Acura RDX третьего поколения, дебютировавшая весной 2018-го, пережила плановый рестайлинг. Модернизированный кроссовер, адресованный североамериканскому рынку, изменился и визуально, и в плане оснащения, но технически остался примерно таким же.

Дизайн экстерьера переработали в стилистике более крупного вседорожника MDX новой генерации: поменялись радиаторная решетка, окантовка светотехники, выпускные патрубки. Все машины идут с легкосплавными дисками на 19 или 20 дюймов. В палитру вариантов окраски кузова добавлены оттенки Liquid Carbon Metallic и Phantom Violet Pearl (второй доступен только с пакетами Technology или Advance).

Спецверсия RDX PMC Edition, появившаяся еще до рестайлинга и собираемая вручную специалистами Performance Manufacturing Center в Огайо, получила цвет Long Beach Blue Pearl, который до сих пор предлагали только для суперкара NSX. Салон выполнят в новом оттенке Orchid с контрастной прострочкой и включат в оснащение все, что идет в пакете Advance: проекционный дисплей, систему кругового обзора, передние сиденья с электрорегулировками по 16 направлениям. Всего построят только 200 таких машин.

Также Acura пересмотрела уровни оснащения кроссовера: спортивный пакет A-Spec с особым декором можно сочетать с вышеупомянутым Advance, и теперь американцам на выбор будут доступны девять сборок – три переднеприводные и шесть с фирменным полным приводом SH-AWD. В числе других новшеств:

• беспроводное подключение Android Auto и Apple CarPlay плюс ассистент Amazon Alexa в стандартной комплектации;
• новые настройки подвески с адаптивными амортизаторами и системы выбора режимов движения (IDS);
• семидюймовый цветной приборный экран;
• беспроводная зарядка для смартфона;
• улучшенная шумоизоляция;
• ассистент смены полосы движения.

У американских дилеров обновленные машины начнут появляться 2 ноября, цены пока не объявлены. Дореформенная Acura RDX сейчас стоит в Штатах от 38 400 долларов. За полный привод нужно доплатить 2 тысячи долларов.

В США поклонники Acura за сутки раскупили весь тираж Acura NSX Type S. Прощальная версия спорткара вызвала среди американцев настоящий ажиотаж.

Несмотря на то, что у Acura NSX была трудная жизнь, с плохими продажами, волнение, когда Acura представила лебединую песню Type S, было ощутимым.

В отчете Motor1 говорится, что все 300 NSX Type S, которые предлагались в США, были зарезервированы с депозитами в течение всего 24 часов после поступления в продажу. Неназванный инсайдер компании добавил, что в настоящее время у нее есть еще сотня человек в списке ожидания на случай, если какой-либо из заказов не состоится.

Acura добавила к NSX 27 л.с. и 22 Нм, чтобы дать Type S в общей сложности 600 л.с. и 667 Нм крутящего момента. Автомобиль по-прежнему оснащен тем же 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом из алюминиевого сплава, соединенным с тремя электродвигателями, хотя и с несколькими модернизациями.

Type S также должен быть самым управляемым NSX за все время благодаря увеличенной прижимной силе. Для этого автомобиль оснастили новым диффузором и крышей из карбона, а его колея стала шире.

Также для покупки доступен облегченный пакет стоимостью 13 000 долларов, в который добавлены карбоново-керамические тормоза Brembo, крышка двигателя из углеродного волокна и пакет салона с отделкой из карбона. Все это в совокупности позволяет снизить вес на 26,2 кг.

Цены на NSX Type S начинаются с 169 500 долларов, хотя облегченный пакет увеличивает эту сумму до 182 500 долларов. Мы уже знали, что интерес к автомобилю высок, поскольку самая первая модель в линейке была продана с аукциона за 1,1 миллиона долларов в августе. В Японии для продажи доступны 30 NSX Type S, правда под маркой Honda. Куда пойдут остальные 20, еще неизвестно.