з підігрівом та вентиляцією. Також видно панорамний дах і акустику Bang&Olufsen.

Відомо, що нова Acura ADX буде найменшим і найдешевшим кросовером японської марки. Зазначається, що її створять на базі 4,5-метрової Honda ZR-V.

Стартова ціна Acura ADX складе приблизно 40 000 доларів. Отже, конкурентами моделі стануть схожі за розміром Audi Q3, BMW X1 і Mercedes GLA.

Також повідомляється, що кросовер Acura ADX отримає 1,5-літровий бензиновий турбомотор. Він розвиває 190 к.с. у Honda CR-V та 200 к.с. — в Acura Integra. Очікуються варіанти кросовера з переднім та повним приводом.

Компанія Acura відкликає 5031 електричний кросовер ZDX 2024 модельного року, так як авто може раптово втратити здатність гальмувати через програмний збій.

Проблема стосується лише повнопривідних варіантів, а у звіті про відкликання безпеки сказано, що «під час гальмування зі швидкості нижче 40 км/год на сухих поверхнях авто може демонструвати надто чутливе керування антиблокувальною гальмівною системою».

Зокрема, антиблокувальна система гальм може «помилково» активуватися та скинути гальмівний тиск. У гіршому випадку у кросовера може бути знижена ефективність гальмування, або навіть повністю відмовити гальма.

GM поінформував Acura про проблему наприкінці липня та повідомив Національному управлінню безпеки дорожнього руху, що та сама проблема стосується Cadillac Lyriq 2023 та 2024 років. Цей кросовер було відкликано на початку цього місяця, і тепер настала черга Acura, оскільки обидві моделі створені на спільній платформі.

На щастя, виправити це легко, оскільки проблема викликана дефектом програмного забезпечення в електронному модулі керування гальмами. Це означає, що оновлення по повітрю може вирішити проблему.

Зазначається, що оновлене програмне забезпечення «виправляє стан, який помилково визначає пробуксовку колеса». Це має запобігти безпричинному спрацьовуванню антиблокувальної системи.